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Boeing gegenwärtigó sein Pronóstatisch für den Bedarf Piloten, téZyniker und Crewmitglieder der Welt, Don selbstún Der Bericht wird benötigtánmás de 2 Millionen neue Fachkräfte in der PRówir stöhnen 20 einños. Pressefoto Boeing
Brunnen, nicht nur von Piloten, aber auchén des enormen Bedarfs an téWartung konisch und von Kabinenpersonal das grenzt an die tausendón neue Fachkräfte, die die Branche brauchen wirdá.
más Piloten, téZyniker und Crew
Da erwartet wird, dass die Verdoppelung der weltweiten Verkehrsflugzeugflotte zum 2042, Boeing prognostiziert eine branchenweite Nachfrage nach 2,3 Millionen Flugpersonalón neu während der PRówir stöhnen 20 einñum die kommerzielle Flotte zu unterstützen und dem langfristigen Wachstum des globalen Reiseverkehrs gerecht zu werden.éGefangene.
Die Pilotenperspektive und Tézynisch (Zapfwelle) des Unternehmensñízu für 2023 Projekte, die UnternehmenéBereiche brauchenán eine beträchtliche Anzahl von Personal bis zu 2042 zur Unterstützung der globalen kommerziellen Flotte, die wie folgt aufgeteilt sind:
- 649.000 Piloten
- 690.000 téWartung konisch
- 938.000 Kabinenpersonal.
Bis um 2042, PTO-Projekte heben Folgendes hervor:ó:
- China, Eurasien und Améreicher Norden treibt die Nachfrage nach máDas ist die Hälfte des neuen Personals der Branche, und die Anforderungen in China übertreffen die in Améreich aus dem Norden.
- Die Regionen von másráIch bitte um Wachstum für das Personal ÁFurcht, der Südosten soáTico und Südasien, und die regionale Nachfrage wird sich voraussichtlich nahezu verdoppeln.
- Nachés, Russlands Anspruch in der PTO des Jahres wegzulassenñoder aufgrund der Unsicherheit in der Region verabschiedetón, der Pronóstic von diesem bisñoder schließt Russland in die Region einón von Eurasien und umfasst die 3% des weltweiten Personalbedarfs.
más konkret, von regióDies sind die Personalschätzungen nach Regionenónein und áEinsatzgebiet:
| Región | neue Piloten | Neue tézynisch | Neue CrewóKabinennummer |
| Global | 649,000 | 690,000 | 938,000 |
| ÁFurcht | 21,000 | 22,000 | 26,000 |
| China | 134,000 | 138,000 | 161,000 |
| Eurasien | 143,000 | 156,000 | 235,000 |
| LateinamerikanischéRica | 38,000 | 41,000 | 49,000 |
| Mittlerer Osten | 58,000 | 58,000 | 99,000 |
| Binéreich aus dem Norden | 127,000 | 125,000 | 177,000 |
| Nordostasien | 23,000 | 28,000 | 39,000 |
| Ozeaníein | 10,000 | 11,000 | 18,000 |
| Asien meridional | 37,000 | 38,000 | 45,000 |
| SüdostasienáTico | 58,000 | 73,000 | 89,000 |
¿Wasé Was halten Sie von diesen Zahlen bzw. sind Sieá in Ihren zukünftigen Plänen, einem dieser Berufe nachzugehen? CuéSag es mir in den Kommentaren…
Luftfahrttechniker mit Avionikberechtigung. 28 Jahre Berufserfahrung im Online-Bereich
Grüße
Was die Fluggesellschaften wollen, ist, mehr Piloten zu haben und diese somit bezahlen zu können 1.500 Euro bzw 2.000, wie es in Spanien passiert, Schade für die Luftfahrt, wie sie sie ruiniert hat!
Und er möchte zusätzliches Passagierkabinenpersonal haben, damit er ihnen ihr Grundgehalt zahlen kann. 700 Euro auf dem Niveau 12 von Iberia, das nicht einmal das interprofessionelle Mindestgehalt erreicht.
Danke für deinen Beitrag. Es ist wichtig, dass dieses Bedürfnis mit fairen Löhnen für die Arbeitnehmer einhergeht und auch den Fluggesellschaften einen profitablen Betrieb ermöglicht..
Interessante Informationen, obwohl sie spezifischer sein sollten !!!
Sicher, Was möchten Sie konkreter wissen??