Heute werden wir über Tail-Strike-Ereignisse in sprechen Luftfahrtón, Vorfälle, die passieren máEs folgt das, was wir uns vorstellen, aber sie generieren immer Neuigkeiten. Airbus Foto Fotos
Wenn Sie Branchennachrichten unter verfolgenéBereich regelmäßig, Ich bin sicher, dass Sie die Nachrichten irgendwann gesehen haben: Avión Modell XXXXX des Aerolínea Patito Air sufrió Heckschlag bei der Landung bei windigen Bedingungen auf einem Weltflughafen.
Diese Nachricht kommt mitñada mit einem Foto als Hauptfoto dieser Veröffentlichungón und generiert erneut Tausende von Interaktionenées geht nicht viral.
Die Idee dieser Veröffentlichungón ist, m zu kennenáEs geht um dieses Ereignis “Schwanzschlag”, obwohl seine Übersetzungón zu spionierenñol hört sich schrecklich an, Lass uns besser redenéBegriffe auf Englischés, da dies das ist Hauptsprache der Luftfahrtón, ermöglicht es uns, tiefer in die Materie einzutauchen.
¿Wasé Du bist ein Schwanzjäger?
Sehen wir uns zunächst die offiziellen Definitionen an. Zum Beispiel Boeing in seinem páWebsite erwähnt es als:
Schwanzschlag, Dies geschieht, wenn das Heck eines Flugzeugs während des Starts oder der Landung die Landebahn berührt, ist ein Ereignis, das praktisch bei allen Transportflugzeugkonstruktionen auftreten kann.
Zweitens, das DA IST ES definiert es so:
Unfälle mit Heckaufprall ereignen sich, wenn die Fluglage des Flugzeugs so ist, dass das Heck die Landebahn berührt.,
beim Start oder bei der Landung oder sogar beim Durchstartmanöver (abgebrochene Landung), provozierendñdas Wesentliche.
Mit diesem Kontext, Das können wir in der Luftfahrt definierenón, Ein Tail Strike ist ein Ereignis, bei dem das Heck eines Flugzeugs getroffen wirdón Treffer, Stöße oder Kratzer auf der Schiene verursachen. Dies kann während des Starts passieren, Landung oder sogar während des Rollens (im Falle eines Gewichts- und Gleichgewichtsfehlers).
Verursacht durch einen Schwanzschlag
Mit klaren Definitionen, die in verschiedenen Phasen der Flugzeugbewegung angegeben werden können, Wir gehen nun auf die Ursachen eines Tail Strike ein, die vielfältig sein können., aber der máDie gebräuchlichsten sind die folgenden:
- Übermäßiges Anheben der Nase des Avión. Dies kann passieren, wenn der Pilot beim Start oder bei der Landung zu stark am Steuerknüppel zieht..
- RáWindscheiben. Starker Wind kann dazu führen, dass das Flugzeug nach hinten kippt.ás und schlagen Sie das Heck gegen die Schiene. Spaghettién absteigende Winde wie Windscherung sind in der Lage, diese Situation zu erzeugenón.
- Zu kurze Strecke. Wenn die Strecke zu kurz ist, der Großvaterón hat möglicherweise nicht genug Zeit, um die nötige Geschwindigkeit zum Abheben zu erreichen, ohne das Heck zu treffen, was kanníGrößeres zu generieren “Heben” der Nase, die einen Hauch von Schwanz erzeugt.
- Pilotenfehler. Ein unerfahrener oder abgelenkter Pilotíkann einen Fehler machen, der einen Schwanzschlag verursacht más wenn die vorherigen Bedingungen hinzugefügt werden.
Risiken eines Tail Strike
Pro Jahr werden mindestens einhundert Schwanzschläge gemeldetñÖ, was zu Schäden führen kannños al avión, einschließlich:
- Dellen oder Risse im Rumpf, das Avi verlassen zu müssenón zur Überprüfung vor Ortón und reparierenón.
- Undños zum hinteren Fahrwerk im Falle einer harten Landung in Kombination mit einem Heckaufprall.
- In Extremfällen, Ein Heckschlag kann sogar einen Unfall verursachen.
Cówie man a vermeidet “Schwanzschlag”
Es gibt eine Reihe von Maßnahmen, die ergriffen werden können, um einen Tail Strike zu vermeiden., einschließlich:
- Heckrutsche: ein System, das nicht alle Flugzeuge haben und das im Cockpit einen akustischen Alarm erzeugt, Alarmierung der Piloten, dass das Heck vorhanden istá auf den Boden schlagen.
- Formationón richtige Piloten. Piloten müssen darin geschult werden, Bedingungen zu erkennen, die einen Heckschlag verursachen können, und cóWie man es vermeidet, indem man die Situationen erkennt, die es verursachen können.
- Es gibt Flugzeuge, die als m geltenálange s, Was sind máIch bin anfällig für solche Situationen, also eine ordnungsgemäße Schulung in seiner Bedienungón ist wichtig.
- Richtige Flugplanung. Piloten müssen die Wetterbedingungen berücksichtigenóRegeln und Landebahnlänge bei der Planung eines Fluges.
Ein Schwanzschlag ist ein schwerwiegendes Ereignis, das zu Verletzungen führen kann.ños al aviónein und, in Extremfällen, sogar ein Unfall. Daher, Teil von Ausbildung und AusbildungóKonstante n der Piloten Behandeln Sie diese Ereignisse, um das Risiko ihres Auftretens zu minimieren.
