Heute werden wir das m kennen lernenístic Basis AéÜbel von Taura, das Hauptbetriebsgebäude der Kraft AéEcuadorianisches Gebiet – FAE, einen Teil seiner historischen Meilensteine kennenóreich.
Informationónpública, es gibt nicht viel, aber in diesem éwenig Informationenón online, das gibt es im Überfluss, wir können m. kennenlernenás Details dieser Basis, die Zeuge wichtiger Ereignisse war LuftáKampfutensilien für Ecuador. ¿Geheimnisse? Sicherlich, Aber wir müssen nur Google Maps öffnen und schon können wir uns die Hangars im Detail ansehen, Spur, torre, Straßen und más der Basis, Deshalb ist alles, worüber wir heute sprechen werden, nicht máDas sind allgemeine Wissensdaten.
Wir haben keine Superkampfflugzeuge mehróNicos vor einigen Jahrenños, Heu-HelikóFlugsaurier H-145 Betrieb ahí mit anderen Transportflugzeugen FAE und es wurde gesagt, dass es besser wäre, den neuen Flughafen Guayaquil zu bauen, ahí, All dies werden wir in dieser Sonderausgabe besprechen.
Vor dem Start, Ich teile ein Video vom YouTube-Kanal mit einer kurzen Tour durch Taura, Ich hoffe, dass es Ihnen dabei hilft, es herauszufinden, da es nicht viele getan haben, diese wichtige GrundlageéBereich für Souveränitätízum país:
Basis AéÜbel von Taura
Basis AéÜbel von Taura, befindet sich in der Überhöhungón Yaguachi, in der Provinz Guayas, Es ist viel mámit einer einfachen Installationón Militär. Im Laufe seiner Geschichte, hat entscheidende Meilensteine in der Luftfahrt erlebtón Ecuadorianer und hat gespieltñkurzerhand eine grundlegende Rolle für die Sicherheit und Verteidigung des Landesís. In dieser KunstíArsch, Wir werden die reiche Geschichte von Taura gründlich erkunden, hoher Charakterísticas tékonisch und, siehe daáEs ist wichtig, Wir werden prüfen, ob es wirklich das Potenzial hat neuer internationaler Flughafen von Guayaquil.
Geschichte und Meilensteine
Das Jagdgeschwader Nr.. 21, eine grundlegende Säule von Force AéEcuadorianisches Gebiet, Startó seine Konstruktionón die 28 von August 1955, Datum, das als Ihr Jubiläum gefeiert wird. Der Betrieb wurde offiziell am aufgenommen 22 Januar von 1957, mit der Ankunft der ersten T-33- und FR-9-Meteor-Flugzeuge, unter dem Kommando von Major Jorge Salgado Murillo.
Im Laufe der Jahreños, Der Wing hat eine ständige Weiterentwicklung erfahrenón in Ihrer Flotteérea. In 1958, Lockheed F-80 Shooting Star-Jäger wurden eingebaut, Daraus entstand der Squadón TáCticto Nr. 14. Zum 1961, Die Einheit verfügte über zwei Kampfgeschwader und in 1962 wenn du glaubstó der KaderóRettung und Rettung Nr..
Die déjeder von 1960 war geprägt von der Ankunft von Angriffsflugzeugen wie dem nordamerikanischen T-28D Trojan und der Formation vonóAnzahl der AkrobatentruppsáEthik wie “ÁGuilas”. Im años 70, Britische Flugzeuge wurden eingebautáeinzigartige MK-89 Strikemaster und die Cessna A-37B Dragons, markiert den Beginn der Ära der Supersóeinzigartig mit der AkquisitionóAnzahl der Jaguar MK.1-Jäger.
Am Ende desños 70 und Prinzipien von 80, Kraft AéEcuadorianisches Gebiet erworbenó jagt nach úLetzte Generationón wie das Dassault Mirage F1 und das IAI Kfir C-2, seine operative Leistungsfähigkeit erheblich stärken. Diese Flugzeuge führten durchñspielte eine entscheidende Rolle in dem Konflikt béLico mit Perú an 1995, wo das Jagdgeschwader Nr.. 21 gezeigtó Ihre Professionalität und Ihr Mut.
In dem úzuletztños, Die Einheit wurde weiter modernisiertámit der Eingliederung kommenón debal Cheet G-III-B-Befürworter und HelicóPteros Airbus H-145, Erweiterung seiner Fähigkeiten für Kampfeinsätze, búSuchen und retten, und gemeinschaftliche Unterstützung.
Heute in Díein, das Jagdgeschwader Nr.. 21 bleibt ein Bollwerk der Landesverteidigung, Verrat kombinierenón und Technologieíum die Sicherheit der zu gewährleisten Ecuador.
- Cenepa-Konflikt: Während des Cenepa-Konflikts, Taura-Krugó ein geschichtetes Papierégic, Bereitstellung von Protokollunterstützungístico undéGefangener bei Militäreinsätzen.
- Alternativer Flughafen: Bei mehreren Gelegenheiten, wenn die Landebahn am Jos International Airporté Joaquín aus Olmedo de Guayaquil wurden Wartungsarbeiten unterzogen oder erlitten Wartungsarbeitenúkein Missgeschick, Taura diente als Ausweichflughafen, Sie demonstrieren Ihre Fähigkeit, Geschäftsabläufe zu verwalten.
Charakterísticas téTechniken
Taura verfügt über eine InfrastrukturóLida, diseñada zur Unterstützung militärischer Operationen und, ggf, kommerzielle Flüge. Ein Teil seines Charaktersísticas técnicas máZu den Highlights gehören:
- Spur 03/21 von 2930 Meter ungefähr, Rollweg und vídie des Zugangs, Dazu gehören Landebahnrand- und Rollwegbefeuerung, Ende der Strecke, Schwelle, Annäherungón, Stoppleiste, Anflugneigungsanzeigesystemón (PAPI) und aufklärenón Plattformen.
Taura: ¿Der neue Flughafen von Guayaquil?
Momentan, Taura steht im Mittelpunkt einer nationalen Debatte: seine mögliche Konvertierungón am neuen internationalen Flughafen Guayaquil. Wiegen Sie, was istá bestätigt, dass es gemacht wirdá an Daular, Es ist Teil dieser Stadt und es ist geplant, seinen Bau voranzutreibenón, ein Teil der Gesellschaft ist dagegen und bevorzugtíselbst wenn es in Taura geschieht.
Die wachsende Nachfrage nach Flughafendienstleistungen in der Stadt hat dazu geführt, über den Bau nachzudenkenón von einem neuen Terminal zuérea, und Taura, mit seinem Standortón Schichtenégica und seine bestehende Infrastruktur, wird als Option angebotenón attraktiv. Nichtsdestotrotz, Dieses Projekt bringt Herausforderungen mit sichídie wichtigen.
Vorteile von Taura:
- Standortón: Es liegt in angemessener Entfernung von Guayaquil, was zu erleichtern istífür Passagiere zugänglich.
- Infrastruktur: Die Basis verfügt bereits über einen Teil der notwendigen Infrastruktur, um als internationaler Flughafen zu funktionieren..
- Erweiterungón: Taura verfügt über angrenzendes Land, das dies kannízur Erweiterung der Anlagen und zum Bau eines neuen Passagierterminals verwendet werden.
Desafíos:
- Nicht zu seinínach Guayaquil: die größte HerausforderungíDargestellt wird, dass Taura nicht zum GAD von Guayaquil gehört, also seine Konstruktionón und Einkommen generiert wird nicht habeníein ningún Nutzen für diese Stadt, aber zu Tauras eigenem GAD.
- Es ist ein Militärstützpunkt: ¿Dasé Marktímit der FAE und ihrer Funktionsweiseón Militär, Ausbildung und nationale Sicherheit, die hier entwickelt werdení?
- Obwohl heuteíEs gibt keine Superflugzeugeónur diejenigen, die in Betrieb sind, mittelfristig besteht die Möglichkeit, wieder einen Kader zu habenóEin Vermögenswert ist Teil eines allgemeinen Bedarfs des Staates.
- Umkehrungón: Sie konvertieren esón von Taura an einem internationalen Flughafen erfordernízu einer UmkehrungóBedeutung in der Infrastruktur, diseñÖ, Studien und Ausrüstung, máAbbruchmaßnahmenón der aktuellen Infrastruktur.
Nichtsdestotrotz, Es ist unbedingt erforderlich, eine durchzuführenáumfassende Kostenanalyse, Vorteile und Herausforderungenídie an diesem Projekt Beteiligten.
Inzwischen, und mit Daular sehr fest, Diese Basis wird fortgeführtá das grundlegende Zentrum von sein Kontrolle und Überwachung des WeltraumséEcuadorianischer Gefangener.
