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schlechte Nachrichten für Boeing und ihre Kunden, Der nordamerikanische Hersteller gab bekannt, dass die 777X seine Inbetriebnahme verzögert sich bis 2026 und damit, werde mich in der Nähe verabschieden 10% der Lohn- und Gehaltsabrechnung des Unternehmens.
Erneuter Rückschlag für das ohnehin schon extrem verzögerte Projekt des neuen und modernsten Langstrecken-Passagierflugzeugs der Welt, Bei der Boeing 777X kommt es zu neuen Verzögerungen im Zertifizierungsprozess.
Nach mehreren Verzögerungen, mehr als in der Zertifizierung bekannt, der neuesten Wette Boeing mit konkurrieren Airbus A350, unter verschiedenen Problemen mit der FAA, dem Kongress der Vereinigten Staaten und in jüngerer Zeit mit den Motoren, ist für ihn übrig geblieben 2026 die ersten kommerziellen Flüge dieses Giganten, das vorerst, wird den Himmel nur in einem längeren Prozess sehen Zertifizierung.
Boeing verzögert 777X und streicht Tausende Arbeitsplätze
Unser Unternehmen befindet sich in einer schwierigen Lage, und es ist schwer, die Herausforderungen, vor denen wir gemeinsam stehen, hoch genug einzuschätzen. Über das Navigieren in unserer aktuellen Umgebung hinaus, Die Wiederherstellung unseres Geschäfts erfordert schwierige Entscheidungen und wir müssen strukturelle Veränderungen vornehmen, um sicherzustellen, dass wir wettbewerbsfähig bleiben und unseren Kunden langfristig liefern können..
So begann die interne Erklärung von Boeings Präsident und CEO Kelly Ortberg.. Eine ungünstige Botschaft, die die komplexe Situation zeigt, die der Hersteller durchmacht und die sich heute durch einen Generalstreik der Arbeiter verschärft, der zu neuen Verzögerungen bei den allgemeinen Lieferungen geführt hat..
Zu den im Bulletin genannten Situationen, Im Folgenden wird detailliert auf die Zukunft seiner Flugzeuge eingegangen:
- Im 777X-Programm, die Herausforderungen, mit denen wir in der Entwicklung konfrontiert waren, sowie aus der Pause des Flugtests und dem anhaltenden Arbeiterstreik, wird unseren Programmablauf verzögern. Wir haben Kunden darüber informiert, dass wir nun mit der ersten Lieferung in rechnen 2026.
- Wir planen den Bau und die Lieferung 767 verbleibende von unseren Kunden bestellte Frachter und schließen dann die kommerzielle Programmproduktion ab 2027. Die Produktion des KC-46A-Tankers wird fortgesetzt.
Mit diesem, der 777X voraussichtlich geliefert werden 2026, solange es keine neuen Situationen gibt, die es noch mehr verzögern. Erinnern wir uns daran, dass dieses Flugzeug ursprünglich seine Zertifizierungsflüge im Jahr beginnen sollte 2018 und er hat es einfach getan 2020, werde hinzufügen 6 Jahre und mehr des Testens.
Massenentlassungen bei Boeing
Natürlich, mit den Verzögerungen in seinen MAX-Produktionslinien und dass es auch bei der Verpflichtung zur 777X zu Verzögerungen kommen wird 2026, Der Stellenabbau lässt nicht lange auf sich warten.
In der internen Erklärung wurde dies zusammen mit den vorherigen Maßnahmen auch detailliert beschrieben, Sie müssen auch die Personalstärke anpassen, um sie an ihre finanzielle Realität und eine gezieltere Reihe von Prioritäten anzupassen..
in den kommenden Monaten, Wir planen, die Größe unserer Gesamtbelegschaft um ca. zu reduzieren 10%. Diese Ermäßigungen gelten auch für Führungskräfte, Führungskräfte und Mitarbeiter. nächste Woche, Ihr Führungsteam wird personalisiertere Informationen darüber weitergeben, was dies für Ihr Unternehmen bedeutet. auf Grundlage dieser Entscheidung, Wir werden mit dem nächsten Genehmigungszyklus nicht fortfahren.
Nach öffentlichen Informationen von Boeing, mehr von 170 Tausend Menschen arbeiten in verschiedenen Abteilungen und Bereichen des Unternehmens, was das mehr bedeuten wird als 17.000 Menschen werden aufgrund der Realität des Herstellers ihren Arbeitsplatz verlieren.
wir werden weiter aktualisieren.
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