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Revisamos la Regulación de Unbemannte Flugzeuge (FH) oder Drohnen herein Ecuador und alles, was Sie wissen müssen, um sie privat und sicher zu fliegen.
Von dem 2018 que la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador dio los primeros pasos para generar una regulación y controlar de forma técnica el uso responsable y seguro de aeronaves no tripuladas o conocidas comúnmente como Drohnen.
Así y con el paso de los años han nacido reglamentos y regulaciones hasta llegar a la conocida RDAC 101 que marca todos los instrumentos necesarios para controlar la operación de estas, cada vez más populares, Flugzeug. Daher, vamos a revisar hoy las principales características de la misma que debemos conocer para operar estos equipos.
Natürlich, la regulación es amplia y técnica, Daher empfehle ich Ihnen, die Details im Detail zu konsultieren., damit sie Drohnen sicher und gesetzeskonform fliegen können, in diesem Link.
Unbemannte Flugzeugregulierung (FH) – Drohnen in Ecuador RDAC 101
Unbemannte Flugzeuge (FH), comúnmente conocidas como drones, haben verschiedene Branchen und Freizeitaktivitäten auf der ganzen Welt revolutioniert. In Ecuador, die Generaldirektion Zivilluftfahrt (DGAC) ha establecido una normativa clara para regular su operación, garantizando la seguridad y el orden en el espacio aéreo. En este artículo voy a detallar los aspectos más importantes de la Regulación RDAC 101, dass jeder UAS-Betreiber in Ecuador muss es wissen.
¿Qué es la RDAC 101?
La RDAC 101 es la regulación emitida por la DGAC que establece los requisitos para la operación de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (FH) en el espacio aéreo ecuatoriano. Diese Regelung gilt für alle Menschen, tanto naturales como jurídicas, die UAS betreiben, sei es zu Freizeitzwecken, privados o de trabajos aéreos, mit einem maximalen Abfluggewicht (MTOW) bis zu 250 kg.
Excepciones a la Regulación
Es ist wichtig hervorzuheben, dass der RDAC 101 gilt nicht für:
- Operaciones de transporte aéreo.
- Operationen militärischer Einheiten, policía y aduanas, excepto cuando estas operaciones se desarrollen en espacios aéreos controlados o cerca de aeródromos, en cuyo caso deben cumplir con el Capítulo B de la regulación.
- Unbemannter Flugbetrieb in überdachten oder geschlossenen Räumen, a menos que se cuente con una Autorización Especial UAS de la DGAC.
Schlüsseldefinitionen
Um den RDAC zu verstehen 101, Es ist wichtig, sich mit einigen wichtigen Definitionen vertraut zu machen:
- unbemannte Flugzeuge (UA): Aeronave diseñada para volar sin piloto a bordo.
- Fernpilot: Person, die eine UAS betreibt.
- Operación con visibilidad en línea de vista (VLOS): Operación en la cual el piloto a distancia mantiene contacto visual directo con la aeronave no tripulada durante todo el vuelo.
- Certificado de Operación UAS (UOC): Certificado emitido por la DGAC que autoriza a un operador UAS a realizar operaciones aéreas específicas.
- Autorización Especial de Vuelo UAS: Autorización emitida por la DGAC para operaciones que se desvían de las limitaciones estándar.
Categorías de Operación
La RDAC 101 clasifica las operaciones de UAS en tres categorías principales y esto es muy importante que tengamos claro:
- Categoría Abierta: Operationen mit geringem Risiko mit UAS bis zu 4 kg, durch natürliche Personen zu nichtkommerziellen Zwecken durchgeführt.
- Categoría Específica: Operationen mit höherem Risiko mit UAS bis zu 250 kg, que incluyen servicios aéreos privados o trabajos aéreos, o cualquier operación que se desvíe de las restricciones de la categoría abierta.
- Categoría Certificada: Hochriskante Operationen, similares a la aviación tripulada, erfordern spezielle Zertifizierungen und Lizenzen (actualmente reservado hasta que la OACI establezca los estándares).
Reglas de Operación (Capítulo B)
El Capítulo B de la RDAC 101 establece las reglas generales de operación para UAS, que aplican a todas las categorías:
- Aufzeichnung: Alle UAS müssen bei der DGAC registriert sein.
- Fernpilot: Debe poseer una autorización de la DGAC y ser responsable de la operación segura del UAS.
- Flugbedingungen: Se establecen restricciones sobre la altura máxima de operación (400 Kuchen AGL), Nachtflüge, Flüge über Menschen, y operación cerca de aeródromos.
- Betriebsbeschränkungen: Se prohíbe el uso de equipos como transpondedores y ADS-B en UAS.
- VLOS-Operationen, EVLOS und BVLOS: Se definen los requisitos para los vuelos dentro de la línea de vista, con línea de vista extendida y más allá de la línea de vista.
Operaciones en Categoría Abierta (Capítulo C)
La categoría abierta está diseñada para operaciones recreativas de bajo riesgo. Zu den wichtigsten Regeln gehören::
- Einschränkungen: Das Überfliegen von Personen oder die Gefährdung Dritter ist nicht gestattet..
- Edad mínima: Der Fernpilot muss mindestens haben 14 Jahre (con supervisión de un adulto).
- Wissen: El piloto debe revisar el material de inducción básico proporcionado por la DGAC.
Operaciones en Categoría Específica (Capítulo D)
La categoría específica abarca operaciones de mayor riesgo, como trabajos aéreos y servicios privados. Los requisitos son más estrictos e incluyen:
- Evaluación de riesgos: El operador debe realizar una evaluación de riesgos operacionales.
- Genehmigungen und Zertifikate: Se requiere un permiso de operación y un Certificado de Operación UAS (UOC).
- Lufttüchtigkeit: La UA debe cumplir con condiciones de aeronavegabilidad específicas.
Certificado de Operación UAS (UOC) (Capítulo E)
El UOC es un certificado requerido para operar en la categoría específica. Este certificado autoriza al operador a realizar operaciones aéreas específicas y tiene una validez de 24 Monate, verlängerbar, wenn die von der DGAC festgelegten Anforderungen erfüllt sind.
Autorización de Piloto a Distancia (Capítulo F)
Um ein UAS zu betreiben, el piloto a distancia debe obtener una autorización de la DGAC. Zu den Anforderungen gehören:
- Teilnahmeberechtigung: Erfüllen Sie Alters- und Fitnessanforderungen.
- Wissenstest: Aprobar un examen teórico sobre la RDAC 101.
- Conversión de licencias: Se permite la conversión de licencias de piloto a distancia emitidas por otros países, sofern bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind.
Autorización Especial de Vuelo UAS (Capítulo G)
En casos donde las operaciones propuestas se desvían de las limitaciones estándar, se puede solicitar una Autorización Especial de Vuelo UAS a la DGAC. La DGAC evaluará la seguridad de la operación y podrá emitir la autorización con condiciones específicas.
Weitere wichtige Aspekte
- UAS-Registrierung: Alle UAS müssen bei der DGAC registriert sein, y se debe exhibir una marca de identificación en la aeronave.
- Freizeitbetrieb in Vereinen oder Verbänden: Es werden Richtlinien für Flüge im Rahmen von Wettkämpfen und Sport- oder Freizeitaktivitäten festgelegt.
- Haftpflichtversicherung: Se requiere un seguro para cubrir daños a terceros.
- Gestión de la seguridad operacional (SMS): Los operadores UAS deben implementar un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional.
La regulación RDAC 101 proporciona un marco regulatorio integral para la operación segura de aeronaves no tripuladas en Ecuador. Egal, ob Sie Freizeitbegeisterter oder gewerblicher Betreiber sind, es crucial comprender y cumplir con estas regulaciones para garantizar la seguridad de todos en el espacio aéreo. Dabei, contribuirás al crecimiento responsable y sostenible de la industria de los drones en el país.
ja ok, aún falta mucho por desarrollar como es el sistema de registro de drones o la normativa aplicable en caso de incumplimiento de la regulación, es un paso importante para seguir avanzando en la actualización de la operación de estas aeronaves no tripuladas e irnos acercando al estándar regional en la materia.
Al ser una regulación en proceso, la DGAC creó esta web con todo el material que necesitas conocer para volar drones y que seguro lo irán actualizando permanentemente: www.aviacioncivil.gob.ec/aeronaves-no-tripuladas/
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