Unbemannte Flugzeugregulierung (FH) oder Drohne in Ecuador

✈️ Exklusive Vorteile für Leser

Verifizierte Codes zum Sparen bei Ihrer nächsten Reise.

Wir überprüfen die Verordnung von Unbemannte Flugzeuge (FH) oder Drohnen herein Ecuador und alles, was Sie wissen müssen, um sie privat und sicher zu fliegen.

Von dem 2018 dass die Generaldirektion für Zivilluftfahrt der Ecuador hat die ersten Schritte unternommen, um Vorschriften zu erlassen und den verantwortungsvollen und sicheren Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge oder allgemein bekannt als unbemannte Luftfahrzeuge technisch zu kontrollieren Drohnen.

So entstanden im Laufe der Jahre Vorschriften und Vorschriften, bis hin zum bekannten RDAC. 101 Hier sind alle Instrumente gekennzeichnet, die zur Steuerung des Betriebs dieser Geräte erforderlich sind, immer beliebter, Flugzeug. Daher, Heute werden wir die wichtigsten Eigenschaften besprechen, die wir für den Betrieb dieses Geräts kennen müssen..

Natürlich, Die Regelung ist weit gefasst und technisch, Daher empfehle ich Ihnen, die Details im Detail zu konsultieren., damit sie Drohnen sicher und gesetzeskonform fliegen können, in diesem Link.

Unbemannte Flugzeugregulierung (FH) – Drohnen in Ecuador RDAC 101

Unbemannte Flugzeuge (FH), allgemein als Drohnen bekannt, haben verschiedene Branchen und Freizeitaktivitäten auf der ganzen Welt revolutioniert. In Ecuador, die Generaldirektion Zivilluftfahrt (DGAC) hat klare Vorschriften zur Regelung seines Betriebs erlassen, Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Luftraum. In diesem Artikel werde ich die wichtigsten Aspekte der RDAC-Verordnung detailliert beschreiben 101, dass jeder UAS-Betreiber in Ecuador muss es wissen.

Was ist RDAC? 101?

La RDAC 101 ist die von der DGAC herausgegebene Verordnung, die die Anforderungen für den Betrieb unbemannter Flugzeugsysteme festlegt (FH) im ecuadorianischen Luftraum. Diese Regelung gilt für alle Menschen, sowohl natürlich als auch legal, die UAS betreiben, sei es zu Freizeitzwecken, Privat- oder Luftarbeiten, mit einem maximalen Abfluggewicht (MTOW) bis zu 250 kg.

Ausnahmen von der Verordnung

Es ist wichtig hervorzuheben, dass der RDAC 101 gilt nicht für:

• Lufttransportbetrieb.
• Operationen militärischer Einheiten, Polizei und Zoll, es sei denn, diese Operationen finden im kontrollierten Luftraum oder in der Nähe von Flugplätzen statt, In diesem Fall müssen sie Kapitel B der Verordnung einhalten.
• Unbemannter Flugbetrieb in überdachten oder geschlossenen Räumen, es sei denn, Sie verfügen über eine spezielle UAS-Genehmigung der DGAC.

Schlüsseldefinitionen

Um den RDAC zu verstehen 101, Es ist wichtig, sich mit einigen wichtigen Definitionen vertraut zu machen:

• unbemannte Flugzeuge (UA): Flugzeuge, die für den Flug ohne Piloten an Bord konzipiert sind.
• Fernpilot: Person, die eine UAS betreibt.
• Betrieb mit Sichtverbindung (VLOS): Betrieb, bei dem der Fernpilot während des gesamten Fluges direkten Sichtkontakt mit dem unbemannten Luftfahrzeug hält.
• UAS-Betriebszertifikat (UOC): Von der DGAC ausgestelltes Zertifikat, das einen UAS-Betreiber zur Durchführung bestimmter Flugoperationen berechtigt.
• Spezielle UAS-Fluggenehmigung: Von der DGAC erteilte Genehmigung für Operationen, die von den Standardbeschränkungen abweichen.

Vorgangskategorien

La RDAC 101 klassifiziert UAS-Operationen in drei Hauptkategorien und es ist für uns sehr wichtig, darüber im Klaren zu sein:

• Kategorie öffnen: Operationen mit geringem Risiko mit UAS bis zu 4 kg, durch natürliche Personen zu nichtkommerziellen Zwecken durchgeführt.
• Spezifische Kategorie: Operationen mit höherem Risiko mit UAS bis zu 250 kg, einschließlich privater Flugdienste oder Luftarbeiten, oder jede Operation, die von den Einschränkungen der offenen Kategorie abweicht.
• Zertifizierte Kategorie: Hochriskante Operationen, ähnlich der bemannten Luftfahrt, erfordern spezielle Zertifizierungen und Lizenzen (derzeit reserviert, bis die ICAO Standards festlegt).

Betriebsregeln (Kapitel B)

Kapitel B des RDAC 101 legt allgemeine Betriebsregeln für UAS fest, die für alle Kategorien gelten:

• Aufzeichnung: Alle UAS müssen bei der DGAC registriert sein.
• Fernpilot: Muss über eine Genehmigung der DGAC verfügen und für den sicheren Betrieb des UAS verantwortlich sein.
• Flugbedingungen: Es bestehen Beschränkungen hinsichtlich der maximalen Betriebshöhe (400 Kuchen AGL), Nachtflüge, Flüge über Menschen, und Betrieb in der Nähe von Flugplätzen.
• Betriebsbeschränkungen: Der Einsatz von Geräten wie Transpondern und ADS-B in UAS ist verboten.
• VLOS-Operationen, EVLOS und BVLOS: Anforderungen für Flüge innerhalb der Sichtlinie werden definiert, mit erweiterter Sichtlinie und außerhalb der Sichtlinie.

Operationen in der offenen Kategorie (Kapitel C)

Die offene Kategorie ist für den Freizeitbetrieb mit geringem Risiko konzipiert. Zu den wichtigsten Regeln gehören::

• Einschränkungen: Das Überfliegen von Personen oder die Gefährdung Dritter ist nicht gestattet..
• Mindestalter: Der Fernpilot muss mindestens haben 14 Jahre (unter Aufsicht von Erwachsenen).
• Wissen: Der Pilot muss das von der DGAC bereitgestellte grundlegende Einführungsmaterial durchgehen.

Operationen in einer bestimmten Kategorie (Kapitel D)

Die spezifische Kategorie umfasst Operationen mit höherem Risiko, wie Luftarbeiten und private Dienstleistungen. Die Anforderungen sind strenger und umfassen:

• Risikobewertung: Der Betreiber muss eine betriebliche Risikobewertung durchführen.
• Genehmigungen und Zertifikate: Eine Betriebserlaubnis und ein UAS-Betriebszertifikat sind erforderlich. (UOC).
• Lufttüchtigkeit: Die UA muss bestimmte Lufttüchtigkeitsbedingungen einhalten.

UAS-Betriebszertifikat (UOC) (Kapitel E)

Das UOC ist ein Zertifikat, das für den Betrieb in der jeweiligen Kategorie erforderlich ist. Dieses Zertifikat berechtigt den Betreiber zur Durchführung bestimmter Flugoperationen und ist gültig für 24 Monate, verlängerbar, wenn die von der DGAC festgelegten Anforderungen erfüllt sind.

Fernpilotenberechtigung (Kapitel F)

Um ein UAS zu betreiben, Der Fernpilot muss eine Genehmigung der DGAC einholen. Zu den Anforderungen gehören:

• Teilnahmeberechtigung: Erfüllen Sie Alters- und Fitnessanforderungen.
• Wissenstest: Bestehen Sie eine theoretische Prüfung am RDAC 101.
• Lizenzumstellung: Die Umrechnung von Fernpilotenlizenzen anderer Länder ist zulässig, sofern bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind.

Spezielle UAS-Fluggenehmigung (Kapitel G)

In Fällen, in denen die vorgeschlagenen Operationen von den Standardbeschränkungen abweichen, Sie können eine spezielle UAS-Fluggenehmigung bei der DGAC beantragen. Die DGAC bewertet die Sicherheit des Betriebs und kann die Genehmigung mit bestimmten Bedingungen erteilen.

Weitere wichtige Aspekte

• UAS-Registrierung: Alle UAS müssen bei der DGAC registriert sein, und am Flugzeug muss ein Erkennungszeichen angebracht sein.
• Freizeitbetrieb in Vereinen oder Verbänden: Es werden Richtlinien für Flüge im Rahmen von Wettkämpfen und Sport- oder Freizeitaktivitäten festgelegt.
• Haftpflichtversicherung: Für Schäden an Dritten ist eine Versicherung erforderlich.
• Betriebssicherheitsmanagement (SMS): UAS-Betreiber müssen ein Betriebssicherheitsmanagementsystem implementieren.

Die RDAC-Verordnung 101 bietet einen umfassenden Regulierungsrahmen für den sicheren Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge Ecuador. Egal, ob Sie Freizeitbegeisterter oder gewerblicher Betreiber sind, Es ist von entscheidender Bedeutung, diese Vorschriften zu verstehen und einzuhalten, um die Sicherheit aller Personen im Luftraum zu gewährleisten.. Dabei, Sie tragen zum verantwortungsvollen und nachhaltigen Wachstum der Drohnenindustrie im Land bei.

ja ok, Es gibt noch viel zu entwickeln, etwa das Drohnen-Registrierungssystem oder die Vorschriften, die bei Nichteinhaltung der Verordnung gelten., Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Modernisierung des Betriebs dieser unbemannten Flugzeuge weiter voranzutreiben und sich in diesem Bereich dem regionalen Standard anzunähern..

Es handelt sich um eine Verordnung in Bearbeitung, Die DGAC hat diese Website mit allem Material erstellt, das Sie zum Fliegen von Drohnen wissen müssen, und sie wird sie sicherlich ständig aktualisieren: www.aviacioncivil.gob.ec/aeronaves-no-tripuladas/

✈️ Exklusive Vorteile für Leser

Suchen Sie hier nach Hotels auf der ganzen Welt zum besten Preis.