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es ist 2025 überrascht weiterhin mit Wachstum in der Flugzeugindustrie und der Oktober endete mit einem Rekord bei der beförderten Fracht und Passagieren.
Das International Air Transport Association (DA IST ES) hat seine globalen Daten für Oktober veröffentlicht 2025, Dies zeigt robuste Wachstumsaussichten sowohl im Passagiertransport- als auch im Luftfrachtmarkt. Trotz wirtschaftlicher Unsicherheit und geopolitischer Herausforderungen, Die Branche zeigt bis zum Jahresende eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit.
Personenbeförderung: nachhaltiges Wachstum
Gesamte Passagiernachfrage (Messung in RPK) erlebte eine Steigerung 6.6% im Vergleich zu Oktober 2024. Die Fluggesellschaften reagierten auf diese Reiselust, indem sie ihre Kapazitäten erhöhten 5.8%, was den globalen Auslastungsfaktor erhöhte 84.6%.
Kernpunkte des Passagiermarktes:
- Internationaler Markt: Es war die Hauptmaschine, mit einer Steigerung von 8.5%.
- Inlandsmarkt: Es wuchs moderater, mit einer Erhöhung der 3.4%.
- Erholung in Nordamerika: Nach Monaten der Stagnation, Die nordamerikanischen Fluggesellschaften erlebten einen Aufschwung 4.5% im internationalen Verkehr.
Willie Walsh, Generaldirektor von DA IST ES, hervorgehoben:
„Die Trends für den Rest des Jahres sind ermutigend: Die geplante Kapazität erhöht sich um 3.6% im November und a 4.7% Im Dezember. Dies deutet auf eine starke Nachfrage nach Urlaubs- und Geschäftsreisen hin, um zum Jahresende Geschäfte abzuschließen.“.
Regionale Leistung:
- Pazifik Asien: Führte ein beeindruckendes Wachstum durch 10.9%, getrieben von China, Japan und Vietnam.
- Mittlerer Osten: verzeichnete einen Anstieg 10.7%, sich von den geopolitischen Spannungen des Vorjahres erholen.
- Europa: Weiterhin solides Wachstum 7.4%, mit der höchsten Auslastung aller Regionen (86.5%).
- Lateinamerika: Die Fluggesellschaften in der Region verzeichneten einen Anstieg 7.2% auf die Nachfrage, obwohl die Auslastung leicht zurückging 84.6%.
Luftfracht: Rekordvolumina
Der Luftfrachtmarkt blieb nicht zurück, Dies ist der achte Expansionsmonat in Folge. Gesamtnachfrage (Messung im CTK) ging hinauf a 4.1%, einen neuen monatlichen Volumenrekord aufstellen.
Dieses Wachstum findet in einem gemischten wirtschaftlichen Kontext statt, wo die weltweite Industrieproduktion wuchs 3.7% (das schnellste Tempo seit März 2025), Die Exportaufträge zeigten jedoch aufgrund der Zollunsicherheit eine gewisse Schwäche.
Anpassungsfähigkeit an Zölle Eine faszinierende Tatsache aus dem Oktober ist, wie sich Lieferketten anpassen. Während die Handelsroute Asien-Nordamerika den sechsten Monat in Folge schrumpfte, Innerhalb Asiens gab es ein zweistelliges Wachstum, und auf den Routen, die den Nahen Osten und Europa verbinden.
„Dieses sich ändernde Wachstumsmuster zeigt, dass die Luftfracht es den globalen Lieferketten ermöglicht, sich an die Auswirkungen der US-Zölle anzupassen.“, Walsh bemerkte..
Regionale Leistung:
- Afrika: Es war der Star des Monats mit einem massiven Anstieg 16.6% auf die Nachfrage.
- Pazifik Asien: wuchs solide 8.3%.
- Die Amerikaner: Sowohl nordamerikanische als auch lateinamerikanische Fluggesellschaften mussten im Jahr einen Rückgang hinnehmen 2.7% auf Lastanforderung, weltweit schwächste Leistung.
Aussichten für den Abschluss 2025
Der Sektor steht vor Herausforderungen wie der Zunahme von 2.5% im Preis von Flugbenzin (Kerosin) und ein angespannter Dieselmarkt. Nichtsdestotrotz, Das Vertrauen in das verarbeitende Gewerbe hat sich leicht verbessert und die für die letzten beiden Monate des Jahres geplanten Kapazitäten lassen darauf schließen, dass die Luftfahrtindustrie in der Hauptferien- und Handelssaison eine entscheidende Rolle spielen wird..
So schließt er DA IST ES, Die Widerstandsfähigkeit der Nachfrage nach Flugreisen ist ein „Lichtblick“, um den sich die Regierungen kümmern müssen, insbesondere angesichts der erwarteten wirtschaftlichen Unsicherheit 2026.
