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Die historische ecuadorianische Fluggesellschaft Zahme EP nach Abschluss der Frist sein endgültiges rechtliches Ende erreicht hat Liquidationsprozess begann mitten in der Pandemie 2020.
Die Geschichte von was ZÄHMEN hätte sein sollen und was schließlich war, hat seine letzte Seite erreicht. Nach mehr als fünf Jahren der Ungewissheit, Der Liquidationsprozess der in den letzten Jahrzehnten bedeutendsten Fluggesellschaft des Landes ist offiziell abgeschlossen, markiert das Ende einer Ära, die vor mehr als sechs Jahrzehnten begann.
Tame wurde liquidiert
Zähmen hätte nachkommen sollen 64 Jahre dieses 2026, aber nach der Entscheidung, die Regierung zu schließen Ecuador nachdem Hunderte Millionen Verluste angehäuft und die Pandemie verschärft wurden, Die ecuadorianische Fluggesellschaft, die Millionen Träume um die Welt transportierte, wurde liquidiert.
Um ein so wichtiges Thema zu schließen
Ein im Himmel geborener Traum (1962)
Die 4 von Dezember bis 1962, TAME entstand aus dem visionären Vorschlag von Oberst Luis Ortega von der Ecuadorianische Luftwaffe (FAE). Mit einem umfassenden Plan, der solide Finanz- und Verwaltungspläne beinhaltete, und die Unterstützung von Generalkommandant Guillermo Freire, Der Traum wurde auf dem Luftwaffenstützpunkt Mariscal Sucre in Quito wahr. Nur dreizehn Tage später, der 17 ab Dezember, Der erste TAME-Flug erhob sich in die Lüfte, Ein Weg einzuschlagen, der die nationale Konnektivität neu konfigurieren würde.
Die Entwicklung der ecuadorianischen Flügel
Im Laufe seiner Geschichte, Die TAME-Flotte spiegelte den technologischen Fortschritt des Landes wider:
- Die Douglas-Ära: Es begann mit der C-47, Arbeitstiere, die kritische Momente wie Entführungen erlebten. Hinterher, Die DC-6B ermöglichte die Eroberung der Galapagos-Inseln, ein Meilenstein für Tourismus und nationale Souveränität.
- Modernisierung und Turboprops: In die Jahre gekommen 70, die Ankunft der Hawker Siddeleys 748 (Avros) und die Lockheed L-188 Electra brachte Druckkabinen und eine höhere Effizienz.
- Das Jet-Zeitalter: In 1981, el Boeing 737-200 («Stadt Loja») markierte den Eingang zur Moderne, gefolgt von der ikonischen Boeing 727 und, knapp, el Boeing 757.
- Expansion in Amerika: Im neuen Jahrtausend, TAME hat sich für Airbus-Technologie entschieden (A319, A320 und der Großraumflugzeug A330) und die Flexibilität des Embraer (ERJ170/190) und ATRs 42-500, versuchen, auf internationalen Märkten zu konkurrieren und soziale Wege aufrechtzuerhalten.
Der Niedergang und die Auswirkungen der Pandemie
Trotz seines Wachstums, Die Fluggesellschaft war mit unüberwindbaren Turbulenzen konfrontiert: finanzielle Schwierigkeiten, Schulden, die erreicht $500 Millionen ein 2019 und komplexes Verwaltungsmanagement. im Mai 2020, inmitten der globalen Krise aufgrund von COVID-19, Die ecuadorianische Regierung beschloss, mit der Liquidation zu beginnen, Es entsteht eine tiefe Lücke in der Anbindung der am wenigsten profitablen, aber lebenswichtigen Strecken für das Land.
2025: Der endgültige Abschluss
Der Prozess, der begann 2020 sah sein offizielles Ende 19 von Dezember bis 2025. Unter Einhaltung der Bestimmungen von Präsident Daniel Noboa, das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr (MIT) die Schließung offiziell abgeschlossen ZAHME EP «In Liquidation».
Mit der Unterzeichnung der öffentlichen Urkunde zwischen dem Unterstaatssekretär für Luftverkehr, Patricia Chiriboga, und die Liquidatorin Lucía Quilachamin Soto, das Vermögen, Verbindlichkeiten und Rechtsstreitigkeiten der Fluggesellschaft wurden auf MIT übertragen. Dieser Meilenstein wird durch mehrere wichtige administrative Errungenschaften unterstrichen:
- Effizienz: TAME EP war das einzige börsennotierte Unternehmen, das seine Liquidation innerhalb der festgelegten Fristen abschloss, keine Notwendigkeit für Erweiterungen.
- Soziales Engagement: Die Auszahlung des Globalen Fonds an Rentner und die Rückerstattung von Werten an von der Flugeinstellung betroffene Nutzer hatten Vorrang, mit besonderem Augenmerk auf ältere und behinderte Menschen.
- Transparenz: Der Prozess umfasste eine Bereinigung der Konten und einen Schuldenabbau, Positionierung dieses Falles als Modell für eine teilweise Wiederherstellung für andere staatliche Stellen.
ZAHME EP hört auf, als juristische Person zu existieren, aber ihr Vermächtnis als Pionierin bei der Verbindung der verschiedenen Regionen der Ecuador Überreste. Seine Geschichte, Von einem militärischen Startup bis zu seiner endgültigen Liquidation 2025, Es ist ein Zeugnis der Erfolge und Herausforderungen des ecuadorianischen Staates im Luftfahrtsektor. Während sich das Land hin zu nachhaltigeren Transportsystemen bewegt, die Lehren aus ZÄHMEN wird weiterhin Einfluss auf die nationale Luftfahrt haben.
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