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Bei der Eröffnung von DA IST ES Weltfrachtsymposium (WCS) an Lima, der International Air Transport Association (DA IST ES) hat einen strategischen Fahrplan zur Stärkung der globalen Luftfrachtbranche erstellt.
In einem Betriebsumfeld, das von geopolitischen Konflikten und Tarifkonflikten geprägt ist, Brendan Sullivan, globaler Frachtmanager DA IST ES, forderte den Sektor auf, sich auf Bereiche unter seiner Kontrolle zu konzentrieren, um eine widerstandsfähigere Lieferkette aufzubauen.
Die Zukunft der Luftfracht in 3 Teile
Die Strategie basiert auf drei grundlegenden Prioritäten, die die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors in den kommenden Jahren bestimmen werden..
Die erste Säule, beschleunigte Digitalisierung, das kommt zustande 2026 mit der Konsolidierung von ONE Record als bevorzugtem Standard für den Datenaustausch. Mit diesem Übergang soll die Fragmentierung der Systeme beseitigt werden, die in der Vergangenheit zu Verzögerungen in kritischen Segmenten wie dem elektronischen Handel geführt hat., das erlauben 70% des weltweiten Frachtaufkommens operieren nun in transparenteren und effizienteren digitalen Prozessen.
Die zweite Säule liegt in der Stärkung globaler Standards, um einen grenzenlosen Betrieb zu gewährleisten.. DA IST ES hat sich auf die Reduzierung der technischen Komplexität konzentriert, unter Hinweis darauf, dass die mehr als 1,200 Unterschiedliche Gefahrgutvorschriften stellen eine Herausforderung für die einheitliche Sicherheit dar. Zusätzlich, Es wurde dringend gefordert, dass strategische Drehkreuze – von Bogotá bis London – einen fairen und vorhersehbaren Zugang zur Infrastruktur durch eine Slot-Vergabe unter Einhaltung internationaler Richtlinien gewährleisten, Dies ermöglicht Frachtfluggesellschaften eine langfristige Planung.
Endlich, Die dritte Säule konzentriert sich auf die Modernisierung der Sicherheit und den Schutz vor neu auftretenden Risiken. Aktualisierung des Anhangs 18 Die ICAO ist von entscheidender Bedeutung, um aktuelle Herausforderungen wie den Transport von Lithiumbatterien und die Zunahme nicht deklarierter gefährlicher Güter zu bewältigen. Masseneinführung der elektronischen Sendungssicherheitserklärung (e-CSD) Es wird als das ultimative Werkzeug zur Digitalisierung der Sicherheitsüberwachung präsentiert, Eliminierung manueller Prozesse und Schutz der Lieferkette vor illegalen Eingriffen in einem Markt, der Geschwindigkeit und absolute Zuverlässigkeit erfordert.
Was ist die Zukunft der Luftfracht?? Ich habe sie in den Kommentaren gelesen 👇
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