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Er Welt Fußball ist ein wirklich gutes Geschäft für Fluggesellschaften? Die harte Vision von DA IST ES Angesichts des Mythos der hohen Nachfrage bei Sportveranstaltungen.
Im Rahmen der 82. Jahreshauptversammlung der DA IST ES an Rio de Janeiro, Bei den Pressekonferenzen rückte ein unkonventionelles, aber hochaktuelles Thema in den Vordergrund: die tatsächlichen Auswirkungen großer Sportereignisse, wie die Fußballweltmeisterschaft, für den Betrieb und die Rentabilität von Fluggesellschaften.
Die Weltmeisterschaft ist keine Goldgrube
Weit entfernt von der üblichen Euphorie, die diese Ereignisse umgibt, Willie Walsh, Generaldirektor der IATA, bot eine technische Perspektive und, über alles, realistisch, das mehr als einen überraschen könnte.
Für Walsh, die Idee, dass a Welt Es ist eine Goldmine für die Luftfahrt., oft, ein Missverständnis. Basierend auf Ihrer Erfahrung in der Branche, Diese Ereignisse wirken sich in der Regel deutlich negativ auf die Fluggesellschaften aus..
Die Gründe? Der Manager hat drei Schlüsselfaktoren aufgeschlüsselt:
- Störung des Geschäftsreisenden: Große Veranstaltungen stören oft die normale Dynamik von Geschäftsreisen. Aufgrund betrieblicher Komplikationen entscheiden sich Unternehmen dafür, Besprechungen oder Versetzungen zu verschieben, was sich direkt auf das Premium-Passagiersegment auswirkt, was für die Rentabilität von Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist.
- Der Hotelfaktor: Der überproportionale Anstieg der Unterbringungskosten in diesen Zeiträumen bremst die Nachfrage, Dies führt dazu, dass Geschäftsreisende ihre Reisen vermeiden oder verschieben, bis die Veranstaltung vorbei ist.
- Verkehrsungleichgewichte: Die Weltmeisterschaft erzeugt einen massiven Passagierstrom in eine Richtung. Dies erschwert das Flugmanagement., da der nötige Ausgleich im Rückverkehr nicht erreicht wird, was die betriebliche Effizienz von Flugzeugen erschwert.
„Lächerliche“ Preise und gedämpfte Nachfrage
Besonders betonte Walsh die aktuelle Preissituation. Der Geschäftsführer stellte fest, dass die „lächerlichen“ Kosten sowohl für Flugtickets als auch für Hotels die Begeisterung der Reisenden gedämpft hätten., Dies erklärt, warum das Verkehrsaufkommen nicht den Erwartungen entspricht, die viele ursprünglich prognostiziert hatten.
„Es ist ein disruptives Ereignis und, allgemein, Netto negativ für das Unternehmen», erklärte der Generaldirektor der IATA, schlägt das vor, am Ende des Tages, Fluggesellschaften ziehen die Stabilität des Linienverkehrs der Volatilität und geringen Rentabilität vor, die mit diesen globalen Sportereignissen einhergehen..
Während sich die Welt auf das Fußballfieber vorbereitet, das Flugzeugindustrie scheint vorsichtig auf den Kalender zu schauen, Ich erinnere mich daran, dass hinter jeder Flagge und jedem Tor steckt, Die Logistik hinter den Kulissen steht vor Herausforderungen, oft, die erwarteten wirtschaftlichen Vorteile in den Schatten stellen.
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