the airínea American Airlines lista para iniciar sus vuelos directos desde Dallas a Quito and Guayaquil con un vuelo diario a cada ciudad ecuatoriana.
Tras haber presentado el pedido por parte de su representante legal, American Airlines Eastá lista para iniciar los vuelos hacia Quito y Guayaquil, cuenta ya con el permiso de operación tanto de Estados Unidos como de Ecuador para estos nuevos vuelos:
En el pedido que fue aprobado, se detalla todas las frecuencias las que actualmente se encuentran en el permiso de operación of the aerolínea:
- Miami – Quito – Miami con 14 weekly frequencies operated on Boeing aircraft 737-800 y Boeing 757.
- Miami – Guayaquil – Miami con 14 weekly frequencies operated on Boeing aircraft 737-800 y Boeing 757.
- Dallas – Quito – Dallas con 7 frecuencias semanales operado en aviones Airbus 319.
- Dallas – Guayaquil – Dallas con 7 frecuencias semanales operado en aviones Airbus 319.
With the incorporate usón al permiso de operación de las frecuencias desde Dallas, todo se encuentra ya listo para el inicio de vuelos que inician el 18 de diciembre a Quito y el 19 to Guayaquil both with Airbus A319 aircraft.
Equally, the prices and sales from Dallas to Quito and Guayaquil se encuentran en la web de la aerolínea y los horarios están confirmados:
Quito
Origin airport | Destination airport | Departure time | Check In | Frequency | Start date |
Dallas | Quito | 5:15 p.m. | 11:55 p.m. | Monday to Sunday | 18 from December |
Quito | Dallas | 1:35 a.m. | 6:30 a.m. | Monday to Sunday | 19 from December |
Guayaquil
Origin airport | Destination airport | Departure time | Check In | Frequency | Start date |
Dallas | Guayaquil | 5:35 p.m. | 12:30 a.m. | Monday to Sunday | 19 from December |
Guayaquil | Dallas | 1:40 a.m. | 6:45 a.m. | Monday to Sunday | 20 from December |
After the suspensionón de la ruta desde el 19 december of 2015, por motivos operacionales de la aerolínea, The Ecuadorian market was waiting for the return of this route that allows access to a wide range of destinations in Asia and Europe, más los destinos domésticos en Estados Unidos de American.
Now all that is missing is the approval of the itineraries by the DGAC, complying with current regulations. Because the Company has not yet formally requested the application for operation on routes with an itinerary.