flying in “Parrot”, Equair's third aircraft

Today I'm going to show you cómo es por fuera y por dentro el tercer avión from Equair baptized as “Parrot” which startó flights on the airlineínea.

Parrot, un ave emblemáethics of the amazonía y costa ecuatoriana, was the name chosen for the third Boeing 737-700 from Equair, aerolínea que se encuentra próxima a cumplir su primer añor operations.

Sumágoing to “Condor” and “Albatross”, es el tercer avión of the aerolínea ecuatoriana ya opera de manera regular en los cielos de Ecuador, opening tooén la oportunidad de crecimiento de la aerolínea hacia más sun destinationséaesthetic and international como pudimos conocer semanas atrás de la mano de Frederik Jacobsen, CEO of Equair.

Parrot the third Boeing 737-700 from Ecuador

was the past 13 de noviembre cuando el avión landedó en Latacunga para el proceso de pintura en la DIAF, after your transfer flight from Montpelier, France. Díundress themés, the grandfatherón fue trasladado a la base principal de operaciones de Equair en el Aeropuerto Internacional de Quito para preparar su entrada en servicio regular de la aerolínea.

“Parrot” it's a Boeing 737-700 Next Generation, with capacity for 142 passengers, MSN 35277, with HC-CXS registration, have 14 añyou since your first flight, It is powered by two CFMI CFM56-7B22 engines., with its previous operator having been Wings Of Lebanon; and, was received by the traditional water arch en los aeropuertos de Quito y Guayaquil durante la ceremonia oficial de presentación.

En este evento formal que se realizó the 15 last december, pude ser parte para traerles a ustedes los pormenores de la presentación of the avión and alsoén poder así mostrarles los detalles que deben conocer de esta nueva aeronave que ya vuela en los cielos del Ecuador. For it, I have prepared, como introducción el Aero Reportaje de este evento en el canal de YouTube, Don't forget to share to subscribe to the channel:

Frederick Jacobson – CEO de EQUAIR señaló:  “la llegada del tercer avión es un compromiso firme que tenemos por la conectividad del Ecuador, en base a una organización centrada en las personas para servir a los ecuatorianos, con el firme propósito de brindar una excelencia operacional y una experiencia WOW”.

A bordo del Papagayo estuvieron quince jóvenes de la Fundación “Fortaleza de los Guerrer@s”- quienes día a día luchan contra el cáncer- they were invited to live their first flight experience. Entre los jóvenes tuvimos el gusto de conocer a Alexander, guerrero con osteosarcoma y metástasis pulmonar, cuyo sueño era volar en avión por primera vez y anhela ser oncólogo para ayudar a sus compañeros de lucha contra el cáncer.

the grandfatherón se encuentra en su exterior e interior en un excelente estado, notándose el cuidado que su anterior operador tuvo con esta aeronave hasta el 2020, año en el que fue devuelto a su propietario, que tiempo posterior arrendaría esta aeronave a Equair bajo modalidad de dry lease.

Como recordarán, Equair Divide your planes into two classes: great cocoa and Cacao. En la primera que sería una premium economy solamente viajan 12 passengers separated by unused middle seat.

Con la llegada de este tercer avión, que estamos seguros será clave importante en el crecimiento de la aerolínea, We will now have to wait for news of new routes and increased flights to their current destinations, tal como pudimos conocer previamente cuando conversamos en exclusiva con el CEO de la aerolínea.

As usual, any news, updateón o primicia, la podrán leer en nlarenas.com.