Tibet planes avoid flying over mountains Everest mountain range security emergencies

Why don't planes fly over Tibet??

Today I tell you howáles son los motivos por los cuales los planes y vuelos evitan sobrevolar el Tibet y sus enormes montañas.

The other día vi una imagen muy interesante en redes sociales y hablaban de porqué los aviones no sobrevuelan el Tibet y esa enorme cadena montañosa, I looked likeó un tema muy interesante que nunca antes había tratado en el blog.

Really, ¿evitan volar ahí? En cuanto a sobrevolar, ósea pasar sobre las montañas como tal, sí, but yesí hay vuelos que conectan los pocos aeropuertos que hay en esa enorme zona.

With this context, vamos a hablar de los motivos del porqué the planes evitan sobrevolar esas altas montañas, tal vez para algunos de ustedes es muy lógic, pero nunca está by más revisarlo más in depth.

¿Becauseé los aviones no sobrevuelan el Tibet?

En otras oportunidades hemos hablado sobre estelas de aviones, el motivo por que los aviones intentan volar lo más alto posible y varios temas de security toérea, pero el tema de hoy es muy curioso y sin dudas llamativo.

El Tíbet es una región of Asia central con una superficie de 1,2 million kiloósquare meter ¡ENORME! y una población of más de 3 millions of inhabitants. Nevertheless, pese a su tamaño y población, el Tíbet es una de las regiones más inaccesibles del mundo por aire.

Sure to rememberás imágenes de Flight Radar 24 donde se habla dezonas de no sobrevuelo” as is the case with Ukraine y alrededores que en este momento se encuentra cerrado su espacio aéreo por el conflicto armado y el Tibet se ve igual, como si nadie pudiera hacerlo.

Once againón principal de esta situación is the altitude. To the kingsón del Tíbet tiene una altitud media de 4.900 meters, y algunos de sus picos más altos superan los 8.800 meters, As the Everest.

Gran mayoría de aviones de pasajeros pueden volar sin problemas a altitudes superiores a los 5.000 meters. Nevertheless, en caso de emergencia, los aviones deben descender a una altitud inferior para que los pasajeros puedan respirar con normalidad que en práctica dice que debe ser 3.048 metros sobre el terreno donde podremos respirar tranquilamente without need to mascaras de oxígeno.

En el Tíbet, the biggestía de la superficie se encuentra a altitudes superiores a los 3.000 meters, lo que significa que en caso de emergencia, los aviones no tendrían espacio para descender a una altitud segura.

For this reason, the biggestía de los vuelos internacionales que no tienen como destino uno de los ocho aeropuertos tibetanos evitan sobrevolar la región. En su lugar, optan por dar un rodeo por la India o Nepal, literalmente van bordeando las altas montañas, para que en caso de una emergency puedan desviarse a zonas más bajas y con más alternativas para un landing sin contratiempos.

Otra dificultad es la turbulence que es un fenómeno meteorológico que puede causar fuertes sacudidas a un avión. Usually, la turbulencia es más frecuente en zonas montañosas por los cambios de viento bruscos que se pueden generar al este golpear contra las elevaciones o quebradas, y la cadena montañosa del Tíbet es una región propensa a la turbulencia al cumplir todas estas condiciones.

Este problema de accesibilidad aérea tiene un impacto significativo en el desarrollo del Tíbet. To the kingsón es rica en recursos naturales, pero su aislamiento dificulta el transporte de mercancías y personas, aunque famosos aeropuerto como Lukla permiten el turismo de aventura en la zona con gran importancia.

Currently, existen dos aeropuertos importantes aeropuertos en el Tíbet que están abiertos a los vuelos comerciales internacionales. Estos aeropuertos son el Aeropuerto Internacional de Lhasa Gonggar (LXAG) y el Aeropuerto Internacional de Nyingchi Mainling (ZYCC). Ambos aeropuertos se encuentran a una altitud de más de 4.000 meters.

In the úlast toños, se ha propuesto la construcción de un nuevo aeropuerto en el Tíbet que estaría ubicado a una altitud más baja, lo que lo haría más accesible para los aviones comerciales. Nevertheless, aún no hay planes concretos para la construcción de este aeropuerto que podría servir como alterno ante situaciones de emergencia de aviones sobrevolando la zona.

¿Whaté I looked like youó this informationón?

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