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The airline KLM Cargo / Martinair dejará de volar hacia Brazil, Chile, Ecuador y otros destinos en la región dentro de un proceso de restructuración y búsqueda de nuevos mercados.
El mercado aéreo de carga está recuperándose y según datos de THERE IT IS, shows close growth over the 14% during the month of May 2024, Despite these positive data, el desafío para las aerolíneas de carga sigue siendo mantener la rentabilidad y la transición hacia aviones más eficientes.
Within this panorama, the main players are looking for new markets, donde la demanda sea mayor y puedan pagar más por los servicios, por aquí viene la salida de KLM Cargo operated by Martinair de nuestra región.
Martinair Cargo ajusta su oferta hacia Sudamérica
With the previous context, podemos entender las necesidades de la empresa de ajustar su oferta y tomando en cuenta la próxima incorporación de los Airbus A350F, la aerolínea retomaría sus operaciones posteriormente con una nueva aeronave eficiente y ecológica.
Solicité a la aerolínea directamente información al respecto y este fue el comunicado que nos compartieron para este blog:
Hereby, nos permitimos informarle sobre algunos cambios importantes en nuestra oferta de servicios de carga. Starting in October, suspenderemos los vuelos cargueros en São Paulo (VCP), Buenos Aires (EZE), Santiago de Chile (SCL), Quito (UIO) and Guatemala (CAVE). La fecha exacta se comunicará una vez tengamos confirmación.
Continuaremos operando nuestros servicios de Bogotá (BOG) vía Miami (MY) hacia Ámsterdam (AMS) three times a week, con ajustes mínimos en la programación actual. What's more, We are expanding our cargo operations in Asia, más detalles serán compartidos en los próximos meses. Seguimos comprometidos en ofrecer servicios a través de nuestra amplia red en el Caribe y América Latina, what includes 145 weekly flights to 23 Destinations.
We understand the impact of these changes and ensure our continued support of your current and future operations.. El vínculo que hemos desarrollado a lo largo de los años seguirá fortaleciéndose gracias a nuestra estrecha cooperación mutua.
About Air France KLM Martinair Cargo
Air France KLM Martinair Cargo es un actor clave en la industria de carga aérea. A través de la flota combinada de las tres aerolíneas, transporta una amplia variedad de mercancías a todos los rincones del mundo. Too, se complementa con la gran capacidad de carga de la flota de pasajeros con la capacidad en panza más los aviones de carga. A través de este concepto flexible ofrecen una amplia gama de servicios y soluciones al mercado, providing seamless connections around the world.
Key figures
- 2 hub: París Charles de Gaulle y Ámsterdam Schiphol
- 1,2 million tons of cargo transported
- 2.300 million euros of combined revenue
- 457 destinations in 157 countries (including transport stations)
- 172 long-haul passenger aircraft
- 6 cargo planes
- 1.100 weekly flight frequencies (long haul and full freighter)
- 208.000 m² de superficie construida en almacén
With two main centers, Paris Charles de Gaulle y el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, located (to only 398 kilómetros uno del otro) to allow flexibility when arriving at the final destination.
In the particular case of Ecuador, la aerolínea cuenta con un permiso de operación para volar hasta 14 weekly frequencies, de las cuales al momento de escribir estas líneas opera únicamente con 4 weekly flights on airplanes Boeing 747-400.
Conociéndose entre los motivos una reducción de la demanda en el mercado latinoamericano, junto también con los altos costos operativos al operar aviones con mayor consumo de combustible al volar con aviones Boeing 747-400 four-engine, la aerolínea se despide por ahora de nuestros países, pero se conoció también que esperan mantener una presencia en la región vía operación de vuelos chárter especiales y en el plazo de unos 2 years, volver con una nueva operación eficiente con aeronaves de última generación como será la incorporación de los Airbus A-350F que ingresarán al grupo carguero en corto plazo.
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