The group LATAM Airlines dio a conocer sus proyecciones de crecimiento y visión strataélogic for 2026, año en el que esperan crecer entre un 8% and 10% en el transporte de pasajeros.
LATAM Airlines Group dio a conocer hoy sus proyecciones financieras y operacionales para el 2026 manteniendo su foco en un crecimiento rentable continuo. El grupo proyecta un aumento en sus operaciones de pasajeros entre un 8% and 10% (measured in kiloómeters available per seat – ASK) y un margen operacional entre el 15% and the 17%.
LATAM proyecta un positivo 2026
At the same time, LATAM espera un aumento de su EBITDA (resultados ajustados antes de intereses, taxes, depreciaciones, amortizaciones por sus siglas en inglés) llegando a un rango entre los US$4.200 y US$4.600 millones para el 2026, lo que representa un incremento con respecto al guidance de este año de US$4.000 millones a US$4.100 millones. At the same time, el grupo proyecta un costo unitario ajustado de las operaciones de pasajeros excluyendo combustible entre 4.3 a 4.5 cents.
Specíficamente en términos de las operaciones, para el mercado doméstico de la filial de Brazil, se proyecta un aumento en sus operaciones entre 6% and 8%, mientras que para los mercados doméaesthetics of the subsidiaries of Chile, Colombia, Ecuador and Perú, el aumento esperado es entre el 5% and 7%. In the international market, el crecimiento seríto the 11% a 13%.
“Las proyecciones operacionales y financieras que hoy divulgamos reflejan el resultado del modelo de negocios único de LATAM, que nos permite aspirar a obtener sólidos resultados financieros y sustentables en el tiempo. For the future, seguiremos trabajando en mantener nuestra disciplina en la ejecución y en el control de costos. Seguiremos, además, enfocados en mejorar la experiencia de los clientes e invertir en tecnologías que simplifiquen su viaje y que permitan al grupo LATAM operar de una manera aún más sustainable”, I sayó Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.
For him 2026, LATAM proyecta una generación de flujo de caja apalancado de más de US$1.700 millones.
Finally, LATAM espera una ratio de apalancamiento neto ajustado (deuda neta total/EBITDA ajustado) en o por debajo 1,4x y espera tener una liquidez de más de US$5.000 millones al final del próximo añO, reflejando una sólida estructura de capital y liquidez.
Everyoneón strataégica
On the other hand, LATAM tooén presentó with allón de negocio durante su Investor Day en Nueva York, con enfoque en el servicio, crecimiento y rentabilidad, I stand outándose los siguientes puntos:
- Mejora de la Experiencia del Pasajero e Inversiones en Producto:
- Inversionón strataélogic in renovationónumber of cabins (Business, Premium Economy y Economy), Lounges y Wi-Fi a bordo.
- Lanzamiento de la nueva clase Premium Comfort en 2027, offering 50% más of space.
- Projectionón de crecimiento de la oferta de asientos premium en 7% annually in the próximos cuatro años.
- Crecimiento Rentable y Segmento Premium:
- Foco en una red fortalecida y aumento de ingresos de alto margen.
- Los ingresos del segmento premium se han más that duplicated since 2019, pasando de US$1.500 millones a **US$3.300 millones en 2025**.
- The 100% de los vuelos cuenta con asientos premium.
- Satisfacción del cliente premium (NPS Premium) alcanza los 60 points.
- Programa de Fidelidad: El programa LATAM Pass supera los 53 million members y facilita el canje de unos 30 mil asientos diarios.
- Inversiones y Modernización de la Flota:
- Proyecciones de inversión neta de financiamiento: US$1.500 million in 2025, US$1.700 million in 2026 y US$1.700 millones en 2027.
- La flota se moderniza con la recepción esperada de 26 airplanes in 2025, 41 on 2026 and 27 on 2027, manteniendo una edad promedio en o menor a 12 años.
- Aspiraciones Operacionales y Financieras (2027):
- Crecimiento de capacidad (ASK) en el rango de adígito medio a alto.
- Mantener o expandir el margen EBITDA ajustado (compared to 2026).
- Retorno sobre el capital invertido (ROIC) superior al 20%.
- A generationón de flujo de caja por encima de los US$1.800 millones.
- Mantener apalancamiento neto ajustado por debajo de 2.0x.
- Transformationón Digital:
- Integrationóno. of technologyía y datos para optimizar procesos (travels, fidelidad, load, operations).
- Optimizationón del mantenimiento operacional que generó más de 1.100 días adicionales de disponibilidad de aeronaves.
- Mejora de 38 puntos en NPS en la experiencia digital de pasajeros (web y app).
¿Whaté They like itía ver en LATAM the 2026?
