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Avianca Ecuador pide operar las rutas Cuenca – Guayaquil and Quito – Santa Rosa, in addition to adding 11 weekly flights between Quito and Guayaquil.
Avianca Ecuador solicitó a la autoridad aeronáutica nacional la modificación de su permiso de operación de transporte aéreo regular de pasajeros, cargo and mail. El trámite busca sumar dos trayectos inéditos en su oferta actual y consolidar la conectividad en la principal ruta aérea del país.
Las nuevas operaciones, sujetas a aprobación de la DGAC, permitirían incrementar en 30% la capacidad del mercado doméstico ecuatoriano y fortalecer la conexión entre regiones estratégicas del país.
Avianca Ecuador va por nuevas rutas y frecuencias
La aerolínea apunta a incorporar la ruta Cuenca – Guayaquil – Cuenca con un techo de siete frecuencias semanales. In parallel, pide ingresar a la ruta Quito – Santa Rosa – Quito, también con un máximo de siete vuelos a la semana, ampliando las opciones para el suroeste ecuatoriano.
De acuerdo con la solicitud presentada ante la DGAC, las dos rutas serían servidas con aviones de la familia A320s y la compañía tendría disponibles para sus clientes un vuelo diario en cada una de ellas. Likewise, las nuevas rutas contarían con el servicio Business Class Americas, tal como ocurre hoy en todas las rutas domésticas de Ecuador, buscando brindar una opción diferencial para los viajeros de negocios que incluye una experiencia superior en tierra y a bordo.
El pedido incluye también un incremento en su operación entre Quito and Guayaquil. La compañía planea pasar de las 49 frecuencias semanales vigentes a un total de 60, adding up 11 vuelos adicionales a la semana para atender la demanda entre los dos principales polos económicos del Ecuador.
De aprobarse esta solicitud, el esquema operativo doméstico de Avianca Ecuador quedará distribuido de la siguiente manera:
- Quito – Guayaquil – Quito: until 60 weekly frequencies.
- Quito – Manta – Quito: until 28 weekly frequencies.
- Quito – Cuenca – Quito: until 28 weekly frequencies.
- Quito y/o Guayaquil – Baltra – Guayaquil y/o Quito: until 20 weekly frequencies.
- Quito y/o Guayaquil – San Cristóbal – Guayaquil y/o Quito: until 10 weekly frequencies.
- Cuenca – Guayaquil – Cuenca: until 7 weekly frequencies.
- Quito – Santa Rosa – Quito: until 7 weekly frequencies.
- Quito – Lago Agrio – Quito: until 4 weekly frequencies.
The flights, de operarse, se volarán con los aviones Airbus A319 and A320 asignados a la filial ecuatoriana de Avianca en modalidad dry lease.
«Santa Rosa es una ciudad estratégica para la zona sur del país por su actividad productiva y su ubicación geográfica, mientras que Cuenca y Guayaquil mantienen una dinámica constante de intercambio empresarial, turístico y académico. With these new routes, que representan un incremento de 30% en la capacidad del mercado doméstico ecuatoriano, buscamos facilitar la movilidad de nuestros clientes, impulsar el desarrollo regional y seguir siendo aliados del turismo, ofreciendo un servicio seguro, confiable y competitivo», said Juan Francisco Ortiz, Country Officer de Avianca en Ecuador.
Esta movida estratégica refleja el interés de la empresa por captar mayor volumen de tráfico corporativo y turístico dentro del territorio nacional. La concreción de los nuevos vuelos quedará sujeta al dictamen del Consejo Nacional de Aviación Civil y a las condiciones del mercado.
Recordemos que estos pedidos no implican un inmediato inicio de operaciones, pero sí nos permite conocer por adelantado los planes a futuro de las aerolíneas, in this case Avianca with its subsidiary in Ecuador.
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