De l'est 1 de septembre, Les Boeing 767 de LATAM Équateur reprennent leurs vols réguliers à partir de Guayaquil à Madrid, New York et Lima.
Depuis 10 Mars de ceci, vols long-courriers LATAM Équateur Ils ont été opérés par l'espionñfaire signe à Wamos avec ses avions Airbus A330 et même, un Boeing 747-400 réaliséó certains vols.
Tous ça, en raison du support que l'aérosolíNEA DEBIó cadeau à la chirurgieón international du groupe LATAM Airlines tandis que plusieurs avions Boeing 787 están en maintenance préventive définie par son constructeur, Rolls-Royce.
Depuis le premier septembre, la chirurgieón de LATAM Airlines Equateur revient à la normale, réintégrer deux avions Boeing dans sa flotte 767 avec une capacité de 238 passagers (deux types de cabine, Premium Business et Economy) et système de divertissement en vol sur écrans individuels
Réincorporationón des vols internationaux de l'Équateur en avion Boeing 767 est le résultat de la réincorporationón de certains Boeing 787 du Groupe LATAM qui étaient hors service en raison de la maintenance préventive de leurs moteurs Rolls-Royce.
Itinéraires
Guayaquil – New York – Guayaquil
À partir du 1 de septembre, les Boeing 767 de LATAM servirán cette route dans leur 7 fréquences hebdomadaires selon le planning suivant:
- Le vol de Guayaquil à New York fonctionne selon deux horaires différents.:
- Lundi, Mardi, jeudi, sáBado et dimanche départ de l'aéroport de José Joaquín d'Olmedo de Guayaquil à 08H15 et arrive à l'aéroport international John F.. Kennedy (JFK) à 16h20.
- Le dícomme moiéLes dimanches et vendredis, il part de Guayaquil à 14h15. et arrive à New York. (JFK) à 22h.
- Le vol retour, New York – Guayaquil, pilotez votre 7 fréquences en même temps, C'est-à-dire qu'il sort tous les jours.íAs de New York (JFK) à 00h30 et atterrit à Guayaquil à 06h20.
Guayaquil – Madrid – Guayaquil
le boeing 767 de CV LATAMá la chirurgieón de cet itinéraire depuis 3 de septembre, avec 3 fréquences hebdomadaires réparties comme suit:
- Lundi, moiéLes mercredis et vendredis, le vol part de l'aéroport de José.é Joaquíquitte Olmedo à 17h55. et arrive à l'aéroport de Barajas à 12h20. le lendemain.íune.
- Le vol de retour, c'est-à-dire, Madrid – Guayaquil, exploite le díle mars, jeudi et sábado et quitte Madrid à 16h40. et atterrit à Guayaquil à 21h45. du même jour.íune.
Avec le retour du Boeing 767 además se régularise l'opérationóà Guayaquil – Lima – Guayaquil avec son 7 fréquences hebdomadaires.
Finalement, rappelez-vous que le Boeing 767 du pass LATAM Équateurán pour un «rénovation» de ses intérieurs, ajout de nouveaux sièges, Nous le verrons jusqu’à la fin de cette année.ñO.
Les derniers 767 Quel verre le LAN est ensuite allé au Brésil (LATAM Brésil) Il ne restait que CC-BDA/BDB/BDC, le reste est là.
C'est Correct.
Les nouveaux sièges rendront enfin la classe affaires de Latam Équateur compétitive en termes de vols long-courriers. Je dirais même qu'ils sont meilleurs que ceux proposés par KLM ou Avianca, puisqu'ils auront accès au couloir à chaque siège, et ils sont plus larges que ceux utilisés par Avianca, donnant plus d'espace en position couchée.. C'est dommage que ce soit sur des avions aussi vieux.. (Concernant le modèle, Les équipes elles-mêmes sont relativement jeunes puisqu'elles furent l'une des dernières 767 en quittant la chaîne d'usine)
Avec de nouveaux sièges, et s'ils réparent leur site Web qui affiche des itinéraires désastreux par rapport aux moteurs de recherche tiers, je considérerais, même malgré la perte du statut platine, changer ma fidélité KLM à Latam.
Pas vraiment les Boeing 767 du Groupe LATAM sont très jeunes, ils ont été les derniers à quitter l'usine en 2010-2012 , J'espère qu'ils pourront ajouter plus de B767 pour augmenter leurs services vers Madrid (FOU) et inaugurer des routes comme Miami (MA) et Barcelone (BCN)
Ce seraient de très bons itinéraires.