De l'est 1 de septembre, les Boeing 767 de LATAM Équateur reprennent leurs vols réguliers à partir de Guayaquil à Madrid, New York et Lima.
Depuis 10 Mars de ceci, vols long-courriers LATAM Équateur étaient exploités par la société espagnole Wamos avec ses Airbus A330 et même, un Boeing 747-400 fait quelques vols.
Tous ça, en raison du soutien que la compagnie aérienne a dû apporter à l'opération internationale du groupe LATAM Airlines alors que plusieurs avions Boeing 787 font l'objet d'une maintenance préventive définie par leur constructeur, Rolls-Royce.
Depuis le premier septembre, Le fonctionnement de LATAM Airlines Equateur revient à la normale, réintégrer deux avions Boeing dans sa flotte 767 avec une capacité de 238 passagers (deux types de cabine, Premium Business et Economy) et système de divertissement en vol sur écrans individuels
Le rétablissement des vols internationaux de l'Équateur sur des avions Boeing 767 est le résultat de la réincorporation de certains Boeing 787 du Groupe LATAM qui étaient hors service en raison de la maintenance préventive de leurs moteurs Rolls-Royce.
Itinéraires
Guayaquil – New York – Guayaquil
À partir du 1 de septembre, les Boeing 767 de LATAM desservira cette route dans leur 7 fréquences hebdomadaires selon le planning suivant:
- Le vol de Guayaquil à New York fonctionne selon deux horaires différents.:
- Lundi, Mardi, jeudi, Samedi et dimanche, il part de l'aéroport José Joaquín de Olmedo de Guayaquil à 8h15 et arrive à l'aéroport international John F.. Kennedy (JFK) à 16h20.
- Les mercredis et vendredis, il quitte Guayaquil à 14h15. et arrive à New York. (JFK) à 22h.
- Le vol retour, New York – Guayaquil, pilotez votre 7 fréquences en même temps, C'est-à-dire qu'il part tous les jours de New York. (JFK) à 00h30 et atterrit à Guayaquil à 06h20.
Guayaquil – Madrid – Guayaquil
le boeing 767 de LATAM reprendra l'exploitation de cette route à partir du 3 de septembre, avec 3 fréquences hebdomadaires réparties comme suit:
- Lundi, Mercredi et vendredi, le vol décolle de l'aéroport José Joaquín de Olmedo à 17h55. et arrive à l'aéroport de Barajas à 12h20. le lendemain..
- Le vol de retour, c'est-à-dire, Madrid-Guayaquil, fonctionne le mardi, Jeudi et samedi et départ de Madrid à 16h40. et atterrit à Guayaquil à 21h45. le même jour..
Avec le retour du Boeing 767 Par ailleurs, l'opération Guayaquil – Lima – Guayaquil est régularisée avec son 7 fréquences hebdomadaires.
Finalement, rappelez-vous que le Boeing 767 de LATAM Équateur subira une « rénovation » de ses intérieurs, ajout de nouveaux sièges, Nous verrons cela jusqu'à la fin de cette année.
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Les derniers 767 Quel verre le LAN est ensuite allé au Brésil (LATAM Brésil) Il ne restait que CC-BDA/BDB/BDC, le reste est là.
C'est Correct.
Les nouveaux sièges rendront enfin la classe affaires de Latam Équateur compétitive en termes de vols long-courriers. Je dirais même qu'ils sont meilleurs que ceux proposés par KLM ou Avianca, puisqu'ils auront accès au couloir à chaque siège, et ils sont plus larges que ceux utilisés par Avianca, donnant plus d'espace en position couchée.. C'est dommage que ce soit sur des avions aussi vieux.. (Concernant le modèle, Les équipes elles-mêmes sont relativement jeunes puisqu'elles furent l'une des dernières 767 en quittant la chaîne d'usine)
Avec de nouveaux sièges, et s'ils réparent leur site Web qui affiche des itinéraires désastreux par rapport aux moteurs de recherche tiers, je considérerais, même malgré la perte du statut platine, changer ma fidélité KLM à Latam.
Pas vraiment les Boeing 767 du Groupe LATAM sont très jeunes, ils ont été les derniers à quitter l'usine en 2010-2012 , J'espère qu'ils pourront ajouter plus de B767 pour augmenter leurs services vers Madrid (FOU) et inaugurer des routes comme Miami (MA) et Barcelone (BCN)
Ce seraient de très bons itinéraires.