¿Te imaginas estar en un vuelo más de 20 heures d'affilée? l'airínea australiana Qantas veut avoir le vols máil y a longtemps dans le monde.
Afin d'étendre son réseau de destination de l'Australie lointaine au monde, l'airínea realizará tres vuelos especiales dentro del Project Sunsire.
Projet Sunsire
Le projet Sunrise a pour principal objectif de mesurer, estudiar y analizar los efectos de vuelos de más de 20 heures en passagers, para ello la aerolínea planea una serie de vuelos especiales.
courant octobre, Novembre et décembre, Qantas reprogramará los vuelos de entrega desde Seatle de aviones Boeing 787-9 pour couvrir les itinéraires directs sans escale suivants:
- New York – Australie
- Londres – Australie
Pour la première fois, j'en ai vu unón comercial cubrirá la ruta directa entre Nueva York y Australia, mientras que desde Londres será la segunda oportunidad históRica (Qantas lo voló au 1989 avec 23 passagers d'un Boeing 747-400).
Dans ces trois vols spéciaux, seul 40 personas volarán incluido tripulación mayor, plus petit, pasajeros y expertos que con equipos especiales medirán el comportamiento mental físico del experimento en todos abordo, auí poder cumplir con la autonomía requerida para poder cumplir el vuelo reduciendo el peso de operación.
Spaghettién, l'airíje n'indique pasó que se encuentra trabajando con los entes reguladores estatales para que estos permitan vuelos de esta y superior duración, tout en minimisant empreinte carbone.
El objetivo final del estudio será evaluar la posibilidad de abrir vuelos directos desde la costa este de Australia (à Melbourne, Sidney) à Londres et New York.
- Los vuelos sin escalas desde Nueva York y Londres a Sydney tomarán alrededor de 19 heures chacun, sujeto al viento y las condiciones climáéthique.
- le grand-pèreón se posicionará desde la fábrica de Boeing en Seattle, où êtreán recogidos de la líligne de productionón por los pilotos de Qantas, y volarán a sus puntos de partida de Nueva York (pour deux des vols) et Londres (pour un vol).
- Además de la tripulación, los de la cabina serán en su mayoría empleados de Qantas que participarán en las pruebas. No se venderán asientos ya que estos vuelos son solo para fines de investigación.
le grand-pèreón
En ces 3 vols, las aeronaves serán aviones Boeing 787-9 con una autonomíà de 7,530 miles máuticas o 13,950 tuerómètres, ce que cela représente à peu près 17 heures de vol, pero que condiciones de viento podría incrementarse hasta las 19 ouaisás horas.
Si les études sont favorables, Qantas espera pronto decidir su avión del futuro de super largo radio entre el Airbus 350 et le Boeing 777X, qui a déjà des propositions fermes de chacun des fabricants.
Bien. Beaucoup de gens montent dans un bus pour passer entre les pays d'Amérique latine 30 heures d'affilée. Quelle différence. Dans un avion, ils font d'abord un vol de reconnaissance. Avec des personnes pour les expériences et des personnes expertes dans le domaine pour voir leur comportement physique et psychologique. La classe sociale supérieure est très délicate.
Bon point, il y a des trajets beaucoup plus longs.
Ce n'est pas la même chose par terre qu'en avion, les effets sont différents.
Risquent-ils des vies humaines pour détenir le record des plus longs trajets ??
Avez-vous la moindre idée que toute machine soumise à sa capacité maximale est bien plus susceptible d'échouer que celles qui ont une performance moyenne ??
C'est précisément tout ce qu'ils évaluent.
Voici Qantas, une compagnie spécialisée dans les vols long-courriers. J'ai eu l'occasion deux fois de voler de Los Angeles à Brisbane (Australie) sur B747 avec un temps de 14,5 heures. Si cela affecte le changement d'heure.