La filiale locale Avianca Pérou entre dans une procédure de dissolution et de liquidation, ce qui impliquera la fermeture définitive des opérations dans le cadre de l'entrée volontaire de Avianca Holdings au chapitre 11 du Code des faillites des États-Unis.
Dans le contexte du revenu volontaire au Chapitre 11 du Code des faillites des États-Unis Dans le tribunal bancaire du district sud de New York, Afin de préserver et de réorganiser les entreprises Avianca, devant la crise de COVID-19 [feminine, La société holding a décidé qu'Avianca Perú S.A., filiale locale, ses opérations sont fermées et le début d'un processus de dissolution et de liquidation.
Dans ce sens, les itinéraires opérés par Avianca Perú S.A. ne sera plus disponible. Avianca Holdings S.A. et d'autres filiales continueront à desservir les routes à destination et en provenance du Pérou via leurs hubs de Bogotá, San Salvador et aussi de l'Équateur, Une fois que les restrictions dictées par les autorités sont levées dans le cadre de l'urgence de la santé actuelle.
La fermeture d'Avianca Pérou
L'histoire de cette compagnie aérienne commence en 1999 comme TACA Pérou, certifiant alors son premier avion, un Boeing 737-200 opérant entre Lima et Arequipa.
Pour l'année 2007 commence son expansion en augmentant les fréquences vers les principales villes d'Amérique centrale et d'Amérique du Sud depuis la croissance Aéroport de Lima, Voler plus tard vers Quito, Havana, Saint Dimanche, Cali, Guayaquil, Mexique, Miami, Brasilia et autres destinations intérieures, étant le principal opérateur dans ce pays.
Pour l'année 2012 Le changement de marque et la transition d'AviancaTaca à Avianca Perú commencent, maintenant une croissance internationale et nationale permanente., A cette époque, les perspectives dans ce pays étaient très positives et prometteuses..
Les perspectives de cette filiale d'Avianca Holdings ont commencé à changer avec l'arrivée d'une forte concurrence de la part du secteur 9 Mai 2017 avec Viva Air Pérou, qui a très vite commencé à gagner des parts de marché et à conquérir le marché intérieur, affectant la performance et la participation.
Cela a généré une baisse significative des revenus et une réduction des fréquences., qui a été aggravé lorsque le 8 avril 2019 une nouvelle compagnie aérienne low cost fait son entrée sur le marché péruvien, Sky Airlines Pérou a encore affecté la situation de la compagnie aérienne, ce qui a généré la fermeture quasi totale des vols intérieurs, opérant uniquement entre Lima et Cuzco.
À présent, Avec cette nouvelle annonce, les vols intérieurs sont définitivement fermés pour Avianca au Pérou, mais soulignant que cela ne signifie pas que le Holding cessera de voler à destination et en provenance de ce pays, pour que le marché international maintienne sa présence, en attendant les ajustements des destinations qui peuvent continuer à être couvertes ou non depuis l'aéroport Jorge Chávez.
L'avion qui opérait pour Avianca Pérou, certains seront restitués à leurs propriétaires, d'autres reviendront à Bogotá et l'opportunité s'ouvre également pour certains avions de se rendre dans d'autres filiales du Holding.
Mise en œuvre du processus
Avec la dissolution d'Avianca Perú S.A., un processus de liquidation ordonné et transparent sera engagé.
Ce processus garantit la réalisation du paiement de tous les avantages sociaux aux travailleurs, qui sera réalisé par la société dans le cadre de la liquidation. La filiale péruvienne actuellement utilisée 906 personnes.
Concernant les clients possédant des billets en cours achetés auprès d’Avianca Perú S.A., La société proposera diverses options d'échange. Les passagers ayant acheté des vols auprès d'Avianca Holdings et de ses autres filiales ne verront aucune modification dans leurs réservations en raison de cette décision..
Avianca Holdings rejoint le chapitre 11
Rappelons que le Chapitre 11 Il s'agit d'une procédure légale établie aux États-Unis et reconnue par d'autres pays du monde.. Permet à une entreprise de se réorganiser et de réaliser une restructuration financière sous la supervision du système judiciaire de ce pays, tout en continuant à exploiter votre entreprise.
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Envoyez ces avions à l'Équateur s'il vous plaît
Avianca ne veut pas reconnaître la rémunération du temps de service à ses travailleurs péruviens, Il déclare en faillite et ne leur donne pas ce qui leur correspond
Espérons que certains avions d'Avía Pérou viennent en Équateur
Achetez des volumes avec Avianca de Guatemala aux États-Unis, Cela changera quelque chose.
Avianca Pérou, Vous ne reconnaissez pas la rémunération équitable, Les années de Servicié à ses travailleurs. Cela dit dans leur déclaration mais ce n'est pas vrai. Sous le chiffre de liquidation et de dissolution, ils veulent éviter de payer ce qui est juste. J'espère que les autorités compétentes ne le permettent pas. Qui quittent le Pérou s'ils veulent payer ce qui correspond à leurs employés
Ils devraient inclure les manifestations que les employés d'Avianca Pérou, réclamer votre compensation due, Puisque l'entreprise ne veut pas reconnaître le temps de travail.
Les routes de la Colombie pour les États-Unis
Sr. Anko van der Werff, sont plus que 900 #Peruan Families que nous croyions en votre parole, Dans votre #ethics et surtout dans la #solidarité que vous et votre équipe de direction diffusent dans toutes les réunions qui ont fourni tous ces mois. Nous avons toujours soutenu les travailleurs, Nous avons été avec vous en fournissant notre solidarité dans la crise de Varías que #AVIANCA a été confrontée et nous espérons seulement que vous agissez de la même manière, Reconnaître les années d'effort et de dévouement que nous avons consacrées à #AVIANCA.
Salut Nicolas.
Il contient des informations sur les routes internationales d'Avianca de l'Équateur, Ils resteront tous? Le cas de la route Guayaquil- San Salvador?
Tout soulignerait que tous ceux qui sont au nord de l'Équateur sont maintenus.