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La filiale locale Avianca Pérou ingresa a un proceso de disolución y liquidación, que implicará el cierre definitivo de operaciones dentro del ingreso voluntario de Avianca Holdings al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos.
Dans le contexte du revenu volontaire au Chapitre 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos Dans le tribunal bancaire du district sud de New York, Afin de préserver et de réorganiser les entreprises Avianca, devant la crise de COVID-19 [feminine, el holding ha decidido que Avianca Perú S.A., filiale locale, se cierren sus operaciones y el inicio de un proceso de disolución y liquidación.
Dans ce sens, las rutas que operaba Avianca Perú S.A. ya no estarán disponibles. Avianca Holdings S.A. y otras subsidiarias continuarán sirviendo rutas hacia y desde el Perú a través de sus hubs de Bogotá, San Salvador y también desde Ecuador, Une fois que les restrictions dictées par les autorités sont levées dans le cadre de l'urgence de la santé actuelle.
El cierre de Avianca Perú
La historia de esta aerolínea inicia en el 1999 como TACA Perú, en ese entonces certificando su primer avión un Boeing 737-200 opérant entre Lima et Arequipa.
Pour l'année 2007 inicia su expansión aumentando frecuencias hacia las principales ciudades de Centroaméroca y Sudamérica desde el creciente Aéroport de Lima, Voler plus tard vers Quito, Havana, Saint Dimanche, Cali, Guayaquil, Mexique, Miami, Brasilia y otros destinos domésticos, siendo el principal operador en ese país.
Pour l'année 2012 se inicia el cambio de marca y transición hacia AviancaTaca hacia Avianca Perú manteniendo un permanente crecimiento internacional y doméstico, en ese momento las prespectivas en aquel país era muy positivo y prometedor.
El panorama para esta filial de Avianca Holdings empezó a cambiar con la llegada de fuerte competencia desde el 9 Mai 2017 avec Viva Air Pérou, que muy rápidamente empezó a ganar mercado y captar el mercado doméstico, afectando el desempeño y participación.
Esto generó una caída importante en los ingresos y reducción de frecuencias, qui a été aggravé lorsque le 8 avril 2019 una nueva aerolínea low cost ingresó al mercado peruano, Sky Airlines Pérou afectó aún más la situación de la aerolínea, que generó el cierre casi total de los vuelos domésticos, operando únicamente entre Lima y Cuzco.
À présent, Avec cette nouvelle annonce, los vuelos domésticos se cierran definitivamente para Avianca en Perú, pero recalcando que no quiere decir que el Holding dejará de volar hacia y desde este país, por lo que el mercado internacional mantendrá su presencia, pendiente de ajustes de los destinos que se puedan seguir cubriendo o no desde el Aeropuerto Jorge Chávez.
Las aeronaves que operaban para Avianca Perú, algunas serán devueltas a sus dueños, otras volverán a Bogotá y se abre también la oportunidad de que algunos aviones pasen a otras filiales del Holding.
Implementación del proceso
Con la disolución de Avianca Perú S.A., se entrará en un proceso de liquidación ordenado y transparente.
Ce processus garantit la réalisation du paiement de tous les avantages sociaux aux travailleurs, los cuales serán efectuados por la compañía dentro del marco de la liquidación. La filiale péruvienne actuellement utilisée 906 personnes.
Respecto a los clientes con boletos vigentes comprados a Avianca Perú S.A., la compañía ofrecerá diversas opciones de cambio. Los pasajeros que hayan comprado vuelos a Avianca Holdings y a sus otras subsidiarias no tendrán ningún cambio en sus reservas motivado por esta decisión.
Avianca Holdings se acoge al Capítulo 11
Recordemos que el Capítulo 11 es un procedimiento legal establecido en los Estados Unidos que es reconocido por otros países del mundo. Permite a una empresa reorganizarse y completar una reestructuración financiera bajo la supervisión del sistema judicial de ese país, mientras continúa operando su negocio.
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Envoyez ces avions à l'Équateur s'il vous plaît
Avianca ne veut pas reconnaître la rémunération du temps de service à ses travailleurs péruviens, Il déclare en faillite et ne leur donne pas ce qui leur correspond
Espérons que certains avions d'Avía Pérou viennent en Équateur
Achetez des volumes avec Avianca de Guatemala aux États-Unis, Cela changera quelque chose.
Avianca Pérou, Vous ne reconnaissez pas la rémunération équitable, Les années de Servicié à ses travailleurs. Cela dit dans leur déclaration mais ce n'est pas vrai. Sous le chiffre de liquidation et de dissolution, ils veulent éviter de payer ce qui est juste. J'espère que les autorités compétentes ne le permettent pas. Qui quittent le Pérou s'ils veulent payer ce qui correspond à leurs employés
Ils devraient inclure les manifestations que les employés d'Avianca Pérou, réclamer votre compensation due, Puisque l'entreprise ne veut pas reconnaître le temps de travail.
Les routes de la Colombie pour les États-Unis
Sr. Anko van der Werff, sont plus que 900 #Peruan Families que nous croyions en votre parole, Dans votre #ethics et surtout dans la #solidarité que vous et votre équipe de direction diffusent dans toutes les réunions qui ont fourni tous ces mois. Nous avons toujours soutenu les travailleurs, Nous avons été avec vous en fournissant notre solidarité dans la crise de Varías que #AVIANCA a été confrontée et nous espérons seulement que vous agissez de la même manière, Reconnaître les années d'effort et de dévouement que nous avons consacrées à #AVIANCA.
Salut Nicolas.
Il contient des informations sur les routes internationales d'Avianca de l'Équateur, Ils resteront tous? Le cas de la route Guayaquil- San Salvador?
Tout soulignerait que tous ceux qui sont au nord de l'Équateur sont maintenus.