Ultra Air cherche à se rendre au Mexique, Pérou, Équateur, États-Unis de Colombie

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La nueva aerolínea en formación Ultra Air busca volar a México, Pérou, Équateur, Estados Unidos y también destinos domésticos en Colombie.

Con nombre Ultra Air S.A.S que no necesariamente será su nombre comercial, en Colombia se está creando una nueva aerolínea de la mano de William Shaw, nombre que seguro reconocerán por la creación de en ese entonces llamada Viva Colombia.

Tras su paso por inter jet, regresa a Colombia esta vez como representante legal de Ultra Air, una aerolínea en formación que espera la aprobación de Aerocivil a su pedido de operación para iniciar el processus de certification y si el proyecto prospera, en unos meses iniciar vuelos.

vols intérieurs

En dicha solicitud, Ultra Air solicita las siguientes rutas con más de 400 fréquences hebdomadaires:

• Bogotá–Medellín–Bogotá: avec jusqu'à 42 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Cali–Bogotá: avec jusqu'à 35 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Cartagena–Bogotá: avec jusqu'à 35 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Santa Marta–Bogotá: avec jusqu'à 35 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–San Andrés–Bogotá: avec jusqu'à 28 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Pereira–Bogotá: avec jusqu'à 21 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Barranquilla–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Bucaramanga–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Pasto–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Leticia–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Montería–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Cali–Medellín: avec jusqu'à 17 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Cartagena–Medellín: avec jusqu'à 21 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Santa Marta–Medellín: avec jusqu'à 21 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Barranquilla–Medellín: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Bucaramanga–Medellín: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Cúcuta–Medellín: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Riohacha–Medellín: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Pasto–Medellín: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Leticia–Medellín: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Montería–Medellín: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Santa Marta–Pereira–Santa Marta: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Cartagena–Pereira–Cartagena: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Santa Marta–Cali–Santa Marta: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Cartagena–Cali–Cartagena: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• San Andrés–Cali–San Andrés: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Barranquilla–Cali–Barranquilla: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.

Les vols internationaux

Plus que 100 frecuencias semanales estos son las rutas propuestas:

• Bogotá–Ciudad de México–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Cancún–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Miami–Bogotá: avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Santo Domingo–Bogotá: avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Quito–Bogotá: avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Guayaquil–Bogotá: avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Lima–Bogotá: avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
• Bogotá–Curazao–Bogotá: avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Miami–Medellín: avec jusqu'à 11 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Cancún–Medellín: avec jusqu'à 11 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Ciudad de México–Medellín: avec jusqu'à 11 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Guayaquil–Medellín: avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Nueva York–Medellín: avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Aruba–Medellín: avec jusqu'à 4 fréquences hebdomadaires.
• Medellín–Punta Cana–Medellín: avec jusqu'à 4 fréquences hebdomadaires.

Également, en este pedido se destaca que el avión con el que planifican volar sería con una u otra de las siguientes aeronaves:

• Airbus A320ceo.
• Boeing 737 MAX 8.

Comme nous savons, el pedido de todas estas frecuencias y destinos no implica que la aerolínea volará inmediatamente a todos, pero si es una proyección a largo plazo de las rutas que buscan cubrir dentro del proyecto integral de la aerolínea, como al igual el tipo de aeronave que se conocerá exactamente más adelante.

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