Les moteurs de l'Airbus A350-1000 en cours de révision

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L'Agence européenne de la sécurité aérienne a publié la directive exigeant l'inspection de tous les moteurs Rolls Royce Trent XWB97 qui sont équipés sur le Airbus A350-1000. La photo de RR

(Avec des données grâce à Radar de vol 24)

L'AESA a émis un consigne de navigabilité urgence nécessitant une inspection de tous les moteurs Rolls-Royce Trent XWB97 suite à un incident en vol avec un Cathay Pacific A350-1000 2 de septembre. Après un incendie maîtrisé et un arrêt ordonné en vol du moteur concerné, Les inspections au sol ont révélé un tuyau de carburant principal du collecteur de carburant endommagé.. C'est ce tuyau de carburant pour lequel l'AESA a désormais ordonné des inspections dans toute la flotte mondiale..

Airbus A350-1000 en cours de révision

Il faut d'abord indiquer, devant les fans de Airbus et Boeing ils se battent, que cette situation est indépendante de l'avionneur, puisque cela est attribué au problème qui a fait que les moteurs qui sont RR, donc on devrait y aller.

L'AESA exige des inspections du tuyau du collecteur de carburant principal sur tous les moteurs Rolls-Royce Trent XWB97 en service. Le XWB97 équipe exclusivement l'Airbus A350-1000. La Rolls-Royce Trent XWB84, qui propulse la flotte A350-900, n'est pas concerné par cette consigne de navigabilité d'urgence. L'AESA déclare que son enquête sur la cause profonde du tuyau endommagé est en cours.

Consigne de Navigabilité

L'agence exige que tous les moteurs effectuent des inspections dans le 30 jours après la date d’entrée en vigueur de l’EAD, qu'est-ce qu'il est 9 de septembre. Les moteurs de deux sous-groupes doivent effectuer des inspections avant.

• Dans 3 jours (avant 12 de septembre): Les moteurs qui ont accumulé 18 500 heures de moteur ou plus depuis neuf et ont eu 2 ou plusieurs visites précédentes à l'atelier (Hôpital, Vérifier & Réparation, Remise à neuf ou révision) ou des moteurs qui ont accumulé 2 300 cycles de moteur ou plus à partir du neuf et qui ont eu 2 ou plusieurs visites précédentes à l'atelier (Hôpital, Vérifier & Réparation, Remise à neuf ou révision).
• Dans 7 jours (avant 16 de septembre): Moteurs qui ne sont pas dans le Groupe 1, qui ont déjà eu une visite à l'atelier (Hôpital, Vérifier & Réparation, Remise à neuf ou révision).

Quelles compagnies aériennes sont concernées?

87 Avions Airbus A350-1000 Ils sont en service auprès de huit compagnies aériennes dans le monde. Qatar Airways exploite le plus grand nombre d’A350-1000 avec 24 dans votre flotte. Cathay Pacific et British Airways fonctionner 18 chacune, tandis que Vierge Atlantique entretient une flotte de 12. Etihad Airways et Compagnies aériennes japonaises cinq chacun fonctionnent, alors qu'Air Caraïbes en a trois et French Bee en a deux.

Radar de vol 24 partagé une liste avec tous les avions concernés, Je le partage ici (faites pivoter votre écran si vous regardez depuis un téléphone portable):

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