l'airíLigne de fret équatorienne TransAm O DHL Équateur, suspenduó sus operaciones de forma definitiva el 14 Juillet dernier.
Es probable que, muchos de ustedes no sabían que existívers un avionínea ecuatoriana llamada TransAm que operaba los vuelos de carga para DHL depuis Guayaquil vers Panamaá avec 6 frecuencias semanales como DHL Ecuador.
Commeí como hay o bueno, había DHL Ecuador, hay DHL Panamá, DHL Venezuela y varias otras máil y a du monde, pero que son operadas por aerolíneas legalmente constituidas en cada país, mais depuis 14 de juillet, ha cerrado de forma definitiva una de ellas.
TransAm o DHL Ecuador dejó faire fonctionner
Primero indicar que los servicios de DHL Express sigue funcionando con normalidad desde Équateur tanto de Quito y Guayaquil hacia el mundo con el transporte de carga, pero es momento de informar una nueva mala noticia para nuestra aviación: un aérosolínea ecuatoriana más cerró vos opérations.
Commeí como lo leen, ya cerró sus puertas y dejó de volar de forma abrupta y sin previa notificación a su personal, que de hecho se enteraron el mismo 14 de julio que esa mismo momento era su údernier jouría laboral, sin más.
De cette manière, 60 personas se han quedado sin empleo y fueron liquidados por la empresa. Siete pilotos, mecánicos y estibadores fueron los primeros en salir de la empresa, el resto del personal saldrá una vez que se liquide la empresa bajo lo que dicta la ley.
¿Por qué cierra TransAm?
El mundo globalizado, cielos abiertos y las séptimas libertades del aire, commeí como traen beneficios, spaghettién tienen un lado negativo, el quitar competitividad a pequeñcomme aérosolíneas que pertenecen a grandes grupos, ya que estas pueden ser fácilmente reemplazadas por miembros más grandes dentro de estas organizaciones, reduciendo principalmente, frais.
Es así que las operaciones de DHL Ecuador en el país fueron reemplazadas
DHL Aero Expreso S.A. o DHL Panamá en su totalidad, les vols à venirán operados inicialmente por aviones Boeing 757 de esta empresa o de Cargojet según pude conocer.
¿Qué son las séptimas libertades del aire?
La SéLiberté de l'air optimale es el derecho que tiene una aerolínea de un país para transportar pasajeros, correo y carga entre dos paísont des étrangers, sin que el vuelo tenga que pasar por su propio país d'origine.
En d'autres termes, permite a una aerolínea operar una ruta completamente fuera de su territorio nacional.
Ejemplo simple: un aérosolínea de Ecuador podría volar directamente de Colombia a Perú, sin necesidad de que el avión haga escala o pase por Ecuador.
Fin a 34 uneños de historia de Trans Am DHL Ecuador
Se pone fin al servicio que inició au 1991 y que en todos estos años no presentó ni un accidente o incidente.
Se cierran más de 70 mil horas de vuelo del ATR42-300F, avión por el que pasaron decenas de pilotos ecuatorianos y millones de toneladas de productos y mercancías que fueron trasladadas desde y hacia Guayaquil, como su base principal de operaciones con su propio hangar y personal.
DHL Équateur (códigos IATA: 7J, OACI: RTM) c'était un aérosolínea de carga ecuatoriana con un aviónuméro de mat.ícula nacional (HC-) dedicado exclusivamente al transporte de carga. Depuis 2003, opérateuró una ruta casi diaria entre Guayaquil et Panamaá, sirviendo como un eslabón vital para la distribución de carga consolidada desde todo Ecuador.
La columna vertebral de las operaciones de DHL Ecuador fue su único avión, un ATR 42-300F con matrícula HC-CDX. Fabricado en 1988 e impulsado por dos motores PWC PW120. Antes de llegar a Équateur au 2003 para operar con TransAm para DHL Ecuador, c'est avión parcouriró a varias aerolílignes internationales, incluyendo Pan Am Express y Trans World Express. El HC-CDX reemplazó al Dassault Falcon 20DC HC-BUP, avec lequel l'aérosolínea pas commenceró Opération 1991.
Horaires et fréquences
Los vuelos regulares de TransAm entre Guayaquil y Panamá operaron seis veces por semana, de lunes a sábado y era muy común verlo salir en las noches y volver puntuales cada día en Flight Radar o en vivo:
- Vuelo RTM504 (Guayaquil – Panamaá): Salía del Aeropuerto José Joaquín d'Olmedo à 22:15 y aterrizaba en el Aeropuerto de Tocumen a la 01:15 de díau suivant.
- Vuelo RTM505 (Panamaá – Guayaquil): Despegaba del Aeropuerto Internacional de Tocumen a las 03:30 (de martes a domingo) y volvía a Guayaquil a las 06:25 du même díune.
Dans Panamaá, la carga era transferida para su transporte por DHL Panamá vers Miami, el principal centro de distribución global de carga de la compañíune.
Además de su ruta regular, DHL Ecuador también faitó vols chárter de carga a Cuenca, Quito y otros cuando fue contratado para el transporte de carga específica. Durante los períodos de mantenimiento programado de su ATR 42, Avions Boeing par DHL Panamá solían reemplazarlo para asegurar la continuidad de las operaciones.
Depuis 2003, l'airínea mantuvo una operación estable y sólida, y existieron indicios de que DHL Ecuador podría haber expandido sus destinos en el futuro, pero estos planes de nuevos aviones y destinos, nunca se concretaron, pese a que pedidos formales ante la autoridad fueron ingresados.
Lamento mucho esta noticia que, vuelve a entristecer a nuestra cada dísuisác'est petitñune, aviationóéquatorien m.
Un abrazo para todos el personal de Aeroexpress del Ecuador TransAm Ltda.
Se puede constatar que TransAm del Ecuador colaboró en misiones de ayuda humanitaria, realizando vuelos solidarios para el transporte de vituallas durante el deslave en el río Paute y en otras situaciones de emergencia.
Muchas gracias Luis por el aporte, importante información.