Un Équatorien moins: DHL Équateur / Transam a cessé de voler

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La aerolínea ecuatoriana de carga TransAm O DHL Équateur, suspendió sus operaciones de forma definitiva el 14 Juillet dernier.

Il est probable que, muchos de ustedes no sabían que existía una aerolínea ecuatoriana llamada TransAm que operaba los vuelos de carga para DHL depuis Guayaquil vers Panama avec 6 fréquences hebdomadaires comme DHL Equateur.

Así como hay o bueno, había DHL Ecuador, hay DHL Panamá, DHL Venezuela y varias otras más en el mundo, pero que son operadas por aerolíneas legalmente constituidas en cada país, mais depuis 14 de juillet, l'un d'eux a fermé définitivement.

TransAm o DHL Ecuador dejó de operar

Indiquez d'abord que les services de DHL Express continue de fonctionner normalement depuis Équateur de Quito et Guayaquil vers le monde avec le transport de marchandises, pero es momento de informar una nueva mala noticia para nuestra aviación: una aerolínea ecuatoriana más cerró sus operaciones.

Así como lo leen, ya cerró sus puertas y dejó de volar de forma abrupta y sin previa notificación a su personal, qu'en fait ils l'ont découvert eux-mêmes 14 de julio que esa mismo momento era su último día laboral, sin más.

De cette manière, 60 des gens ont perdu leur emploi et ont été liquidés par l'entreprise. sept pilotes, mecánicos y estibadores fueron los primeros en salir de la empresa, el resto del personal saldrá una vez que se liquide la empresa bajo lo que dicta la ley.

¿Por qué cierra TransAm?

Le monde globalisé, ciel ouvert et séptimas libertades del aire, así como traen beneficios, también tienen un lado negativo, el quitar competitividad a pequeñas aerolíneas que pertenecen a grandes grupos, ya que estas pueden ser fácilmente reemplazadas por miembros más grandes dentro de estas organizaciones, réduisant principalement, frais.

Es así que las operaciones de DHL Ecuador en el país fueron reemplazadas
DHL Aero Expreso S.A.. o DHL Panamá en su totalidad, vuelos que serán operados inicialmente por aviones Boeing 757 de esta empresa o de Cargojet según pude conocer.

¿Qué son las séptimas libertades del aire?

La Séptima Libertad del Aire es el derecho que tiene una aerolínea de un país para transportar pasajeros, correo y carga entre dos países extranjeros, sin que el vuelo tenga que pasar por su propio país de origen.

En d'autres termes, permite a una aerolínea operar una ruta completamente fuera de su territorio nacional.

Exemple simple: Una aerolínea de Ecuador podría volar directamente de Colombia a Perú, sin necesidad de que el avión haga escala o pase por Ecuador.

Fin un 34 años de historia de Trans Am DHL Ecuador

Se pone fin al servicio que inició en 1991 y que en todos estos años no presentó ni un accidente o incidente.

Se cierran más de 70 mille heures de vol ATR42-300F, avión por el que pasaron decenas de pilotos ecuatorianos y millones de toneladas de productos y mercancías que fueron trasladadas desde y hacia Guayaquil, comme base principale d'opérations avec son propre hangar et son propre personnel.

DHL Équateur (códigos IATA: 7J, OACI: RTM) fue una aerolínea de carga ecuatoriana con un avión de matrícula nacional (HC-) dédié exclusivement au transport de marchandises. Depuis 2003, operó una ruta casi diaria entre Guayaquil et Panama, sirviendo como un eslabón vital para la distribución de carga consolidada desde todo Ecuador.

La columna vertebral de las operaciones de DHL Ecuador fue su único avión, un ATR 42-300F con matrícula HC-CDX. Fabriqué en 1988 et propulsé par deux moteurs PWC PW120. Avant d'atteindre Équateur au 2003 opérer avec TransAm pour DHL Equateur, este avión sirvió a varias aerolíneas internacionales, y compris Pan Am Express et Trans World Express. El HC-CDX reemplazó al Dassault Falcon 20DC HC-BUP y HC-BSS, con el que la aerolínea inició operaciones en 1991. También operaron un Fairchild Metroliner HC-BQR.

Horaires et fréquences

Les vols réguliers de TransAm entre Guayaquil y Panamá Ils opéraient six fois par semaine, de lunes a sábado y era muy común verlo salir en las noches y volver puntuales cada día en Flight Radar o en vivo:

• Vol RTM504 (Guayaquil – Panama): Salía del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo a las 22:15 et a atterri à l'aéroport de Tocumen à 01:15 le jour suivant.
• Vol RTM505 (Panama – Guayaquil): Il a décollé de l'aéroport international de Tocumen à 03:30 (du mardi au dimanche) y volvía a Guayaquil a las 06:25 du même jour.

Dans Panama, la carga era transferida para su transporte por DHL Panamá hacia Miami, el principal centro de distribución global de carga de la compañía.

Además de su ruta regular, DHL Ecuador también realizó vuelos chárter de carga a Cuenca, Quito y otros cuando fue contratado para el transporte de carga específica. Durante los períodos de mantenimiento programado de su ATR 42, Avions Boeing de DHL Panamá solían reemplazarlo para asegurar la continuidad de las operaciones.

Depuis 2003, la aerolínea mantuvo una operación estable y sólida, y existieron indicios de que DHL Ecuador podría haber expandido sus destinos en el futuro, mais ces projets de nouveaux avions et destinations, ils ne se sont jamais matérialisés, malgré le fait que des demandes formelles ont été déposées auprès de l'autorité.

je suis vraiment désolé pour cette nouvelle, vuelve a entristecer a nuestra cada día más pequeña, aviation équatorienne.

Un câlin à tout le personnel d'Aeroexpress del Equateur TransAm Ltda.