La compagnie aérienne cargo équatorienne TransAm O DHL Équateur, suspendu définitivement ses activités 14 Juillet dernier.
Il est probable que, Beaucoup d'entre vous ne savaient pas qu'il existait une compagnie aérienne équatorienne appelée TransAm qui exploitait des vols cargo pour DHL depuis Guayaquil vers Panama avec 6 fréquences hebdomadaires comme DHL Equateur.
Tout comme il y a ou bien, avait DHL Équateur, il y a DHL Panama, DHL Venezuela et plusieurs autres dans le monde, mais ils sont exploités par des compagnies aériennes légalement constituées dans chaque pays, mais depuis 14 de juillet, l'un d'eux a fermé définitivement.
TransAm ou DHL Equateur ont cessé leurs activités
Indiquez d'abord que les services de DHL Express continue de fonctionner normalement depuis Équateur de Quito et Guayaquil vers le monde avec le transport de marchandises, mais il est temps d'annoncer de nouvelles mauvaises nouvelles pour notre aviation: une autre compagnie aérienne équatorienne a fermé ses portes.
Juste comment ils l'ont lu, Elle a déjà fermé ses portes et arrêté ses vols brusquement et sans notification préalable à son personnel., qu'en fait ils l'ont découvert eux-mêmes 14 Juillet qui, à ce moment précis, était son dernier jour de travail, sans plus attendre.
De cette manière, 60 des gens ont perdu leur emploi et ont été liquidés par l'entreprise. sept pilotes, les mécaniciens et les débardeurs ont été les premiers à quitter l'entreprise, Le reste du personnel partira une fois l'entreprise liquidée conformément à la loi..
Pourquoi TransAm ferme-t-elle ??
Le monde globalisé, ciel ouvert et septièmes libertés de l'air, en plus ils apportent des avantages, Ils ont aussi un côté négatif, supprimer la compétitivité des petites compagnies aériennes appartenant à de grands groupes, car ceux-ci peuvent facilement être remplacés par des membres plus importants au sein de ces organisations, réduisant principalement, frais.
Ainsi, les opérations de DHL Équateur dans le pays ont été remplacées
DHL Aero Expreso S.A.. ou DHL Panama dans son intégralité, vols qui seront initialement opérés par des avions Boeing 757 de cette société ou de Cargojet pour autant que je sache.
Quelles sont les septièmes libertés de l'air?
La Septième liberté de l'air C'est le droit qu'a une compagnie aérienne d'un pays de transporter des passagers, courrier et fret entre deux pays étrangers, sans que le vol doive passer par votre propre pays d'origine.
En d'autres termes, permet à une compagnie aérienne d'exploiter une liaison entièrement en dehors de son territoire national.
Exemple simple: Une compagnie aérienne équatorienne pourrait voler directement de la Colombie au Pérou, sans que l'avion ait besoin de faire une escale ou de passer par l'Équateur.
Fin un 34 años de historia de Trans Am DHL Ecuador
Le service qui a commencé en 1991 et que pendant toutes ces années il n'y a eu aucun accident ou incident.
Plus que 70 mille heures de vol ATR42-300F, avion par lequel sont passés des dizaines de pilotes équatoriens et des millions de tonnes de produits et de marchandises qui ont été transférées vers et depuis Guayaquil, comme base principale d'opérations avec son propre hangar et son propre personnel.
DHL Équateur (Codes IATA: 7J, OACI: RTM) était une compagnie aérienne cargo équatorienne avec un avion immatriculé au niveau national (HC-) dédié exclusivement au transport de marchandises. Depuis 2003, operó una ruta casi diaria entre Guayaquil et Panama, servant de lien vital pour la distribution de marchandises consolidées en provenance de tout l'Équateur.
L'épine dorsale des opérations de DHL Équateur était son seul avion, un ATR 42-300F con matrícula HC-CDX. Fabriqué en 1988 et propulsé par deux moteurs PWC PW120. Avant d'atteindre Équateur au 2003 opérer avec TransAm pour DHL Equateur, Cet avion a servi plusieurs compagnies aériennes internationales, y compris Pan Am Express et Trans World Express. Le HC-CDX a remplacé les Dassault Falcon 20DC HC-BUP et HC-BSS, con el que la aerolínea inició operaciones en 1991. También operaron un Fairchild Metroliner HC-BQR.
Horaires et fréquences
Les vols réguliers de TransAm entre Guayaquil et Panama Ils opéraient six fois par semaine, du lundi au samedi et il était très courant de le voir partir la nuit et revenir à l'heure tous les jours sur Flight Radar ou en direct:
- Vol RTM504 (Guayaquil – Panama): Il a quitté l'aéroport José Joaquín de Olmedo à 22:15 et a atterri à l'aéroport de Tocumen à 01:15 le jour suivant.
- Vol RTM505 (Panama – Guayaquil): Il a décollé de l'aéroport international de Tocumen à 03:30 (du mardi au dimanche) et est retourné à Guayaquil à 06:25 du même jour.
Dans Panama, La cargaison a été transférée pour transport par DHL Panama à Miami, le principal centre mondial de distribution de fret de l'entreprise.
En plus de son itinéraire régulier, DHL Équateur a également effectué des vols charters cargo vers Cuenca, Quito et autres lorsqu'il a été engagé pour le transport de marchandises spécifiques. Pendant les périodes de maintenance programmées pour votre ATR 42, Avions Boeing de DHL Panama utilisé pour le remplacer pour assurer la continuité des opérations.
Depuis 2003, La compagnie aérienne a maintenu une opération stable et solide, et il y avait des indications que DHL Équateur aurait pu élargir ses destinations à l'avenir, mais ces projets de nouveaux avions et destinations, ils ne se sont jamais matérialisés, malgré le fait que des demandes formelles ont été déposées auprès de l'autorité.
je suis vraiment désolé pour cette nouvelle, Cela attriste notre petit chaque jour, aviation équatorienne.
Un câlin à tout le personnel d'Aeroexpress del Equateur TransAm Ltda.
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On peut vérifier que TransAm de l'Équateur a collaboré à des missions d'aide humanitaire, effectuer des vols de solidarité pour transporter des fournitures lors du glissement de terrain de la rivière Paute et dans d'autres situations d'urgence.
Merci beaucoup Luis pour la contribution, informations importantes.