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Groupe LATAM Airlines anunció la incorporación de su primer Boeing 787-9 Dreamliner équipé de moteurs GE Aerospace GEnx, convirtiéndose en el primer grupo de aerolíneas de contar con este modelo en Sudamérica.
La aeronave despegó desde Charleston, Caroline du Sud (États Unis) jusqu'à ce que Santiago du Chili, y se integrará en los próximos días a la operación de largo alcance del grupo.
Según información entregada por el fabricante, les moteurs Genx (General Electric nouvelle génération) permiten una reducción en el consumo de combustible de hasta un 15% en comparación con la generación anterior, además de menores emisiones de CO₂ y NOx, reducción de ruido y mayores niveles de confiabilidad y durabilidad.
Amorce Boeing 787 de LATAM avec GEnx
“La combinación del Boeing 787-9 con los motores GEnx nos permite dar un paso relevante hacia una operación más eficiente y sostenible, réduire la consommation de carburant et les émissions, pero también ganando flexibilidad para seguir creciendo y adaptándonos a distintos mercados y rutas. Esta incorporación es clave para fortalecer nuestra red de largo alcance y acompañar el crecimiento internacional del grupo durante los próximos años”, dit Sébastien Acuto, Directeur de flotte et de projets Groupe LATAM Airlines.
Esta incorporación se enmarca en el plan de crecimiento y modernización de flota del grupo que le permitió al cierre de 2025 compter sur 371 Avions, tras la incorporación de 26 aeronaves nuevas durante el año, todos modelos de última generación. Pour 2026 le groupe LATAM projette l'arrivée de 41 nouveaux avions, –incluyendo los primeros Embraer de la flota– y 27 avions supplémentaires dans 2027 –incluyendo su primer Airbus A321XLR.
A) Oui, LATAM prevé de aquí al 2030, incorporar más de 130 nouveaux avions de différents constructeurs, lo que permitirá ampliar su red y mejorar la eficiencia en rutas de media y larga distancia. Con esta inversión, LATAM proyecta que más del 50% de su flota será de última generación hacia el final de esta década.
