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Dans le cadre du début de Les ailes du changement 2026, LE VOILÀ une nouvelle fois mis en garde contre la hausse des prix du carburant, ce qui affectera directement les coûts et la demande au niveau mondial.
L'ouverture de l'événement Wings of Change 2026 au Santiago du Chili est devenu le scénario propice pour Pierre Cerda, Vice-président régional de LE VOILÀ pour les Amériques, présentera une radiographie exhaustive de la situation actuelle et des défis auxquels est confrontée l'industrie aérienne sur le continent.
L'IATA met en garde contre une augmentation des coûts
Avec un discours marqué par l'urgence de lutter contre la volatilité économique, Cerdá a souligné que le secteur se trouve à un point d'inflexion où la collaboration entre les gouvernements et les compagnies aériennes est plus critique que jamais..
Uno de los puntos centrales de su intervención fue la creciente preocupación por el costo del combustible. En raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, le prix du baril a augmenté 90 dollars dans des fourchettes qui oscillent entre 160 et 220 dollars. Étant donné que le carburant représente environ un tiers des dépenses d'exploitation des compagnies aériennes, et compte tenu des marges bénéficiaires étroites du secteur, Cette augmentation impacte directement la compétitivité, obligeant dans certains cas à augmenter les tarifs et à supprimer les itinéraires les moins rentables.
Malgré ces pressions extérieures, la région montre des signes d’une résilience remarquable. Cerdá a souligné les étapes franchies par des marchés clés tels que le Brésil, qui a surmonté pour la première fois la barrière de 100 millions de passagers nationaux, et Mexique, qui a reçu 45 des millions de touristes internationaux. Cette croissance n'est pas isolée, puisque des pays comme Colombie, Panama, Costa Rica et Argentine continuer à renforcer leur connectivité. Cependant, Ce dynamisme est menacé par une pression fiscale excessive et des cadres réglementaires qui manquent de la prévisibilité nécessaire pour attirer les investissements à long terme..
Le directeur de LE VOILÀ fue enfático al criticar políticas que frenan el desarrollo, mencionando específicamente el caso de las tasas de conexión en el Aeropuerto Jorge Chávez de Lima, calificándolas como un retroceso para la competitividad del Perú frente a otros centros de conexión regionales. Selon Cerda, estas decisiones encarecen los viajes y desvían el flujo de pasajeros hacia terminales más eficientes, affectant le réseau logistique et touristique de tout le cône sud.
Par contre, Le secteur du fret aérien se positionne comme l’un des moteurs de croissance les plus puissants d’Amérique latine et des Caraïbes.. Le discours a souligné l'importance vitale de l'aviation pour le commerce extérieur, permettre aux produits périssables d'atteindre les marchés mondiaux en quelques heures. Dans ce sens, la direction de Colombie et Équateur dans l'exportation de fleurs, ainsi que la pertinence des cerises et du saumon chilien, Avocats mexicains et asperges péruviennes sur les tables de millions de consommateurs internationaux.
Vers l'avenir, les projections de LE VOILÀ pour le prochain 10 une 14 années estiment une croissance annuelle de 3,7%. Pour réaliser ce potentiel, Cerdá a appelé les gouvernements à cesser de considérer l'aviation comme un luxe et à la reconnaître comme un moteur stratégique de développement. L'objectif est clair: aligner les réglementations sur les normes mondiales, investir dans les infrastructures pour atténuer la congestion qui affecte déjà le 54% des vols dans la région et avancer résolument vers la durabilité pour garantir que chaque vol continue de porter l'ambition de croissance de l'ensemble de la région.
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