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Il monde le football est une très bonne affaire pour les compagnies aériennes? La vision dure de LE VOILÀ face au mythe de la forte demande dans les événements sportifs.
Dans le cadre de la 82ème Assemblée générale annuelle de LE VOILÀ au Rio de Janeiro, un sujet peu conventionnel mais très pertinent a été mis en avant lors des conférences de presse: l'impact réel des grands événements sportifs, comme la coupe du monde de football, dans le fonctionnement et la rentabilité des compagnies aériennes.
La Coupe du monde n'est pas une mine d'or
Loin de l'euphorie habituelle qui entoure ces événements, Willie Walsh, Directeur général de l'IATA, offert une perspective technique et, surtout, réaliste qui pourrait en surprendre plus d'un.
Pour Walsh, l'idée qu'un monde C'est une mine d'or pour l'aviation., souvent, un malentendu. Basé sur votre expérience dans l'industrie, Ces événements ont généralement un impact clairement négatif sur les compagnies aériennes..
Les raisons? Le gestionnaire a décomposé trois facteurs clés:
- Perturbation du voyageur d'affaires: Les grands événements perturbent souvent la dynamique normale des voyages d'affaires. Les entreprises choisissent de reporter des réunions ou des transferts en raison de complications opérationnelles, ce qui impacte directement le segment passagers premium, ce qui est vital pour la rentabilité des entreprises.
- Le facteur hôtelier: L'augmentation disproportionnée des coûts d'hébergement pendant ces périodes décourage la demande, obligeant les voyageurs d'affaires à éviter ou à retarder leur voyage jusqu'à la fin de l'événement.
- Déséquilibres du trafic: La Coupe du monde génère un flux massif de passagers à sens unique. Cela rend la gestion des vols difficile., puisque l'équilibre nécessaire n'est pas atteint dans le trafic retour, compliquer l’efficacité opérationnelle des avions.
Prix « ridicules » et demande contenue
Walsh a été particulièrement insistant sur la situation actuelle des prix. L'exécutif a noté que les coûts "ridicules" des billets d'avion et des hôtels ont freiné l'enthousiasme des voyageurs., ce qui explique pourquoi les volumes de trafic ne répondent pas aux attentes que beaucoup avaient initialement projetées.
«C'est un événement perturbateur et, en général, net négatif pour l'entreprise», a déclaré le directeur général de l'IATA, suggérant que, en fin de journée, Les compagnies aériennes préfèrent la stabilité du trafic régulier à la volatilité et à la faible rentabilité qui accompagnent ces événements sportifs mondiaux..
Alors que le monde se prépare à la fièvre du football, la industrie aérienne semble regarder le calendrier avec prudence, en me rappelant que derrière chaque drapeau et chaque but, La logistique en coulisses est confrontée à des défis qui, souvent, éclipser les bénéfices économiques attendus.
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