Données de ALTA au AGA d’ALTA 2026: Le trafic de correspondance à l'aéroport de Lima a diminué 13.6% après avoir facturé TUUA aux passagers en transit international.
Lors des présentations de AGA d’ALTA & Forum des chefs de compagnies aériennes 2026 dans la ville de Mexique, Une analyse détaillée a été présentée sur l'impact direct des décisions tarifaires sur la compétitivité des centres de connexion aérienne de la région..
Le trafic baisse à Lima, mais ça pousse dans les autres hubs
Le cas de Aéroport international Jorge Chávez de Lima (MIL) est devenu l'exemple le plus clair de la façon dont la mise en œuvre d'un coût supplémentaire pour les passagers en transit affecte immédiatement les flux de trafic international.
Après l'introduction de la collection de Taux d’utilisation unifié des aéroports (APPORTEZ-LE) de 11.86 dollars pour les passagers en transfert international, comportement du marché entre janvier et juillet 2026 a montré un contraste marqué par rapport aux mêmes mois de 2025:
- Lima (MIL): Enregistré une contraction de -13.6% en nombre de passagers sur les liaisons internationales.
- San Salvador (SEL): A mené la croissance régionale des passagers en correspondance avec une augmentation du +26.6%.
- Bogota (TOURBIÈRE): Elle a augmenté son trafic en transit international de +19.8%.
- Panama (PTY): Maintien d’une solide expansion de +17.6% chez les passagers connectés.
- Mexico (MEX): Croissance modérée maintenue +0.6%.
L’effet des tarifs sur la compétitivité des hubs
Les données présentées par ALTA S'appuyant sur les chiffres du Cirium, ils confirment le rapport entre le coût imposé sur le transfert et le choix du voyageur.. Moins de compétitivité dans les tarifs moyeu entraîne une perte directe du trafic de connexion, orienter les utilisateurs vers des aéroports alternatifs qui n'appliquent pas de frais supplémentaires pour le transit par leurs terminaux.
Ce détournement de passagers a un impact sur la masse critique nécessaire au maintien des fréquences internationales et au développement de nouvelles routes à l'aéroport concerné..
À présent, avec un nouveau gouvernement en Pérou, La porte est ouverte pour réduire ou éliminer complètement cette charge qui affecte la compétitivité du hub. Lima face à ses rivaux dans la région.
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