Dentro de las acciones del Gobierno ecuatoriano por tener una mayor conectividad y llegada de turistas que incluye las políEtica dei Cieli Aperti, subsidio al combustible de avión e altri, es que se crea aerovía directa Ecuador – Tahití cosa consentireá, potenzialmente, contar con vuelos que conecten al país de la Mitad del Mundo con Asia vía Oceaníun.
Oggi, los vuelos entre Ecuador y Asia se realizan siempre con una o más escalas en destinos como Amsterdam, México, Il Ásbavando, Houston, Dallas y otros.
La autoridad aeronáUtica ecuadoriana, busca también hacerse del control del No FIR que existe desde Galápagos hasta Tahití, esta propuesta ha sido aceptada por la OACI, por lo que hasta el año 2019 este espacio aéreo oceánico será asignado a Ecuador.
Dada la distancia promedio entre Ecuador y la mayoría de importantes destinos en el Este asiático de 8.000 un 10.000 miglia náUtica, un vuelo directo sí essereía posible solamente con los aviones de mayor autonomía del Mundo.
Esta ruta podría ser operada con los Boeing 777-200LR (9.300 miglia náuticas de autonomíun), Airbus A340-500 (9.000 miglia náuticas de autonomíun), Boeing 787-9 (fino a quando 8.500 miglia náuticas de autonomíun), Airbus A380 (8.400 miglia náuticas de autonomíun) o el más nuevo y avión con mayor autonomía actualmente del mundo, Airbus A350-900ULR con 10.012 miglia náuticas de autonomíun.
En este mismo avión, Singapure Airlines tendrá el record del vuelo más largo del mundo con 19 oreón entre Singapure y New York.
Dada la gran distancia entre ambos destinos analizados y siendo realistas, de que la demanda entre Ecuador y Asia no es masiva como sí por ejemplo a México, Lima, Panamaá o Sao Paulo, una escala previa en otro atractivo destino es una opción interesante para concretar la soñada conexión directa o lo más directa posible con el enorme continente asiático.
El destino más atractivo entre Asia y Ecuador sería China por temas de inversiones, intercambios y negocios. Un vuelo directo desde Guayaquil a Shanghai (Pudong International) tiene una distancia de 9.991 miglia náUtica-
La nueva aerovía conecta Manta con Tahití
Questo nuovo percorso versoérea es la segunda de su tipo en unir a Sur América con Tahití, la primera une a Santiago con este destino ubicado en el sur del Pacífico, parte de las Polinesias Frances en el continente de Oceaníun. Solo hay 2 aerovías directas entre Oceanía y toda Latinoamérica.
Tempo faáS, l'autorità aeronauticaáutica lo anunció, sin que se haya especificado en ese momento lo qué significaba esta nueva ruta, ya que se pensó cosa essereía una nueva aerolínea la que volaríun'Ecuador.
Director DGAC "Contamos con una nueva ruta que permitirá llegar de forma directa al continente asiático" pic.twitter.com/FmE9kKvsJP
— DGAC Ecuador (DAC) (@DGAC_Ecuador) ottobre 27, 2017
La recientemente publicada ruta a nivel mundial apareció en los sistemas aeronáuticos el 12 ottobre 2017 y conecta Ecuador con Oceaníun. Llamada UN789, es una aerovíun, que traducida a téfini semplici, es una especie de carretera aeronáutica que le permite a las aerolíneas y pilotos planificar sus vuelos de la manera más directa y segura a su destino.
La UN789 inicia en el VOR de Manta (MNV), el aeropuerto internacional de Ecuador más cercano a Oceanía y termina en el VOR de Tahiti (TAF), tras un recorrido de 4.195 lontano migliaúetica. Questo aerovía es principalmente de caráctes RNAV, lo que significa que las intersecciones de la misma son puntos satelitales y no con referencias geográficas como un VOR.
Solamente en el lado de Tahití hasta salir o entras a su espacio aéreo, la aerovía se basa en VOR.
El objetivo de esta ruta es generar nuevas oportunidades y facilidades para que las aerolíneas asiáticas o de Oceaníun, en el momento que evalúen Ecuador como un potencial destino, encuentren herramientas que les permita generar sus rutas de una manera máS óGrande.
No implica que vaya a existir una aerolínea volando esta ruta próximly, ma sií permettereá una pianificazioneón, que con la promoción appropriato, Potevoía generar en determinado momento, un vuelo Asia – Tahití – Ecuador.
Una escala entre Ecuador y Tahití essereía significativa por el lado turístico y de alimentación de la ruta entre ambos sentidos y la oportunidad de generar nuevas rutas y conexiones, Anche, volar máQuesto è tuttoá dall'Ecuador.
Buona giornata, gracias por su interesante artículo.
Me encuentro realizando un informe sobre esta ruta por lo que quisiera saber si podría proporcionarme información adicional.
Sicuro, ¿qué información y para qué medio necesita la información?