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Nell'ambito delle azioni del governo ecuadoriano per avere una maggiore connettività e arrivo di turisti che includa il Politiche Cieli Aperti, subsidio al combustible de avión e altri, es que se crea aerovía directa Ecuador – Tahití que permitirá, potenzialmente, contar con vuelos que conecten al país de la Mitad del Mundo con Asia vía Oceanía.
Oggi, los vuelos entre Ecuador y Asia se realizan siempre con una o más escalas en destinos como Amsterdam, Messico, Gli angeli, Houston, Dallas et al..
La autoridad aeronáutica ecuatoriana, busca también hacerse del control del No FIR que existe desde Galápagos hasta Tahití, Questa proposta è stata accolta dal OACI, por lo que hasta el año 2019 este espacio aéreo oceánico será asignado a Ecuador.
Dada la distancia promedio entre Ecuador y la mayoría de importantes destinos en el Este asiático de 8.000 un 10.000 miglia nautiche, un vuelo directo sí sería posible solamente con los aviones de mayor autonomía del Mundo.
Esta ruta podría ser operada con los Boeing 777-200LR (9.300 miglia nautiche di autonomia), Airbus A340-500 (9.000 miglia nautiche di autonomia), Boeing 787-9 (fino a quando 8.500 miglia nautiche di autonomia), Airbus A380 (8.400 miglia nautiche di autonomia) o el más nuevo y avión con mayor autonomía actualmente del mundo, Airbus A350-900ULR con 10.012 miglia nautiche di autonomia.
En este mismo avión, Singapure Airlines tendrá el record del vuelo más largo del mundo con 19 horas de duración entre Singapure y New York.
Considerata la grande distanza tra le due destinazioni analizzate e realistiche, de que la demanda entre Ecuador y Asia no es masiva como sí por ejemplo a México, Lima, Panamá o Sao Paulo, una escala previa en otro atractivo destino es una opción interesante para concretar la soñada conexión directa o lo más directa posible con el enorme continente asiático.
El destino más atractivo entre Asia y Ecuador sería China por temas de inversiones, scambi e affari. Un volo diretto da Guayaquil a Shanghai (Internazionale di Pudong) ha una distanza di 9.991 miglia nautiche-
La nueva aerovía conecta Manta con Tahití
Esta nueva ruta aérea es la segunda de su tipo en unir a Sur América con Tahití, la primera une a Santiago con este destino ubicado en el sur del Pacífico, parte de las Polinesias Frances en el continente de Oceanía. C'è solo 2 aerovías directas entre Oceanía y toda Latinoamérica.
molto tempo fa, la autoridad aeronáutica lo anunció, sin que se haya especificado en ese momento lo qué significaba esta nueva ruta, ya que se pensó que sería una nueva aerolínea la que volaría a Ecuador.
Director DGAC "Contamos con una nueva ruta que permitirá llegar de forma directa al continente asiático" pic.twitter.com/FmE9kKvsJP
— DGAC Ecuador (DAC) (@DGAC_Ecuador) ottobre 27, 2017
La recientemente publicada ruta a nivel mundial apareció en los sistemas aeronáuticos el 12 ottobre 2017 y conecta Ecuador con Oceanía. Chiama l'UN789, es una aerovía, que traducida a términos simples, es una especie de carretera aeronáutica que le permite a las aerolíneas y pilotos planificar sus vuelos de la manera más directa y segura a su destino.
L'UN789 inizia al Manta VOR (MNV), el aeropuerto internacional de Ecuador más cercano a Oceanía y termina en el VOR de Tahiti (TAF), dopo un tour di 4.195 miglia nautiche. Esta aerovía es principalmente de caráctes RNAV, lo que significa que las intersecciones de la misma son puntos satelitales y no con referencias geográficas como un VOR.
Solamente en el lado de Tahití hasta salir o entras a su espacio aéreo, la aerovía se basa en VOR.
El objetivo de esta ruta es generar nuevas oportunidades y facilidades para que las aerolíneas asiáticas o de Oceanía, en el momento que evalúen Ecuador como un potencial destino, encuentren herramientas que les permita generar sus rutas de una manera más óptima.
No implica que vaya a existir una aerolínea volando esta ruta próximamente, pero sí permitirá una planificación, que con la promoción adecuada, podría generar en determinado momento, un volo in Asia – Tahiti – Ecuador.
Una escala entre Ecuador y Tahití sería significativa por el lado turístico y de alimentación de la ruta entre ambos sentidos y la oportunidad de generar nuevas rutas y conexiones, Anche, volar más allá de Ecuador.
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Buona giornata, grazie per il tuo articolo interessante.
Sto scrivendo un rapporto su questo percorso quindi vorrei sapere se potete fornirmi ulteriori informazioni..
Sicuro, Quali informazioni e per quale mezzo ti servono??