All'interno della crescita che la compagnia aereaícominciò Neaó in dicembre 2017, con il incorporacióN di un sesto Avión, da aprile 2018 essereán coperte e coca nuove destinazioni finiscono l'Ecuadorán operato con aereo Airbus A319.
AGGIORNAMENTOÓN 17/05/2018:
Mentre la rotta per Manta è stata negata dal CNAC, il percorso Quito a Coca con fino a 7 I voli settimanali sono stati autorizzati Según è dettagliato:
Direúnon si poteva sapere, l'inizio delle operazioni di Coca, Está Soggetto di autorizzazioneóanche questoén del percorso verso la coperta e l'aumento delle frequenze a Galápagato, quello aún la sua approvazione è sconosciutaón il Negación dal consiglio.
AGGIORNAMENTOÓN 08/05/2018:
Con risoluzioneón 04/2018 Della registrazione ufficiale no. 235, LATAM Ecuador è stato negato per aumentare la rotta Quito – Manta – Quito con un massimo di sette frequenze settimanali SECún è dettagliato:
La causa principale che è dettagliata nella risoluzioneón èán i principi di políTica aeronáutica, dove è stabilito che per l'incremento di un determinato percorso, uno della coppiaámetri da considerare è che il ítassi di occupazioneón sono superiori al settanta percento della media annuale, Questa è una coppiaámetropolitana indispensabile per un nuovo percorso da autorizzare e durante il 2017 L'occupazione mediaón tra Quito e Manta proveniva da 67%.
ulteriore, nella stessa h letterale) della risoluzioneón dettaglia quello «Per l'aumento dei servizi su un determinato percorso, dovrebbe essereá Controlla in modo affidabile l'evidenza della necessità di servizio, in modo tale da giustificare l'evitare una concorrenza sleale e rovinosa.
Continuaúun el post…
Con quello che era l'arrivo di un sesto Avión a dicembre, Latam Airlines Ecuador Aumenta le frequenze di volo a Cuenca e Guayaquil da Quito con ciò che è aumentatoó È importante sottolineare la tua offerta sui voli Doméstatico prima di una prospettiva di Crescita per questo nuovoño nel p.aíS.
Come parte di questa crescita prevista anche guidataén da nuovo políTicas Del sussidio per il carburanteéreo e di Cieli aperti sui voli internazionali, è quello l'aerosolíNea ha programmato per questoño ricrescere in Ecuador e ancheén è stato considerato l'aumento delle frequenze dei suoi voli per le Isole Galápagato, Quindi l'arrivo di una sébisnonnoón è imminente e confermaíUn presto.
Abbiamo consultato esclusivamente LATAM Airlines Ecuador in merito al loro piano per volare a Manta e Coca, e questa è la sua risposta:
“Siamo molto interessati a volare verso queste e altre destinazioni”
In Latam Airlines Ecuador abbiamo un impegno per la connettività e lo sviluppo turíStico del nostro PAíS. Come Compañíall'ecuadoriano, Il nostro desiderio è di contribuire in modo significativo attraversoés di un progetto di investimentoón programmato per dareá passo verso la crescita per generareía quadrati di lavoro ad alta end.
l'aviazioneón è un'industria complessa e implementazioneón di progetti di crescita non dipende esclusivamente dalla societàñíun, ma ancheén di altri attori importanti.
“Siamo molto interessati a gestire queste e altre destinazioni all'interno della PAíS. Tuttavia, Per realizzare i nostri piani di investimentoón e crescita, dipendiamo dall'agilità e dall'obiettività delle autorità. In Latam ci fidiamo del lavoro che abbiamo svolto con i ministeri che compongono il National Aviac Councilón Civile, E speriamo che questo ci consenta di annunciare un'importante crescita dei voli nazionali nel PRóprossime settimane”, commentoó Martha Gonzávelocità, Responsabile Affari Societari di LATAM Airlines Ecuador.
L'arrivo dell'operazioneóN di latam a una nuova destinazione all'interno dell'Ecuador segna un'importante pietra miliare per lo sviluppo integrale di una città. Essere parte di LATAM Airlines Group, la connettività di una destinazione si espande a 140 città in 25 papàíses, además della rete internazionale di más di mille destinazioni all'interno dell'alleanza unomondo.
Questo mese di aprile in LATAM ci siamo adempiuti 15 unñsistema operativoón in Ecuador e durante questo periodo abbiamo consolidato la nostra presenza in PAís come límai unéArea ecuadoriana con la Máè alto ítassi di puntualità, Mi distinguoáNand Us by Innovaciones Tecnolólogica, nuovi prodotti e servizi, y altos èástandard di sicurezza.
Voli per Manta e Coca
In prima persona, i nuovi percorsi DOM potrebbero già essere confermatiéSticics per questoñLatam ecuera. coperta e coca cola, aeroporti che beneficiano della sovvenzione JET A1, Sono stati i primi nella compagnia aereaíNEA per aumentare la sua presenza in Ecuador.
È destinatoón è confermato con la richiesta presentata dalla compagnia aereaíNEA davanti al Consiglio nazionale di Aviación Civile – CNAC, dove m sono dettagliatiás dettagli:
Direún è dettagliato, Per entrambi i percorsi la compagnia aereaíLe richieste di NEA di operare fino a 7 voli settimanali da Quito con Airbus A319, A320 e Boeing 767 E la modifica viene aggiunta in base al nuovo regolamentoón giorno dell'interventoóN quello aerei con matrículo straniero per i voli solariéstatico.
Va notato che in Ecuador, ci sono poche città che hanno una forte domanda da avere 3 aerolíneas che opera allo stesso tempo e questi 2 nuove rotte ne fanno parte. Una terza città come saranno gli smeraldiípotenzialmente una destinazione attraente per la compagnia aereaíNeas per il suo potenziale turíStico e per il suddetto sussidio.
Manta
La città principale econóMica e Poblacación de la provincia de Manabí, che ha 217.553 abitanti ed è il séPtima City in Poblacación del paíS (molto vicino è il capoluogo di provincia Portoviejo che aumenta l'attrattiva del percorso 206.682 abitando máS), essereá Ancora una volta una destinazione della rete di detenzione. Devi ricordarlo in año 2013, con l'apertura del nuovo aeroporto Mariscal Sucre di Quito, questa rotta era già operata in quel periodo da LAN Ecuador con un volo giornaliero nel mese di marzo 2013 e per un breve periodo fino a settembreño, Per una bassa occupazioneón e redditività Il percorso è stato annullato dalla compagnia aereaíno.
Dopo il terremoto del 2016, Nell'ottobre di año passato, le autorità hanno inaugurato un nuovo terminal provvisorio, che offre servizi migliori e consentireá Un latam ecuador opera in un certo senso óPtima nello stesso.
Ora con nuovi incentivi e una maggiore proiezioneóN di crescita per il mercato ecuadoriano, I voli tornano all'elenco delle destinazioni aereeíNEA con i seguenti programmi e frequenze.
Coca
Puerto Francisco de Orellado o Coca, È la capitale della provincia di Orellana ed è una delle città máè importante per l'Amazzonia ecuadoriana. Mentre il tuo forte non lo èá nel Núsolo della tua popolazioneón per avere 40.730 popolazione (Secondo posto nella popolazioneón dell'Amazzonia) e occupare la posizione 30 in Ecuador, La sua attrazione principale èá Nel settore petrolifero.
Dopo la scoperta del petrolio, L'ECONóMyco e la popolazione hanno fatto rimbalzare questa città ed essere il centro dello sviluppo del boom del petrolio tra 1972-1992, Dove díVolano centinaia di lavoratori e dirigenti delle varie società di petrolio e servizi che operano nell'area.
Attualmente, L'aeroporto di El Coca si trova a Remodelación e costruzioneón di un nuovo terminal passeggeri da lasciareá atrás il vecchio terminal attuale che è servito all'aeroporto praticamente dalla sua costruzioneóiniziale n.
Spinto da incentivi e da un calo dell'offerta della concorrenza da parte di Tame, Coca beá L'ottava destinazione DoméNatam Ecuador stico per operareá Nei seguenti programmi e frequenze.
Con questi 2 nuove rotte per LATAM Airlines Ecuador, essereáN ya 6 gli aeroporti del paeseís dove 3 Compagnia aerea attualeíneas doméLe Stics ecuadoriane operano allo stesso tempo:
- Quito
- Guayaquil
- Manta
- Coca
- Balaltra
- San Cristoóbal
Ciao amico, LATAM volerà a Manta e Coca ?
Tutto indica di no.
È bello sentire questo tipo di notizie..
Di solito seguo il percorso UIO-LOH-UIO, e sarebbe positivo se LATAM o Avianca mostrassero interesse a operare su questa rotta, perché con TAME a volte è davvero complicato volare, nperché non si sa se cancellano il volo dell'ultimo minuto o quale attrezzatura verrà utilizzata.
Quando ho volato con l'Embraer 190 da TAME è un bel giro, ma quando occupano l'ATR42-500 il viaggio è davvero un incubo. So che l'aeroporto di Loja può già ricevere apparecchiature A319 e A320 sulle sue piste, che sono quelle utilizzate da Avianca e LATAM
Ciao July, la pista può ricevere l'A319 o l'A320, ma questi non possono funzionare alla loro massima capacità, opererebbero con restrizioni sui passeggeri, quindi né Tame né gli altri 2 hanno volato con quegli aerei, da quando vola senza tutti i passeggeri, Non è redditizio.
Caro Nicola, Che fine hanno fatto i voli LATAM?, verso Manta e Coca, Stiamo andando verso la fine di maggio e ancora non vediamo alcuna pubblicità imminente, per favore puoi aggiornarci su come sta andando questo processo?? Grazie
ciao fausto, all'inizio di questo post c'è l'aggiornamento.
Ben fatto da Latam… E che ancora non conosciamo le sorprese che presenterà per preferirle. D'ora in poi, maggiore fiducia in un volo sicuro!
Sembra che ci saranno belle sorprese.
e perché LATAM, inoltre non si applicano all'aeroporto di Loja?
È perché l'aereo Airbus A319 che opera non può operare a Loja a causa di limitazioni delle prestazioni in alcuni casi operativi. Proprio per questo motivo, Tame vola solo con l'Embraer 190.
Pienamente d'accordo, Lo sviluppo di queste e di altre città amazzoniche con i loro aeroporti dipende molto dalle politiche governative., reddito dei suoi abitanti, turismo e investimenti in infrastrutture. Entrambe le città dipendono fortemente dal petrolio.
È vero, Nicolás, che il terminal Coca sarà nuovo, tuttavia questo aeroporto non ha capacità di espansione rispetto al Lago Agrio, la pista è più corta e senza via di rullaggio. Invece, Quello di Lago Agrio è più grande e c'è spazio per crescere e ricevere velivoli di maggiore capacità.
il futuro, El Coca avrà bisogno di un altro aeroporto se continua la sua attuale crescita.
Si Certamente, Dubito che Lago abbia più opzioni di crescita rispetto a Coca, Li vedo molto simili nelle loro restrizioni.
È una buona notizia che il numero di aerei sia aumentato per stimolare lo sviluppo di città economicamente meno sviluppate come Coca. Sarebbe bene incentivare i viaggi sul Lago Agrio anche disponendo di un aeroporto con caratteristiche migliori rispetto a El Coca. Manta è una città molto più internazionale e sono contento che ci siano più voli.
Spero che i prezzi dei biglietti scendano., le tasse aeroportuali e altre rendono difficile una maggiore domanda da parte dei potenziali passeggeri.
Ricordiamo che a breve verrà inaugurato il nuovo aeroporto El Coca.