Voli per le Isole Galapagos – LATAM Ecuador

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Continuiamo ora con la seconda puntata sui voli per le Isole Galapagos da LATAM Ecuador. Nell'ambito di uno speciale composto da 3 consegne, parleremo del 3 compagnie aeree che operano voli regolari verso l'Arcipelago su base regolare dall'Ecuador continentale.

Prima consegna: Avianca Ecuador.
terza rata: Addomesticare EP.

Come abbiamo rivisto nella parte 1 di questo speciale, I voli per le Galapagos non sono comuni e non possono essere avviati al di fuori dell'Ecuador, poiché i controlli sanitari e sull’immigrazione sono obbligatori. Per esempio, ogni volta che un aereo decollerà per le Isole, l'equipaggio di cabina spruzza uno speciale spray disinfettante nelle cappelliere, cucine anteriori e posteriori e nei corridoi dell'aereo, garantendo così che nessun agente patogeno o agente estraneo alle isole potesse raggiungere un ecosistema così delicato..

Storia dei voli per le Galapagos

I voli per le Galapagos hanno una storia relativamente breve. Questi sono iniziati 6 febbraio 1936, a quel tempo con il trasporto di posta e merci che veniva effettuato in idrovolante da Guayaquil, Salinas o Manta, poiché non esisteva una pista abilitata per gli atterraggi a terra. Per marzo 1942, di fronte a una potenziale guerra nel Pacifico e per difendere il Canale di Panama, Gli Stati Uniti hanno costruito 3 piste di atterraggio sulle isole, essendo il principale di Baltra, dove un Consolidated B-24 Liberator fu il primo aereo ad atterrare alle Galapagos.

Posteriormente, il 3 di gennaio di 1959 arrivarono voli commerciali regolari, all'epoca con la defunta compagnia aerea LIA - Línea Internacional Aereas, che da allora ha operato in Ecuador 1958 fino a quando 1961 con sede a Quito che volava con l'aereo Curtiss C-46 ed è stato anche nominato come compagnia di bandiera dell'Ecuador e il principale della sua breve storia. Il 6 giugno 1963 l'attività è stata consolidata con i voli Tame su velivoli C-47 Skytrain.

Da quel momento, I voli per le Galapagos sono stati mantenuti ininterrotti e di fronte alla crescente domanda turistica, sono stati avviati anche i voli San Cristobalo e l'interesse delle compagnie aeree per volare verso una destinazione così attraente stava crescendo e divenne una destinazione ambita per i grandi gruppi aerei della regione.. Dato questo interesse, Compagnie aeree come Copa Airlines o Taca hanno cercato e studiato progetti per creare filiali in Ecuador, il tutto per alimentare le proprie reti di turisti che cercano di raggiungere le isole.

In tale contesto, Infine, e con l'apertura dei voli nazionali di LAN Ecuador, 6 aprile 2009, la compagnia aerea ecuadoriana che fino ad allora si concentrava sulle rotte internazionali, è diventato il terzo operatore regolare per le Isole, nonostante l'opposizione iniziale di AeroGal e Tame.

LATAM Ecuador (precedentemente LAN Ecuador) seconda consegna:

Così LAN Ecuador ha potuto iniziare a volare alle Galapagos, Le autorità ne hanno fatto una condizione da soddisfare, che opera i suoi voli in codice condiviso con qualsiasi compagnia aerea ecuadoriana. allora, AeroGal e Tame li gestivano 2 contro la sua operazione, Saereo che non aveva il permesso di operare alle Galapagos (in seguito operò e volò tra le isole) e Icaro l'unico che fu sempre favorevole fin dal suo arrivo nel paese.

È così che LAN Ecuador e Icaro hanno iniziato la loro operazione di code-sharing, nonostante la LAN avrebbe proposto questo accordo a tutte le compagnie aeree dell'epoca, ma nessuno avrebbe accettato di rinunciare alle proprie frequenze e alle opportunità di vendita della seconda destinazione più redditizia sui voli interni del Paese. (il primo è Quito – Guayaquil). L'accordo con la compagnia aerea Icaro Air ha funzionato fino alla cessazione delle operazioni ed è stato sciolto nel mese di giugno 2011 dalla Sovrintendenza alle Imprese. Dopo la chiusura di Icaro, LAN Ecuador ha mantenuto le frequenze assegnate ed è stato l'operatore con la maggiore crescita del numero di passeggeri almeno fino al momento 2014.

Itinerari e voli da LATAM Ecuador a Galapagos

Come l'altro 2 compagnie aeree, LATAM Ecuador gestisce Baltra e San Cristobalo con i seguenti orari e frequenze:

Quito – Balaltra – rimozione diretta

questi voli, la compagnia aerea non li opera quotidianamente, ma di solito operano fino a voli settimanali a seconda dell'alta stagione.. I voli sono operati con aeromobili Airbus A319.

Guayaquil – Balaltra – Guayaquil

La compagnia aerea opera fino al 2 voli giornalieri tra Guayaquil e Baltra, sommando un totale di 22 frequenze settimanali andata e ritorno (ha autorizzato 28 voli in totale). Questi voli sono operati con aeromobili Airbus A319.

Quito – Guayaquil – San Cristobalo

Come il resto delle compagnie aeree che volano a San Cristóbal, I voli iniziano a Quito con uno scalo intermedio a Guayaquil per fare rifornimento e caricare più passeggeri:

Il 4 Le frequenze settimanali della compagnia aerea partono da Quito e fanno scalo a Guayaquil, operato con aeromobili Airbus A319 con capacità per 144 passeggeri.

Con un mercato così interessante, che si muovono più di 200 migliaia di passeggeri all'anno, recentemente, La successiva richiesta della compagnia aerea al CNAC è diventata nota – Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile dell'Ecuador, dove LATAM cerca di aumentare il numero dei voli per le Galapagos:

Compagnia aerea @LATAM_ECU richiesta di aumento 4 tratta dei voli settimanali #Balaltra e 3 voli per #San Cristobalo, #Galapagos da #Quito me #Guayaquil ✈️ pic.twitter.com/RHV20GbwlI

— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) ottobre 4, 2017

AEROLANE Compagnia aerea nazionale dell'Ecuador S.A (Compagnie aeree LATAM), cerca di aumentare 4 voli settimanali per Baltra, cosa avrebbero completato 18 voli settimanali approvati e 3 in aggiunta a San Cristóbal, con cui completerebbero il volo giornaliero da Quito e/o Guayaquil.

Per un anno solare, da luglio 2018, LATAM Ecuador ha ricevuto 3 frequenze settimanali tra Guayaquil e Baltra, che erano precedentemente nel permesso di esercizio di Domare. Questa riassegnazione di frequenza, consentirà a LATAM di operare 2 voli giornalieri tra Guayaquil e Baltra, più il 3 voli diretti da Quito, sommando 17 settimanale a Baltra:

L'operazione settimanale da LATAM Ecuador alle Galapagos ammonta a un totale di 21 voli settimanali o 42 andata e ritorno, che lo posiziona attualmente al secondo posto per numero di frequenze, quello chiaramente, può variare a seconda della stagione.

statistiche

Per l'anno 2015, ancora LAN Ecuador, si è piazzato al secondo posto nella quota di mercato dei voli per le Galapagos con il 36%, Appena 1 punto dietro Avianca Ecuador.

In quello stesso anno 2015, LAN ha ottenuto la crescita più elevata nel numero di passeggeri trasportati, riuscire a crescere a 11% più di lui 2014, che rappresentava la compagnia aerea più di 7.839 turisti che viaggiavano da e per le Isole. Per l'anno 2016, le prospettive per 3 operato non è stato favorevole a causa di fattori economici locali, così come il terremoto e le condizioni economiche globali, dove la concorrenza turistica dei paesi vicini, con strategie marcate e forti, ha avuto un impatto su questi numeri anche durante il 2016.

 

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