Manta e Coca nuove destinazioni LATAM Ecuador

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All'interno della crescita che la compagnia aerea ha iniziato a dicembre 2017, con il aggiunta di un sesto velivolo, da aprile 2018 Manta e Coca saranno le nuove destinazioni LATAM Ecuador che saranno operate con Airbus A319.

AGGIORNARE 17/05/2018:

Mentre la rotta per Manta è stata negata dal CNAC, il percorso Quito a Coca con fino a 7 i voli settimanali sono stati autorizzati come dettagliato:

LATAM Ecuador Itinerario Quito Coca

Come si potrebbe sapere, l'inizio delle operazioni di Coca, è inoltre subordinata all'autorizzazione della rotta per Manta e all'incremento delle frequenze per Galapagos, che la sua approvazione o negazione da parte del Consiglio è ancora sconosciuta.

AGGIORNARE 08/05/2018:

Con resolución 04/2018 Della registrazione ufficiale no. 235, LATAM Ecuador è stato negato per aumentare la rotta Quito – Manta – Quito con un massimo di sette frequenze settimanali come dettagliato:

LATAM Ecuador Itinerario Quito Manta

La causa principale dettagliata nella risoluzione sono i principi della politica aeronautica, dove è stabilito che per l'incremento di un determinato percorso, uno dei parametri da considerare è che i tassi di occupazione sono superiori al settanta per cento della media annua, Questo è un parametro essenziale per l'autorizzazione di un nuovo percorso e durante il 2017 l'occupazione media tra Quito e Manta era 67%.

ulteriore, nella stessa h letterale) de la Resolución se detalla que «para el incremento de servicios en una ruta determinada se deberá comprobar fehacientemente la evidencia de la necesidad del servicio, in modo tale da giustificare l'evitare una concorrenza sleale e rovinosa.

Continua il post…

Con quello che è stato l'arrivo di un sesto aereo a dicembre, LATAM Airlines Ecuador ha aumentato la frequenza dei voli per Cuenca e Guayaquil da Quito, che ha notevolmente aumentato la sua offerta di voli nazionali con una prospettiva di crescita per questo nuovo anno nel paese.

Nell'ambito di questa crescita attesa, trainata anche dalle nuove politiche del indennità di carburante aereo e di Cieli aperti sui voli internazionali, è che la compagnia aerea ha pianificato di crescere ancora in Ecuador quest'anno e ha anche considerato l'aumento della frequenza dei suoi voli per le Isole Galapagos, quindi l'arrivo di un settimo aereo è imminente e verrebbe confermato molto presto.

Abbiamo consultato esclusivamente LATAM Airlines Ecuador in merito al loro piano per volare a Manta e Coca, e questa è la sua risposta:

“Estamos muy interesados en volar a estos y otros destinos”

In LATAM Airlines Ecuador abbiamo un impegno per la connettività e lo sviluppo del turismo nel nostro paese. Come azienda ecuadoriana, il nostro desiderio è quello di contribuire in modo significativo attraverso un progetto di investimento programmato che dia il via a una crescita che generi posti di lavoro di alto livello.

L'aviazione è un settore complesso e la realizzazione di progetti di crescita non dipende esclusivamente dall'azienda, ma anche di altri attori importanti.

“Siamo molto interessati a operare verso queste e altre destinazioni all'interno del paese. Tuttavia, per trasformare in realtà i nostri piani di investimento e crescita, dipendiamo dall'agilità e dall'obiettività delle autorità. In LATAM confidiamo nel lavoro svolto con i ministeri che compongono il Consiglio nazionale dell'aviazione civile, e speriamo che questo ci consenta di annunciare una crescita significativa dei voli nazionali nelle prossime settimane"., ha commentato Martha González, Responsabile Affari Societari di LATAM Airlines Ecuador.

L'arrivo dell'operazione LATAM in una nuova destinazione all'interno dell'Ecuador segna un'importante pietra miliare per lo sviluppo integrale di una città. Essere parte di LATAM Airlines Group, la connettività di una destinazione si espande a 140 città in 25 Paesi, oltre alla rete internazionale di oltre mille destinazioni all'interno dell'alleanza unomondo.

Questo mese di aprile in LATAM ci siamo adempiuti 15 anni di attività in Ecuador e durante questo periodo abbiamo consolidato la nostra presenza nel paese come la compagnia aerea ecuadoriana con i più alti tassi di puntualità, distinguendosi per le innovazioni tecnologiche, nuovi prodotti e servizi, ed elevati standard di sicurezza.

Voli per Manta e Coca

In prima persona è stato già possibile confermare le nuove rotte domestiche per quest'anno di LATAM Ecuador. coperta e coca cola, aeroporti che beneficiano della sovvenzione JET A1, Sono stati i primi nel mirino della compagnia aerea ad aumentare la sua presenza in Ecuador.

Tale intenzione trova conferma nella richiesta presentata dalla compagnia aerea al Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile – CNAC, dove maggiori dettagli sono dettagliati:

Voli LATAM Ecuador Quito Manta

come dettagliato, per entrambe le rotte la compagnia aerea richiede di operare fino al 7 voli settimanali da Quito con Airbus A319, A320 e Boeing 767 e la modifica viene aggiunta in base al nuovo regolamento di funzionamento che il aeromobili immatricolati all'estero per i voli nazionali.

Va notato che in Ecuador, ci sono poche città che hanno una forte domanda da avere 3 compagnie aeree che operano contemporaneamente e lo sei 2 nuove rotte ne fanno parte. Una terza città come Esmeraldas sarebbe potenzialmente una destinazione attraente per le compagnie aeree grazie al suo potenziale turistico e alla suddetta sovvenzione..

Manta

La principale città economica e demografica della provincia di Manabí, che ha 217.553 abitanti ed è la settima città per popolazione del paese (molto vicino è il capoluogo di provincia Portoviejo che aumenta l'attrattiva del percorso 206.682 più abitanti), sarà nuovamente meta della rete holding. Va ricordato che nell'anno 2013, con l'apertura del nuovo aeroporto Mariscal Sucre di Quito, questa rotta era già operata in quel periodo da LAN Ecuador con un volo giornaliero nel mese di marzo 2013 e per un breve periodo fino al settembre dello stesso anno, A causa della scarsa occupazione e della redditività, la rotta è stata cancellata dalla compagnia aerea.

Dopo il terremoto del 2016, nell'ottobre dello scorso anno, le autorità hanno inaugurato un nuovo terminal provvisorio, che offre servizi migliori e consentirà a LATAM Ecuador di operare in modo ottimale nello stesso.

Ora con nuovi incentivi e una maggiore proiezione di crescita per il mercato ecuadoriano, i voli rientrano nell'elenco delle destinazioni della compagnia aerea con i seguenti orari e frequenze.

 

Coca

Puerto Francisco de Orellado o Coca, È la capitale della provincia di Orellana ed è una delle città più importanti dell'Amazzonia ecuadoriana.. Sebbene la sua forza non sia nel numero della sua popolazione, avendo 40.730 popolazione (Secondo posto nella popolazione dell'Amazzonia) e occupare la posizione 30 in Ecuador, la sua principale attrazione è nel business del petrolio.

Dopo la scoperta del petrolio, el auge económico y poblacional hizo que esta ciudad repunte y sea el centro del desarrollo del boom petrolero entre 1972-1992, dove ogni giorno volano centinaia di operai e dirigenti delle varie compagnie petrolifere e di servizi che operano nella zona.

Attualmente, L'aeroporto El Coca è in fase di ristrutturazione e costruzione di un nuovo terminal passeggeri che lascerà alle spalle l'attuale vecchio terminal che ha servito l'aeroporto praticamente sin dalla sua costruzione iniziale..

Spinto da incentivi e da un calo dell'offerta della concorrenza da parte di Tame, El Coca sarà l'ottava destinazione domestica di LATAM Ecuador verso la quale opererà con i seguenti orari e frequenze.

 

Con questi 2 nuove rotte per LATAM Airlines Ecuador, lo saranno già 6 gli aeroporti del paese in cui il 3 le attuali compagnie aeree nazionali ecuadoriane operano contemporaneamente:

  • Quito
  • Guayaquil
  • Manta
  • Coca
  • Balaltra
  • San Cristobalo

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15 Commenti su "Destinazioni di ecuador latam di manta e coca”

  1. È bello sentire questo tipo di notizie..

    Di solito seguo il percorso UIO-LOH-UIO, e sarebbe positivo se LATAM o Avianca mostrassero interesse a operare su questa rotta, perché con TAME a volte è davvero complicato volare, nperché non si sa se cancellano il volo dell'ultimo minuto o quale attrezzatura verrà utilizzata.

    Quando ho volato con l'Embraer 190 da TAME è un bel giro, ma quando occupano l'ATR42-500 il viaggio è davvero un incubo. So che l'aeroporto di Loja può già ricevere apparecchiature A319 e A320 sulle sue piste, che sono quelle utilizzate da Avianca e LATAM

    1. Ciao July, la pista può ricevere l'A319 o l'A320, ma questi non possono funzionare alla loro massima capacità, opererebbero con restrizioni sui passeggeri, quindi né Tame né gli altri 2 hanno volato con quegli aerei, da quando vola senza tutti i passeggeri, Non è redditizio.

  2. Caro Nicola, Che fine hanno fatto i voli LATAM?, verso Manta e Coca, Stiamo andando verso la fine di maggio e ancora non vediamo alcuna pubblicità imminente, per favore puoi aggiornarci su come sta andando questo processo?? Grazie

  3. Ben fatto da Latam… E che ancora non conosciamo le sorprese che presenterà per preferirle. D'ora in poi, maggiore fiducia in un volo sicuro!

  4. Pienamente d'accordo, Lo sviluppo di queste e di altre città amazzoniche con i loro aeroporti dipende molto dalle politiche governative., reddito dei suoi abitanti, turismo e investimenti in infrastrutture. Entrambe le città dipendono fortemente dal petrolio.

  5. È vero, Nicolás, che il terminal Coca sarà nuovo, tuttavia questo aeroporto non ha capacità di espansione rispetto al Lago Agrio, la pista è più corta e senza via di rullaggio. Invece, Quello di Lago Agrio è più grande e c'è spazio per crescere e ricevere velivoli di maggiore capacità.

    il futuro, El Coca avrà bisogno di un altro aeroporto se continua la sua attuale crescita.

  6. È una buona notizia che il numero di aerei sia aumentato per stimolare lo sviluppo di città economicamente meno sviluppate come Coca. Sarebbe bene incentivare i viaggi sul Lago Agrio anche disponendo di un aeroporto con caratteristiche migliori rispetto a El Coca. Manta è una città molto più internazionale e sono contento che ci siano più voli.

    Spero che i prezzi dei biglietti scendano., le tasse aeroportuali e altre rendono difficile una maggiore domanda da parte dei potenziali passeggeri.