IAG (Iberia) arrivatoó ad un accordo per l'acquisto della compagnia aereaíno Aria Europa, Parte del gruppo Globalia per $500 milioni, ma soggetto ad approvazioneón delle autorità garanti della concorrenza. Foto a partire dal ioñchi Calvopiñun
L'acquisto di Iberia e Air Europa È un'operazioneón che è stato annunciato a novembre 2019, ma che è stata colpita dalla pandemia COVID-19. a novembre 2020, è annunciatoó che l'accordo eraía ridotto da 1.000 milioni di euro a 500 milioni di euro a causa degli effetti della pandemia sul settore dell’aviazioneón.
Un affare da un milione di dollari, pendient de autorizzazioneón
L'acquisizioneón di Aria Europa di Iberia È una strategia per rafforzare la posizioneón di entrambe l'ariaíneas nel mercato europeo e latinoamericano, comeí di competere con altri colossi del settore come Ryanair, EasyJet e Lufthansa.
Una volta completata l'acquisizioneón, È previsto che Aria Europa integrarsi pienamente nel gruppo di Iberia, cosa consentireá alla compañíoffrire más destinazioni, frequenze ai tuoi clienti e migliorare la tua posizioneón nei mercati dell'America Latina.
Tuttavia, l'acquisizioneón di Air Europa no èá esente da críetica. Algunos analistas del sector señAlan che l'acquisto è stato effettuato in un momento in cui l'industria aeronauticaón èá stanno attraversando una crisi senza precedenti a causa della pandemia di Covid-19, che cosa puòímettere a rischio la fattibilità dell’operazioneón.
Il nuovo accordo annunciato prevede l'acquisizioneón da IAG del 80 restante percentuale di Aria Europa per 400 milioni di euro. IAGíha pagato nel suo díun 100 milioni per lui 20 percentuale di Aria Europa, quindi il totale dell'operazioneón ammonta a 500 milioni di euro per il patrimonio netto della societàñíun.
Quando viene ricevuta l'approvazioneón del óorgani di concorrenza, avere luogoá il primo pagamento di 200 milioni di euro, 100 milioni di metálic e 100 milioni in azioni di IAG (al prezzo stabilito alla firma del presente accordo), quale convertireá Globalia diventa uno dei principali azionisti del gruppo IAG.
gli altri due pagamenti, a partire dal 100 milioni di euro ciascuno, avere luogoán nel primo e nel secondo anniversario, rispettivamente, da approvareón per Concorso.
L'accordo èá soggetto ad approvazioneón delle autorità garanti della concorrenza, comeí come il SEPI e l'ICO. Inoltre, stabilisce un compensoón di 50 milioni di euro come commissione di scioglimento nel caso in cui l'acquisizione non potesse concretizzarsi.ón. Fino all'ottenimento della suddetta approvazioneón, entrambi gli amiciñícontinuareán competere come aggiornato.
¿Vinci l'utente?
La preoccupazione più grandeón dei viaggiatori è quello se l'acquisto viene approvato, ¿Quelloé mercatoá con i voli? In prospettiva, molti países in Américco passo latinoíavere un unico operatore dominante sui voli verso la Spagnañun, cosa nel prál'etica puòíper rappresentare gli aumenti e le diminuzioni dei prezzióofferta n., interessare il consumatore.
così, È importante attendere la decisioneón delle diverse entità di controllo, che anche, Possono porre condizioni o limitazioni all'acquisto per garantire il libero mercato e una sana concorrenza a favore dei viaggiatori.
Vediamo: chi acquista è il gruppo societario IAG, dove Iberia è un'altra riga , oltre che inglesi, e così sarà Air Europa. Non è Iberia a pagare questo acquisto, sei un IAG.
Completamente d'accordo, ma al momento che menziona IAG: “Integrazione di Air Europa nell'attuale struttura dell'hub Iberia a Madrid” Sappiamo che l'acquisto serve a promuovere Iberia, ecco perché l'amico proprietario, niente di più.