Guida per iniziare a avvistare aerei

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Benvenuto a guida per iniziare a avvistare gli aeroplani, un hobby entusiasmante per gli amanti dell'aviazione AvGeekse la fotografia.

Quando si visualizza una fotografia in cui appare un aereo, si comincia a pensare agli infiniti modi di poter ricreare il momento da dove e quando è stata scattata; con le impostazioni EXIF, prova a trovare il tuo processo di editing per flirtare con lo scatto perfetto, È un compito che richiede una certa conoscenza..

In collaborazione con: Transponder 1200 – Vittorio Ambriz

Chi non lo sa o ha appena iniziato nel mondo dello spotting, È insolito che tu senta termini come quello che hai inserito in precedenza, “EXIF, oltre ad altri simili: diaframma, ISO, esposizione o lunghezza focale, eccetera., utilizados estos y más en el argot de la fotografía.

In questo articolo spiegherò in dettaglio come ottenere una buona fotografia di un aereo, oltre a suggerimenti che si applicano anche a qualsiasi ambiente fotografico e di vitale importanza che tu li padroneggi. Innanzitutto, alcune regole che devi tenere in considerazione per iniziare e migliorare le tue abilità, figlio:

• La macchina fotografica non fa il fotografo: Questa frase banale è la più legata alla fotografia. Alcuni pensano che, poiché è la fotocamera più costosa, sia quella che cattura le foto migliori., ma non è così, poiché ciò che dipenderà davvero è l'obiettivo, combinazione di telecamere. Circa, la qualità delle immagini dipende dall'obiettivo in a 20%, un 5% sul corpo della fotocamera e l'altro 75% nella tua capacità di trasmettere ciò che vedi. Quindi non importa se hai una squadra di $2,000 o de $5,000 Dollari, se sai come usare e bilanciare bene le impostazioni della tua fotocamera otterrai i migliori risultati.
• Lo spotting è per tutti: a volte si ritiene che questa sia un'attività d'élite o solo per alcune persone con accesso esclusivo o telecamere costose, Beh no. Lo spotting è aperto a tutti, hai solo bisogno di una macchina fotografica, può anche essere il tuo cellulare, per cominciare ad entrare in questo mondo che a poco a poco, ti catturerà.
• La luce è tutto nella foto: “todos somos hijos de la luz” y es cierto, la tua foto dipenderà molto dall'illuminazione esterna e allo stesso tempo dalla qualità del tuo obiettivo, della tua apertura del diaframma (la F nella fotocamera) e l'ISO programmato (el ISO es la “iluminación artificial” que se agrega a la fotografía). Per l'ambiente aeronautico, personalmente consiglio di non sposare una configurazione specifica, ogni fotocamera è diversa e cattura la luce in modo diverso, anche se ho sempre ottenuto i migliori risultati utilizzando un diaframma in mezzo 8 e 11 con un ISO tra 100 e 640 per ottenere una velocità dell'otturatore - la velocità con cui verrà scattata la tua fotografia- tra 1/800Sec e 1/640Sec. Ciò impedirà qualsiasi parte del bersaglio, nel nostro caso l'aereo- uscire sfocato; più luce, maggiore è il tuo fattore di concentrazione.
• Impariamo dagli errori: Non aver paura di sbagliare a scattare una brutta foto, Esercitati troppo a scattare una foto di qualsiasi aereo che vedi, gioca con i valori della fotocamera in modo da poter vedere la differenza tra ciascuno. Come ho detto prima, non sposare le impostazioni predefinite, cerca sempre i tuoi migliori risultati.
• Tieni sempre la tua attrezzatura in buone condizioni: questo comporta la pulizia, lo stoccaggio e il trattamento che dai alla tua attrezzatura quando non la usi, assicurarsi che siano in un luogo privo di polvere, poiché può causare una bassa qualità nella foto, proprio come i punti appariranno sulla foto. Consiglio di far pulire periodicamente l'attrezzatura, il ciascuno 3 mesi con uno specialista, Questo dipenderà molto dall'uso che dai alla tua attrezzatura e dalla frequenza.

Ora facciamo queste raccomandazioni di base:

Non sparare in automatico

Le fotocamere elaborano i colori delle immagini in modo diverso in modalità automatica, generando colori sbagliati, Il sensore della fotocamera è stato creato in modo simile all'occhio e per natura dell'occhio umano percepiamo principalmente i colori rossi, verdi e blu che generano una confusione tra "più forte è il colore più reale", il che non è del tutto vero. Usa la modalità manuale, pero si aún no estás preparado para controlar todos los parámetros del equipo utiliza el modo de prioridad apertura (A nel menu di selezione), con cui controllerai solo gli ISO e l'apertura del diaframma (f sulla fotocamera).

L'aereo deve essere sempre inquadrato

Nella fotocamera ci sono opzioni per visualizzare la griglia (o regola dei terzi) para darte una guía en donde debes colocar el avión. Siempre hay que dar la misma proporción (in lontananza) en todos los lados de la fotografía con respecto al objetivo (il nostro obiettivo: l'aereo).

A esta regla hay una excepción, por que puedes generar la regla áurea o mezclar tu objetivo con el ambiente y sigue siendo aceptable.

Prova a utilizzare un'apertura a diaframma (la F nella fotocamera) media

Dependerá del tipo de lente que tengas, Se si tratta di una lente luminosa consiglio di optare per valori compresi tra 5.6 e 7.1, in obiettivi con luminosità media di 4.5 un 5.6 (Questo si trova nella parte descrittiva dell'obiettivo) Consiglio di utilizzare un valore compreso tra 8 e 11, esto evitará que tengas partes borrosas en tu objetivo, ya que el diafragma se encarga de la zona focal y por ende del área de enfoque.

Ricordando che il diaframma permette il passaggio della luce, minore è il valore di F, maggiore il passaggio della luce e viceversa. Non Nikon (e, Uso attrezzatura Nikon) l'interpretazione delle informazioni sull'obiettivo viene letta come segue:

AF-S Nikkor 55-300mm 1:4.5-5.6 GED VR

È interpretato come:

Obiettivo con un motore a fuoco singolo con una lunghezza focale minima di 55 mm e massima di 300 mm, con un'apertura massima di 4.5 un 55mm a 5.6 a 300mm con riduttore di vibrazioni.

Usa un ISO tra 100 e 800

In quasi tutte le fotocamere questi livelli ISO non generano molto rumore (brufoli nelle foto generati dall'aggiunta di luce artificiale) e ti daranno una qualità fotografica superiore, permettendo di apprezzare i dettagli dell'obiettivo (un aereo) in modo preciso e definitivo.

Acquista filtri per le tue lenti.

Esistono filtri come UV o polarizzatori, che sono i più utilizzati nel mezzo di spotting; il filtro UV aiuta a impedire che la polvere o lo sporco raggiungano direttamente l'obiettivo, la sua pulizia è più semplice ed economica, ed è meglio cambiare un filtro danneggiato che una lente danneggiata.

Il filtro polarizzatore riduce o elimina fastidiosi riflessi di luce sulla fusoliera (soprattutto se si tratta di una fusoliera bianca) e aumenta il contrasto della foto.

Usa i ricordi di classe 10.

Questo ti permetterà di avere una maggiore velocità di registrazione in memoria, consentendo di riavvolgere l'otturatore della fotocamera a una velocità maggiore, che ti permetterà di non perdere nessun dettaglio in una sequenza di scatti.

Scatta sempre RAW.

Esistono due tipi di formato foto, il JPG e RAW, il vantaggio di RAW è che puoi controllare i valori di contrasto in Photoshop o Lightroom, ombre, fulmine, dettagli, rumore, eccetera., della foto; in JPG è già un'elaborazione automatica della foto, con valori predefiniti che possono far apparire la foto sovraesposta o sottoesposta.

Dopo questi suggerimenti, non resta che consigliare qualcosa di vitale importanza, divertiti a avvistare, Non lasciarti trasportare dalle recensioni negative delle persone., se ti è piaciuta la tua foto è valida, Alla fine di tutto, è il tuo lavoro.. Presta solo attenzione ai consigli e alle critiche costruttive, dove spiegano cosa fare o cosa modificare dalla foto- poiché dagli errori si impara e nessuno nasce esperto.

¿Dónde hacer spotting en un Aeropuerto?

È importante che prima di andare in qualsiasi aeroporto, essere molto chiari sulle politiche di sicurezza di ogni terminale, di solito puoi scoprirlo con gruppi di avvistamento o chiedendo.

Alcuni paesi o aeroporti sono severi e non consentono foto nemmeno all'esterno e peggio all'interno delle loro strutture, stai attento, poiché potrebbe generare più di un mal di testa.

Alcuni aeroporti dispongono di terrazze o aree esclusive per l'avvistamento, quindi puoi iniziare da lì e, a poco a poco, provare a cercare nuove angolazioni per rendere la tua fotografia unica e distinguerti dagli altri osservatori, anche se questa attività, non è una competizione, Vorremo sempre la foto più bella e originale.

Il modo più tranquillo per avvistare è fuori dall'aeroporto, in aree pubbliche non private, ma attenzione a non rischiare (automobili e persino ladri) la tua sicurezza e quella degli altri.

¡Happy spotting!

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