Volare con una compagnia aerea low cost è sicuro??

¿Volar en una aerolínea low cost es seguro? La pregunta que se está poniendo de moda y que cada díSonoás personas se preguntan en Ecuador.

Ante la llegada de más aerolíneas de bajo costo al paíS, alcune persone si sono chieste quanto possano essere sicuri o meno. Dubbi sulla manutenzione programmata degli aeromobili, utilizzi di pezzi di ricambio o guasti che potrebbero avere, hanno sollevato diverse preoccupazioni sulla loro sicurezza.

Attualmente, en Ecuador operan las aerolínega Spirit Airlines cos'è un costo ultra basso, Wingo come a basso costo e JetBlue Io preferisco chiamarlo semi low cost.

è 3 aziende, insieme a sopra Viva Air que pronto volverá un Ecuador, han sido pioneras en brindar este servicio aquí y han hecho que de a poco los ecuatorianos empiecen a conocer una nueva forma y cultura del volo.

Esta cultura de volar es entender que una aerolínea de bajo costo no te dará cibo, a meno che tu non paghi, Non potrò farloás llevar maleta en bodega, a meno che tu non paghi e anche, el equipaje de mano tambiéessereá cobrado, ma questo è tutto consuetudine e si adatta al fatto che se paghi meno ricevi meno.

quello che soí no lo èá en juego y volviendo a la pregunta de rigor de este post, è sicurezza. Sebbene gli aerosolíneas de bajo costo cobran menos, es porque su tipo de operación se los permite, pero sin descuidar jamáS, sicurezza.

Tutti gli Aerolílinee del mondo, tradizionale o a basso costo, Están regidas por varias organizaciones internacionales como IATA, ICAO y más importantes aún EASA y la FAA, donde además de estas grandes entidades está spaghettién la autoridad aeronáutica de cada paíS.

È úscorso, l'ente locale, es el filtro final por así llamarlo, de garantizar la seguridad de cada aerolínea sea el modelo que sea. Ésta se asegurará siempre antes de cada vuelo, de que los aviones hayan cumplido al pie de la letra los manuales y directrices obligatorias mínimas que los fabricantes de los aviones imponen a los operadores aéprigionieri.

Los aviones pasan por varios tipos de mantenimientos como los son los de línea y los chequeos A, B, C e fino a D che devono essere soddisfatte in un certo numero di ore o cicli, tutto basato sui manuali degli aerei.

così, para que un avión pueda despegar, dovereá haber cumplido con los establecido por la regulación y manuales, ma nonostante questo, no quiere decir jamás que un avión no se dañará o teneroá algún desperfecto, poiché come ben sappiamo, la manutenzione straordinaria può essere fornita in qualsiasi momento, lugar y aerolíno, poiché questo accade anche nelle migliori famiglie.

¿Perchéé un aerosolínea de bajo costo cobra menos?

Affinché un basso costo abbia prezzi inferiori rispetto a quelli legacy, è dato dai seguenti punti:

• Non forniscono cibo o bevande, quindi il costo non viene trasferito all'utente.
• I suoi aerei hanno una maggiore densità di sedili, che si traduce in maggiori entrate dai voli.
• Fanno pagare per il trasporto di bagagli in stiva o bagaglio a mano, quindi questo costo non viene trasferito all'utente.
• Sus aviones operan de manera más seguida, lo que optimiza su uso y genera más ingresos, ya que avión che vola, generi.
• Generan más ingresos por servicios extras como asientos con más spazio, más adelante o más cómodalità, che consente di ridurre il costo pagato dall'utente.
• Genera nuove entrate pubblicitarie sui loro aerei, che li aiuta a offrire costi inferiori agli utenti.
• E altri.

COMEí que no tengas paura di volare a basso costo, non preoccuparti della sicurezza. l'aviazioneón es el medio de transporte más regulado y seguro del mundo, problemas pueden darse al salir de casa en tu auto o en cualquier aerolínea sin diferencia de su modelo de negocios.