Sicurezza e incidenti aerei in Ecuador

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Analizzeremo la sicurezza e gli incidenti aerei in Ecuador, che da allora 1919 hanno rappresentato più di 800 deceduto in più di 40 eventi.

La sicurezza aerea in Ecuador

Non è segreto, L'Ecuador ha attraversato episodi oscuri nel corso della sua storia aerea con una serie di incidenti aerei che hanno generato grandi dubbi sugli standard di sicurezza applicati qui..

Categoria 1

In 1994, Si è visto il momento più difficile in termini di sicurezza per il Paese, Categoria FAA Mi ero persa, per che cosa 12 anni limitarono totalmente la crescita aeronautica del Paese e le nostre compagnie aeree Non potevano volare negli Stati Uniti.

a maggio 2006, la Direzione Generale dell'Aviazione Civile – DGAC dopo l'implementazione di un sistema che garantisca la sicurezza del trasporto aereo attraverso l'attuazione di una legge sull'aviazione civile, regolamenti tecnici, guide e manuali per gli ispettori, nuova infrastruttura fisica, nuovi processi di certificazione per le compagnie aeree e altri dettagli tecnici normativi, ha permesso all’Ecuador di riprendersi Categoria 1.

Categoria 1 significa che gli operatori aerei di quel paese, potrebbe iniziare o continuare il servizio verso gli Stati Uniti normalmente e potrebbe partecipare reciprocamente ad accordi di codeshare con le compagnie aeree statunitensi.

Processo questo che ha permesso al Paese di lasciarsi alle spalle la Categoria 2, si basa sul programma internazionale di valutazione della sicurezza aerea – IASA con standard elevati stabiliti dall'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale – ICAO. Da quel giorno, L’Ecuador ha compiuto una svolta radicale in termini di sicurezza.

Volare ora in Ecuador è altamente e totalmente sicuro, ma come in tutto il settore, Non sarà mai possibile evitare che si verifichino nuovi incidenti e inconvenienti., ma tutto per minimizzarli.

L'ultimo audit effettuato dall'Ecuador si è concluso il 2018, di cui non si conoscono ancora i risultati definitivi, ma c'erano delle osservazioni sulle quali l'autorità doveva lavorare.

Anno 2015 Il risultato dell'audit dell'ICAO ha lasciato l'Ecuador con ottimi risultati, che in alcuni punti supera addirittura i paesi vicini ed è al di sopra della media mondiale:

Rispetto alla Colombia, Perù e Cile, Il nostro Paese è superiore nella stragrande maggioranza degli aspetti ai primi due e segue molto da vicino il Cile., che regionale, è uno di quelli con i migliori risultati nel suo audit effettuato nel 2017:

Nell'ultimo momento, Alcune persone supponenti hanno suggerito che l’Ecuador non sarebbe sicuro nelle operazioni aeree, ma gli audit dell'ICAO e ogni giorno sempre più compagnie aeree volano in Ecuador, confermare che non è così.

Più di $364 L’Ecuador ha investito milioni di dollari nel potenziamento della rete aeroportuale e nell'aggiornamento dei sistemi di navigazione, che a livello regionale, Ha una delle coperture più moderne e più ampie.

Fattori geografici, climatico come il vento e altri, rendono il nostro Paese un luogo particolare in cui operare, ma nonostante ciò, l'intero sistema aeronautico (compagnie aeree, aeroporti, autorità, Servizi, eccetera) è altamente preparato per affrontarli, e garantire così la sicurezza delle migliaia di passeggeri e delle centinaia di operazioni aeree che avvengono quotidianamente.

Incidenti aerei in Ecuador

A partire dal 1919, anno in cui iniziano le registrazioni degli incidenti nel mondo, L'Ecuador ha vissuto 48 incidenti aerei mortali nel suo territorio con 97 totale degli eventi classificati come infortuni, che ha portato alla sfortunata conseguenza, la morte di 877 persone segnalate.

Nei registri di ASN, Si riscontrano i seguenti incidenti aerei mortali. Dovrebbe essere notato, che questo registro è riservato solo agli aerei militari e commerciali, Non vengono effettuati voli di aviazione minore o fumigazioni e potrebbero mancare altre registrazioni che all'epoca non erano complete o non erano pubblicamente note.:

• Il primo incidente mortale registrato è stato 17 luglio 1946 a Cuenca, Registrazione dell'aereo Curtiss C-46D HC-SCA di ANDESA con 30 persone decedute.
• 17 gli incidenti sono stati del Aeronautica, Esercito o Marina.
• Domare È la compagnia aerea con il maggior numero di incidenti in Ecuador 5 incidenti e da essi, anche il più mortale in Ecuador con 119 deceduto a Cuenca, Aereo Boeing 737-200 Targa HC-BIG.
• Gli anni con il maggior numero di incidenti mortali furono 1949, 1979 e 1988 insieme a 3 eventi ciascuno.
• Dal primo incidente in 1946, un totale di 41 anni si sono verificati incidenti mortali in Ecuador.
• Dal 2000, ci sono stati solo 5 incidenti mortali in Ecuador.

Confronto con la regione, L’Ecuador mantiene uno dei tassi di incidenti più bassi, nonostante i brutti momenti vissuti dalla nostra aviazione anni fa:

Le statistiche mostrano anche i cambiamenti positivi che si sono verificati nel settore. Entrambe le compagnie aeree ecuadoriane mantengono elevati standard di sicurezza, come quelli internazionali che operano qui, aeroporti di categoria internazionale, generano un’elevata sicurezza aerea nel nostro Paese.

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