Volare a basso costo con Flybondi per Iguazú

Nuevo rapporto di volo, nuovo aerolínea y en esta oportunidad volamos low cost con Flybondi hacia Iguazú.

Durante una vacanza a Buenos Aires, aproveché los bajos costos que tienen los pasajes domésticos en Argentina gracias a lo que allá llaman “la revolución de los aviones” insieme a 8 aerolíneas regulares domésticas operando en este paíE' quasi 49 milioni di abitanti.

En concreto tenía visto el destino Iguazú para conocer sus increíbles cataratas, lugar turístico mundialmente conocido y no es por “colpire” ai lettori dell'Ecuador, ma questo volo di quasi 2 horas de duráción ida y vuelta incluido impuestos me costó nada más y nada menos que solo $25 dólares per persona.

Questo costo, lo invidiamo in Ecuador, donde un vuelo de esta duración equivalente que seríuna Galápagos no cuesta menos de $180 en promoción, ma questo lo sappiamo già le tariffe in Ecuador sono alte.

Quií les contaré la experiencia de volar con la primera aerolínea low cost de Argentina, che era generalmente accettabile, ma nella puntualità e nel servizio al cliente, acquaó mucho que desear.

acquisto del biglietto

La página web de Flybondi está altamente trabajada y depurada, por lo que sus sistemas de búsqueda de vuelos, reserva y compra funcionan a la perfección y son muy amigables con el usuario.

El proceso de compra en la web de la aerolínea funciona de la siguiente manera:

1. Selezionareón de destino y núcernia passeggeri.
2. Selezionareón de fechas.
3. Selezionareón de tarifa (un'unica opzioneón de tarifa).
4. Selezionareón de servicios adicionales.
5. Dati passeggeri completi.
6. Pagamento.

No hay la opción di únicamente reservar el vuelo y se lo debe pagar inmediatamente para asegurar la tarifa. La página web acepta todo tipo de tarjetas de crédito nacionales a internacionales, en mi caso usé tarjeta de Ecuador y el cobró diventa realtàó Nessun problema.

Servizi aggiuntivi

Como lo adelantamos desde el título de este reporte, Flybondi es una aerolínea de bajo costo y cobra por todos los servicios adicionales que no están contemplados en la tarifa base.

Possiamo evidenziare il seguente aggiuntivo:

• bagaglio a mano (borsa o valigia sportiva).
• Bagagli in deposito 12 chili.
• Bagagli in stiva 20 chili.
• Acquisto di 5 chili in più.
• Squadra sportiva o musicale.
• Imbarco prioritario.
• Café o té pago adelantado.
• Pagamento anticipato per il servizio di check-in in aeroporto.
• Mascota a bordo. Trasferimento aeroportuale.
• Selezionareónumero del posto.

Los costos de cada servicio varíUN, pero si se compran por adelantado en la página web tiene un descuento del 50%, ma ad esempio il trasporto di un animale domestico ha un costo di 1.799 Pesos argentini che al cambio odierno sono circa $47 dóle case.

Bagaglio

Con la tarifa única de Flybondi se incluye únicamente un accesorio personal como mochila, maletín o cartera de hasta 6 chili di peso senza costi aggiuntivi, eventuale bagaglio aggiuntivo, tiene un costo que puede ser consultado en la web de la aerolíno.

Le dimensioni che possono avere sono:

• Borsa a mano aggiuntiva fino a 9 chili di 45 cm x 25 cm x 55 cm.
• Tenere i bagagli fino a 12 chili in su 158 centoímetros lineales.
• Tenere i bagagli fino a 20 chili in su 158 centoímetros lineales.

En mi caso no pagué por servicios adicionales o maleta extra en bodega o cabina, da quando ero solo 3 días en Iguazú, il tuoé liviano todo en una mochila.

Registrare

En esta aerolínea el proceso de web check-in se abre 48 ore prima dell'orario di partenza del volo, e come il processo di acquisto, realizarlo es muy sencillo y permite también seleccionar asientos, ovviamente a pagamento.

Terminado el web check-in llegará al correo el pase de abordar, que no es nada más que un archivo PDF con un cóDico QR, el cual se puede presentar con el celular o imprimiéndolo. Se fosse il caso che nessuno degli altri 2 opzioni è fattibile per te, puoi stamparlo in aeroporto a un costo aggiuntivo.

Aeroporto e imbarco

Il Aeroporto Internazionale El Palomar È piccoloña terminal, de la cual hablaré más ampliamente en un futuro post que estoy preparando, ma quií opera por ahora únicamente Flybondi, por lo que los procesos son muy ráChiedo.

Passa attraverso i filtri di sicurezza, si es que tienes toda la documentación y pase de abordar listos, no toma máè il 5 minutos y no necesitarás entrar en contacto con la aerolínea en ningún momento.

Purtroppo, nel día de mi vuelo, Flybondi sufrió grandes demoras en todos sus vuelos por un mantenimiento de uno de sus aviones, loro stessiún escuché en los pasillos, cosa ha generatoó que mi vuelo despegue con 7 ore di ritardo da El Palomar.

Pese a esta demora y a que muchos otros vuelos también dieciían demoras importantes, Il resto dei passeggeri segnalati non è stato avvisato o non ha letto l'e-mail di avviso di modifica dell'itinerario inviata per il mio volo., un ningún momento se quejaron o reclamaron y la aerolínea tampoco se pronunció por los altavoces pidiendo disculpas o informando sobre la demora.

El proceso de embarque es más lento que otras aerolínega, ya que primero una persona de tráfico revisa qué asiento tienes asignado y después otra revisa tu pase de abordar, cosa sono 2 pasos que se podría hacer en uno.

Direún la fila asignada automáticamente por el sistema o por ti, abordarás por la puerta delantera o trasera, questo grazie al fatto che Flybondi non utilizza maniche, è sempre avvicinato da scale, che velocizza il processo e riduce i tempi di rotazione.

Itinerario

Flybondi vuela una vez al día entre El Palomar y Puerto Iguzú lado argentino, con la sua flotta 5 Boeing 737-800.

El vuelo debía despegar de El Palomar a las 14:38, pero despegó Esattamente 5 ore dopoés y aterrizó a 16:28.

Programado con una duración di 1 ora con 50 minuti, el vuelo de retorno desde Iguazú è decollatoó en itinerario a las 17:00 e atterròó de regreso en Buenos Aires a las 18:50.

A bordo

Poiúmero de vuelo fue el FO5100 y pudimos conocer la forma como Flybondi ha logrado captar tanto mercado y transportar en tiempo record máè il 500 mille passeggeri.

Dentro del avión, l 'equipaggioón es muy estricta con las medidas de seguridad, ma allo stesso tempo si respira un'atmosfera molto amichevole e gli annunci di sicurezza e i dettagli del volo sono sempre realizzati con qualche frase divertente o dettagli che fanno ridere e persino applaudire, molto simile a Wingo.

El servicio de comida es bastante báfisico, no existe un menú donde se muestren las diferentes opciones de productos a la venta como es el caso de Mercato LATAM o como hacen diríun, tutti gli aerosolínega. Simplemente la tripulación da el aviso de que tienen bebidas frícome, vendita di bevande calde e snack, posteriormente si alguien está interesado en los productos te dicen qué es lo que tienen disponible.

Los costos son muy estándar y similares a lo que costaría cualquiera de los productos ofrecidos en un aeropuerto e inician desde los 50 d centesimiólar hacia arriba, dove puoi acquistare i prodotti separatamente o in combinazione, que sale más barato.

Dentro del avión no existe nada de entretenimiento, niente schermi superiori, niente riviste, todo para bajar costos y disminuir el peso de despegue del avión, che alla fine, genera ahorros de combustible para la aerolínea y le permite mantener su bajos precios.

I voli, sia all'andata che al ritorno, contaron con una importante ocupación superior siempre al 80%.

Desde El Palomar volé e il Boeing 737-800 Next Gen matrícula LV-HQY con núRaggruppatore seriale MSN 34406, che ha 13 unños desde su primer vuelo y es propulsado por 2 Motori CFM56-7B26.

Configurato in un'unica classe con capacità per 187 passeggeri, vola su Flybondi da maggio 2018, anteriormente voló nuevo de fáirrompere Turkish Airlines y su estado exterior e interior se encuentra bastante bien cuidado.

Como el vuelo continuó de noche por la demora, no tomé muchas más fotos de ese tramo, ma sií esta del avión en plataforma:

Volo di ritorno

Dejo algunas imágenes y vídeo que quedaron del vuelo de regreso en el Boeing 737-800NG matrícula LV-HKR núRaggruppatore seriale MSN 32614 con casi 17 unños desde su primer vuelo para American Trans Air.

Algo que llamó molta attenzioneón en el vuelo de regreso fue el anuncio de la jefa de cabina preguntando quiénes eran los pasajeros que volaban por primera vez en su vida, È stato incredibile vedere come alcuni 40 i passeggeri alzarono le mani, lo que trajo aplausos de todo el avión.

ti lascio un vídeo del vuelo de regreso a Buenos Aires grabado con la GoPro:

Conclusión

Come di solito, volare a basso costo non deve essere un'esperienza negativa, se conosci le regole e le condizioni per volare con loro. In questo caso specifico, la experiencia fue normal a cualquier aerolínea actual, ma il ritardo, la falta de comunicación y atención al usuario generaron que lo que pudo ser algo bueno, no sea así.

Il ritardo di 5 horas me quitó importantes horas de conocer Iguazú, Ho dovuto cambiare le ore di taxi, hotel e annullare un tour, pero lo peor de todo y esto me queda dudas sobre la regulación argentina, es que no haya existido ningún tipo de compensación y que todos los pasajeros se hayan tomado la demora como algo muy normal, non una scusa, solo un'e-mail di notifica del cambiamento.

Volar en cualquier aerolínea de bajo costo o tradicional puede costar caro, chiunque può avere ritardi o cancellazioni, tutto èá nel cómo la aerolínea trate al pasajero e informe sobre las situaciones.

¿Consiglio di volare con Flybondi? Perchéé No, puoi risparmiare un sacco di soldi, pero no esperes un gran servicio o preocupación por el cliente, almeno le scuse se c'è un ritardo di 5 ore.

Dati aggiuntivi

• Al no haber ningún tipo de entretenimiento, recomiendo llevar su celular o tablet con audífonos para ver películas o series previamente descargadas.
• A causa della distanza tra El Palomar e il centro di Buenos Aires, consiglio di partire 2 ore 30 minuti prima della partenza del volo, ma solo se hanno precedentemente effettuato il check-in sul web.
• Loro possono porta il tuo cibo a bordo come le patate, sandwich o similares más una bebida por si no quieren gastar en el avión.