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La compagnia aerea ecuadoriana Aerei incorporerà il suo secondo Dash 8-Q202 con il quale prevede di aumentare il proprio posizionamento e le proprie operazioni nel paese. Foto di Filippo Tamariz.
Nell'ambito del piano della compagnia aerea di posizionarsi nel mercato ecuadoriano, dove attualmente opera in modalità voli charter nazionali, Aerei è pronta a incorporare il suo secondo aereo del modello DHC-8-202.
Il secondo aereo della compagnia aerea è attualmente all'aeroporto internazionale Jorge Chávez di Lima, da dove è previsto il tuo arrivo in Ecuador nei prossimi giorni/settimane.
È Dash 8 ha il numero di serie di MSN 448 e 22.6 anni dal suo primo volo 1996 per il suo primo primo operatore, che era la compagnia aerea nordamericana Mesa Airlines. Posteriormente, nell'anno 2011 Il Perù è arrivato per operare per la LC Perú locale, compagnia aerea dove ha volato 23 novembre 2018.
Questo aereo ha la capacità di 37 passeggeri ed è alimentato da 2 Motori PW100/150 e si prevede che con questo velivolo, la compagnia aerea aumenta la propria presenza nel mercato nazionale.
Per adesso, La compagnia aerea mantiene le sue operazioni charter nazionali con voli per Coca, Lago Aspro, Loja e Cumbaratza operano per compagnie petrolifere e minerarie, un secondo aereo gli permetterà di aumentare la sua partecipazione, in crescita ora, segmento di voli charter speciali.
Nei piani della compagnia aerea ci sarebbe anche l'apertura di un'operazione carta internazionale, che per ora non è andata avanti e sarebbe trattenuta per problemi di permessi, avviare voli charter nazionali verso le destinazioni più popolari in Ecuador come Cuenca e potenzialmente, È nota anche la possibile intenzione di avviare il processo di certificazione per l'effettuazione di voli regolari nazionali in Ecuador., per quale flotta di aerei Dash 8 Sarebbe molto opportuno, in fase di sviluppo della domanda, poter raggiungere gli aeroporti con operazioni complesse..
Continueremo a riferire sui piani e sulle intenzioni della compagnia aerea nelle puntate future..
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