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La compagnia aerea Avianca Ecuador e la Colombia hanno richiesto nuovi voli internazionali da/per Ecuador verso Stati Uniti d'America, Venezuela e Colombia.
Andando avanti con il suo impegno per aumentare la connettività da e verso Ecuador direttamente, senza dover passare Bogotà, Avianca ha richiesto nuove rotte.
All'interno di queste nuove rotte ce ne sono tre che abbiamo già incontrato alla fine di dicembre 2022, ma che ora si concretizzano grazie a questa recente ordinanza e se ne aggiungono altre.
Avianca richiede nuovi voli dall'Ecuador
Nei procedimenti pubblici davanti alla Direzione Generale dell'Aviazione Civile dell'Ecuador – DGAC, Sia la filiale colombiana che quella ecuadoriana hanno richiesto nuovi voli internazionali alle seguenti condizioni:
Voli da Guayaquil e Quito a Medellín
Percorsi annunciati lo scorso dicembre e che inizieranno a marzo:
- Avianca Ecuador: Quito e/o Guayaquil – Medellín e viceversa fino al 14 frequenze settimanali con quarte libertà dell'aria.
- Avianca Colombia: Medellin – Quito – Medellín a 7 frequenze settimanali con terza e quarta libertà aerea.
- Avianca Colombia: Medellin – Guayaquil – Medellín a 7 frequenze settimanali con terza e quarta libertà aerea.
Voli Guayaquil – Cartagena
Percorso annunciato lo scorso dicembre e che inizierà a marzo:
- Avianca Ecuador: Quito e/o Guayaquil – Cartagena e viceversa fino 7 frequenze settimanali con quarta libertà aerea.
- Avianca Colombia: Cartagena – Guayaquil – Medellín a 7 frequenze settimanali con terza e quarta libertà aerea.
Queste tre nuove rotte potranno essere gestite da entrambe le filiali, che potranno ruotare in base alle esigenze operative della compagnia come flotta., orari e disponibilità del personale.
Più voli per New York, ma da Quito
In questa nuova serie di ordini si inserisce la richiesta di aumento dei voli verso New York, compreso il punto di Quito in esso:
- Quito e/o Guayaquil e New York fino a 14 frequenze settimanali con terza e quarta libertà aerea.
Con questa ordinanza potremmo attendere il prossimo annuncio dell'inizio dei voli diretti tra Quito e New York (l'ultimo volo è stato con Tame EP acceso 31 di gennaio di 2019), mantenendo anche il percorso attuale da Guayaquil, Questa è solo una deduzione della persona che scrive queste righe..
Pure, possiamo aspettare il trasferimento degli aerei Airbus A320neo un Avianca Ecuador per il funzionamento di entrambe le rotte durante tutto l’anno.
Nuova rotta per Caracas – Venezuela
Altra novità interessante è la richiesta di una nuova rotta per Avianca Ecuador verso il Venezuela:
- Quito e/o Guayaquil – Caracas e viceversa con 7 frequenze settimanali con diritto di terza e quarta libertà dell'aria.
Sui potenziali nuovi voli per Caracas e Quito – New York, Dovremo ora attendere l'annuncio ufficiale dell'inizio delle operazioni, soggetto come sempre alle condizioni di mercato e alla disponibilità della flotta affinché questi si concretizzino, ma sottolineiamo che l'effettuazione dell'ordine è un passo preliminare importante.
Ricordiamo inoltre che queste tratte si aggiungono alla precedente richiesta fatta di operare fino ad un volo giornaliero tra Quito e Cancun, lo stesso che è stato autorizzato ed è in attesa dell'inizio delle operazioni.
Quale altra rotta vorresti che Avianca volasse da e per l'Ecuador??
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Avianca promuove sempre raramente l'Ecuador in altri paesi latini, ecco perché volo di più con Avianca, sostiene di più il mio paese 🇪🇨
Grazie per il tuo commento, entrambi hanno fatto promozione, Non saprei dirti quale fosse di più o quale di meno..
Buongiorno Nicolas
Sulle tratte da Guaysquil a Madrid e New York sospese a causa della pandemia, Il signor sa se ci sono intenzioni di riattivarli?
Ciao Jimmy, intendi quelli dell'LATAM, VERO?
Corretta
Suoni di New York. Non vedo il ritorno del Real Madrid.
Ci sono novità sull'accordo sui cieli aperti con gli Stati Uniti? E crede che Latam annuncerà più rotte?, visto che sono rimasti indietro
Capisco che l'accordo Open Skies debba essere confermato da un ente superiore come il Congresso.. Dall'America Latina, Quali percorsi pensi che manchino??
Grazie per l'informazione! Penso che Latam farebbe bene sulle seguenti rotte per Quito – San Paolo, Quito- Orlando (può essere stagionale). Può anche servire New York o Barcellona da Guayaquil se triangola con Quito. Da Guayaquil può anche essere verso il Messico o Cali. Aveva anche percorsi senza ripartenze come Quito. – Santiago o Guayaquil – Madrid.
Sostengo tutti i percorsi che menzioni, dal potenziale che ognuno di loro ha. Sfortunatamente, vedo Madrid complicata data la concorrenza che attualmente esiste su quella tratta..
una frequenza settimanale da Manta a Miami o New York per aiutare i Manabita ed evitare costosi viaggi a Guayaquil e Quito?
Non so se basterebbe una frequenza settimanale per rendere redditizia l'operazione., ma non possiamo escludere nulla!
Itinerario Quito-Madrid. Volo diretto senza passaggio per Bogotà …Sarebbe fantastico e redditizio ….
percorso molto buono, completamente d'accordo. Sarebbe con Boeing 787 in questo caso.
Sarebbe bene avanzare le procedure per approvare il volo diretto uio-ccs-uio, forse non con 7 frequenze settimanali ma almeno 3 poiché come sai, Non tutti i venezuelani possono viaggiare in continuazione, ma questo itinerario sarebbe molto vantaggioso.
Il processo in Ecuador è breve, La difficoltà più grande è ottenere il permesso dal Venezuela.
Mi piace sentire parlare di nuove rotte, ma per quello di New York crede che il 787 eventualmente? Ho appena preso un volo per Toronto con Avianca ed era intollerabile con i nuovi interni.
Ciao Carlos, se la richiesta è fondata, La Boeing non è da escludere 787, anche se ne dubito davvero nel medio termine. È un percorso breve per un aereo a lungo raggio.
Quito-San Andrés. Quito-Leticia. Quito-Iquitos. Quito-Cuzco. Quito-La Paz.
Per come la vedo: Quito – San Andrés forse durante le festività natalizie e non tutto l'anno. Quito – Leticia, non vedo alcuna richiesta. Quito – Anche Iquitos non vedo domanda. Quito – Cuzco mi sembra interessante, ma ho dei dubbi sulla richiesta di volare tutto l'anno. Quito – La pace, lo stesso di Cusco.
Vorrei il bacino di New York e la rotta New York Coenca
buon percorso, ma purtroppo la pista corta di Cuenca non permette un volo così lungo..