Approvata la riforma della legge sull'aviazione civile

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Al fine di rafforzare il lavoro della IABA – Commissione investigativa sugli incidenti, è stata approvata la riforma della legge sull'aviazione civile dell'Ecuador.

Insieme a 78 voti a favore e in seconda discussione, L'Assemblea nazionale dell'Ecuador ha approvato le riforme apportate alla legge sull'aviazione civile il cui obiettivo è prevenire incidenti aerei o incidenti sul territorio nazionale.

Questa proposta è stata avanzata dalla Commissione Sviluppo Economico, che si è generata dopo il tempo impiegato dall'IABA per redigere e concludere le indagini del incidente 190 di Tame a Cuenca (1 anno e 3 rapporto preliminare di mesi). Questa riforma mira a rafforzare l'Accident Investigation Board – JIA, para que de forma independiente sea una unidad especializada y autónoma para el cumplimiento de sus funciones investigativas cuando el caso lo requiere.

Reforma a la Ley de Aviación Civil

Con la norma se delimita el ámbito de competencias de la JIA y propone mecanismos para evitar la existencia de conflictos de intereses entre los miembros de la Junta y empresas vinculadas a los sectores aeronáuticos. Oltretutto, pretende que se dote a la JIA de infraestructura, recursos y personal suficiente.

También se pretende mejorar las condiciones de seguridad de los usuarios y los procesos de investigación cuando se producen accidentes aéreos. La iniciativa prevé cambiar el artículo 13. La norma vigente establece que la Junta Investigadora de Accidentes investigará los hechos, la causa o la probabile causa di un incidente o inconveniente. Nella riforma, viene aumentata una sottosezione in modo che in ogni incidente e all'interno 6 mesi il Collegio prevede attività e tempi a garanzia dell'istruttoria.

L'attuale legge sull'aviazione civile

Arte. 13.- La commissione investigativa sugli incidenti della JIA, indagherà e stabilirà i fatti, circostanze, causa o probabile causa di un incidente aereo o inconveniente di cui ha autorità
investigare. Nelle indagini, identificherà evidenti carenze di sicurezza e formulerà raccomandazioni che portino ad eliminare o ridurre qualsiasi carenza di sicurezza..
Arte. 14.- La commissione investigativa sugli incidenti, estará integrada por un presidente que actuará permanentemente y dos miembros que se integrarán cuando ésta se convoque para conocer el
resultado de las investigaciones de un accidente de aeronave.
Arte. 15.- El Presidente de la República emitirá el reglamento inherente a la estructuración, funzionamento, attività, atribuciones y responsabilidades de la JIA.
Arte. 16.- La commissione investigativa sugli incidenti, en la investigación contará con la colaboración informativa de la Dirección General de Aviación Civil.
Arte. 17.- Las conclusiones alusivas a las causas del accidente se tomarán sin la ingerencia ni intervención de las autoridades aeronáuticas.
Arte. 18.- El Director General de Aviación Civil emitirá regulaciones atinentes a la notificación y reporte de accidentes e incidentes que involucren aeronaves.
Arte. 19.- Excepto por lo dispuesto en el último artículo de este Capítulo, la JIA tendrá:
un) El poder para investigar los accidentes ocurridos en el Ecuador que involucren aeronaves civiles; e,
b) La autoridad para participar en la investigación de accidentes que involucran aeronaves matriculadas en el Ecuador y que ocurran en el territorio de un país extranjero, acorde con cualquier
tratado, acuerdo u otro arreglo con el país en cuyo territorio ocurrió el accidente.
Arte. 20.- Los costos de la investigación de los accidentes de aeronaves, serán cubiertos por el Estado a través del Ministerio de Economía y Finanzas y el operador, en partes iguales.

No se presentaron más cambios a la Ley de Aviación Civil adicionales al Artículo 13, aunque esperamos que en un futuro se analice una actualización integral de la misma para enfocarla a la realidad aeronáutica mundial.

El proyecto ha sido enviado al Ejecutivo para que lo observe o lo remita al Registro Oficial para su publicación.

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