Decollareó por primera vez el Stratolaunch, el que ahora ocupa el primer puesto como la aeronave más grande del mundo desde el 2019, lasciando dietroás incluso al Antonov An-225.
La società Stratolaunch Systems Corporation di Paul G. Allen celebró el sáNon ancora 13 aprile 2019 el primer despegue y vuelo del que ahora es el avión máè più grande del mondo, el Stratolaunch marcó un nuevo hito en su proceso de ser una aeronave que permita lanzamientos al espacio más confiables, conveniente e accessibile che mai.
Avión máè più grande del mondo, ma solo per dimensione
Prima di tutto dobbiamo chiarire che lo Scaled 351 Lanciastrato (modelo específico de este avión), es el nuevo avión más grande del mundo por la envergadura (tamaño de extremo a ala) a partire dal 117.3 metri in totale, contro il 88.4 metri dall'Antonov An-225.
Como la gráfica lo muestra, el Stratolaunch es el avión más grande del mundo por envergadura, pero no es el máè largo, contralto, Capacità di carico (sebbene molto vicino all'Antonov 225) o passeggeri, pero sin duda una gran aeronave que ya surca los cielos del mundo con una misión muy especial.
La Misión del Stratolaunch
Esta aeronave tendrá el objetivo de acortar los viajes hacia el espacio al ser un avión carguero que desde máè il 38 mil pies de altitud será desde donde se lancen cohetes y otros nuevos prototipos de naves espaciales que el proyecto está malattiañando.
da questo aereo, teneroán la capacidad de adaptar la posición de lanzamiento y ajustar la trayectoria de la misión se stessiún las necesidades y sobretodo, evitar las condiciones climatológicas que en tierra muchas veces retrasan los lanzamientos e incrementan los costos operativos de las misiones espaciales.
El primer vuelo se realizó desde el famoso aeropuerto Mohave en el desierto, donde por máè il 2 horas y media la aeronave con matrícula N651SL realizó su primer vuelo dentro del proceso de certificación de tipo ante la FAA.
Costruzioneón del Stratolaunch
Su diseño contempla un peso de toda la aeronave de 540,000 kg (1,200,000 libbre) incluyendo el vehículo de lanzamiento con combustible completo y requiere una pista de al menos 3,700 m (12,000 torte) lungo. Puede transportar máè il 230,000 kg (500,000 libbre) a titolo gratuito úA.
il nonnoón que fue concebido como un “portaerei” È alimentato da sei motori Pratt. & Whitney PW4000 con un potenziale di spinta di 205–296 kN (46,000–66,500 lbf), che in precedenza provenivano da due Boeing 747-400 usados que fueron canibalizados para este propósito.
A parte i motori, questi Boeing 747 spaghettién sirvieron como base para la aviónica, sottocarro (12 totale) e altri sistemi collaudati per ridurre i costi iniziali di sviluppo.
El Stratolaunch tiene una configuración de doble fuselaje, ciascuno di 238 torte (73 m) lunga e supportata da 12 ruote principali del carrello di atterraggio e due ruote anteriori, per un totale di 28 ruote. Ogni fusoliera ha il proprio impennato con stabilizzatori orizzontali e verticali, dejando un área despejada detrás de la carga útil para reducir el riesgo de interferencia durante el vuelo.
Il pilota, el copiloto y el ingeniero de vuelo están en la cabina derecha del fuselaje, mientras que el del fuselaje izquierdo está vacío y sin presión. Los sistemas de datos de vuelo están en el fuselaje izquierdo.t
El Stratolaunch fue diseñado para tener un alcance de 2,200 km (1,200 nmi), indipendenteía estimada para cuando realice una misión de lanzamiento aéreo.
Carattereístatico
- Lunghezza: 73 metri
- Apertura alare: 117 metri
- Altezza: 15 metri
- Peso en vacío: 500,000 libbre (226,796 kg)
- Peso lordo: 750,000 libbre (340,194 kg) sin carga útil externa
- Pesos máorario di decollo: 1,300,000 libbre (589,670 kg)
- Caricare útil externa: 550,000 libbre (250,000 kg)
- motori: 6 × Pratt & Turboventola Whitney PW4056, 56,750 lbf (252.4 kN) spingere ogni
- Velocità máxima: 461 no; 853 km / h (530 mph)
- Allineare: 1,000 nmi (1,151 mi; 1,852 km) Radio
- gamma di traghetti: 2,500 nmi (2,877 mi; 4,630 km)
