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Per conoscere i piani a breve termine del compagnia di bandiera dall'Ecuador, Sono state poste una serie di domande Addomesticare EP.
Prima di tutto, ringraziando ancora una volta la compagnia aerea per la sua apertura con questo blog, abbiamo proposto a Addomesticare EP una serie di domande incentrate sull'aeronautica, per conoscere i tuoi piani di servizio immediati, flotta e destinazioni.
Detto questo e in ordine per l'industria, gli utenti e gli ecuadoriani in generale apprendono di più sulla situazione della loro compagnia aerea, La compagnia aerea ha sollevato le seguenti domande e ha ricevuto risposta:
Fino alla fine dell'anno o all'inizio del 2020, ¿cómo estará conformada la flota operativa de la aerolínea?
La decisione spetta al Consiglio di Amministrazione..
Una volta ripristinate le operazioni della flotta, Quali destinazioni verranno implementate o verso quali destinazioni verranno aumentate le frequenze??
L'approccio di TAME è quello di dare priorità alle sue operazioni nazionali, in particolare i mercati turistici e aziendali: Galapagos, Guayaquil, Coca, Cuenca. Man mano che la flotta si rafforza e si standardizza, si provvederà a frequenze che consentano il rispetto di questo asse strategico.
Per quanto riguarda i mercati internazionali, Non è esclusa la ripresa di mercati regionali come quello di Lima, sempre dopo aver effettuato l'analisi pertinente che consente di rendere redditizie queste potenziali rotte internazionali.
Quale sarà il destino della corrente 3 Aereo Embraer 190?
Ai fini del processo di rinnovo della flotta approvato dal piano strategico, Non è considerato parte della flotta per mantenere l'Embraer.
Sarà il leasing dell'attuale Airbus 319 e 320 nella flotta?
No.
L'aumento delle frequenze per Fort Lauderdale da Guayaquil è stato contemplato e come ha reagito Tame EP all'ingresso della forte concorrenza nordamericana su questa rotta??
Come menzionato sopra, la priorità è rafforzare il mercato interno guardando a potenziali rotte regionali o rafforzando rotte come FLL. il percorso verso Fort Lauderdale è in costante analisi per il suo rafforzamento e miglioramento continuo, trattandosi di una rotta con forte concorrenza e con operatori modello a basso costo. In questo quadro si sta lavorando sulla composizione delle tariffe, per renderli competitivi; nelle promozioni e; nel miglioramento integrale del prodotto.
C'è qualche gruppo o compagnia aerea interessata a lavorare in alleanza con Tame EP per lo sviluppo e la ripresa economica della compagnia aerea??
Abbiamo diverse proposte per possibili alleati strategici.
Quali sono gli assi principali su cui si è concentrata la compagnia aerea per recuperare la competitività e la fiducia del mercato ecuadoriano a favore della ripresa economica??
Attenzione in aeroporto, assistenza clienti, connettività.
Ringraziamo ancora una volta Tame per la sua apertura e speriamo di poter comunicare tutti i piani e le novità della compagnia aerea nelle consegne future..
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Sfortunatamente, questo è il destino di Tame a causa della cattiva gestione amministrativa e finanziaria, Che peccato, ma col tempo scomparirà se non lo privatizzeranno.
Nicola, Il tuo rapporto su TAME EP è molto buono., che è condannato a scomparire a causa della burocrazia e della cattiva gestione.
A quanto pare non c'è nessuno da finanziare visto che lo Stato ha molti fronti ed è al limite. !!!!
Senza aerei non ci sono voli.
Un abbraccio
Durante la lettura, Niente di specifico, Non ci sono date o proiezioni proposte., purtroppo scomparirà molto presto, quando avrebbero consegnato il 319 e 320???
Inoltre, per favore Nicolás, quali novità abbiamo sulla nuova linea con sede a Manta???? Quando inizierà ad operare proprio come ha fatto Aeroregional…. Grazie
ciao fausto, Gli A319 e A320 di Tame sono già stati consegnati. Per quanto riguarda EC Plus hanno appena iniziato la certificazione.
L'idea migliore è che quella compagnia scompaia, tanta corruzione in quella compagnia aerea la renderebbe un peso per lo Stato.
Leggendo l'intervista mi rendo conto che la TAME EP ha i giorni contati e non credo che emergerà nemmeno come azienda privata. , vendere i beni , i percorsi , Licenzia quel mucchio di Pipo, è con grandi stipendi e il paese vincerà.
Niente di specifico, La conclusione che traggo da questa intervista è che la Tame come compagnia aerea commerciale statale scomparirà, Verrà venduto a un prezzo molto basso o verrà liquidato..
Non importa quanto cerchino di aiutarla, non ne escono uguali.
Non rispondo niente, ho girato e girato senza fare programmi perché non li hanno.
Vivono improvvisando ogni giorno
Non sanno con quale attrezzatura operare.
È ora che facciano sul serio e salvino la linea della bandiera nazionale