L'età romantica o d'oro dell'aviazione

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Recordamos la época romántica o dorada de la aviazione, y revisaremos cómo ha evolucionado la industria desde aquellos años hasta llegar a la aviación moderna actual. Fotografie: Fondazione storica Pan Am

molto tempo fa, existió una época muy especial para la industria aérea que se la conoció como la era dorada o romántica de la aviación.

Unos años donde volar era considerado como glamoroso, con stile, lusso, ottimi posti, pasti completi, stoviglie pregiate, atención personalizada, bevande illimitate e persino, podías fumare a bordo.

Pure, después recordamos souvenirs para niños como libros para pintar, cuscini e coperte per tutti, uno champagne di benvenuto e altri piccoli dettagli hanno reso il volo un'esperienza di prima classe, molto diverso da quello che è adesso?

Sicuramente leggendo alcune caratteristiche dell'età dell'oro citata potrai trovare servizi che si trovano ancora in poche compagnie aeree o se esistono, devi pagare per loro.

Ricorda il Prendimi se riesci film di Leonardo DiCrapio per capire questa volta.

Meglio o peggio

Decisamente, sono altri tempi, altre condizioni del settore e altri costi.

Quei desideri anni fa avevano anche un altro modo di volare. Gli aeroporti non sono stati sopraffatti, i voli non erano pieni, gli aeroplani non erano pressurizzati fino ai primi jet (sicurezza nel mezzo) y volar era mucho más caro de lo que es ahora.

Ricordo cosa fa 15 años un vuelo al extranjero costaba tranquilamente desde los $1.000 dólares hacia arriba para vuelos dentro de la región como hacia Chile, caro, ma con servizio di prima classe a bordo, ora puoi volare per molto meno, ma con un servizio diverso.

Lo que ha pasado es que la aviación cambió, las aerolíneas se dieron cuenta que no podían apuntar como público objetivo únicamente a las clases altas y bien posicionadas económicamente, sino que debía ser la aviación de acceso para todos il caso a tutti.

Servizi così esclusivi e costosi, limitiaban la ocupación de sus aviones configurados en una sola clase, Non era redditizio.

Al abrir la aviación a todo el público, nuevos desafíos aparecieron. Más demanda, más costos, più concorrenza, aumento del prezzo del carburante e dei servizi connessi, llevaron a que las aerolíneas bajen sus costos para captar mercado, ma avrebbero dovuto smettere di offrire un servizio ampio e affascinante.

Nuevas formas de comercialización nacieron y es lo que vemos ahora.

La nuova era

Si bien ya quedó atrás esa época de champagne en la gran mayoría de aerolíneas, e ora la tendenza è che gli utenti possono farlo personalizza il tuo viaggio pagando ogni servizio extra dal bagaglio a mano, anche il cibo, aún hay esperanzas para aquellos que extrañan esos días.

Buon per te, aún hay aerolíneas que intentan mantener vivo esas épocas doradas ofreciendo servicio de ultra lujo como Emirates, Qatar, Singapore, Turco e altri, pero con costos altos para un pequeño segmento del mercado y del avión que puede acceder a estos servicios, igual que años atrás.

Seguiremos volando en económica.

¿Qué fue mejor?

Dicono che il passato sia sempre stato migliore, ma ci sono delle eccezioni. Si bien antes volar tenía un encanto mayor, hoy volar está al alcance de más gente que podrán conocer lugares que antes habría sido imposible de hacerlo por distancia o costos.

Así como la aviación ha evolucionado, nosotros como usuarios también, y nos hemos acostumbrado a volar más, ma con meno servizi.

Ora abbiamo più accesso alle promozioni, destinazioni e compagnie aeree, non ci sarà quell'incredibile servizio di lusso che ricordiamo fino agli anni '90, ma alla fine, ricorda che puoi porta il tuo panino e rendi la tua esperienza glamour o unica come desideri.

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