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È stato ipotizzato che la fine del Radar di volo 24 o altri sistemi come FlightAware o RadarBox a causa di cambiamenti nelle politiche di utilizzo di ADS-B negli Stati Uniti, lo analizziamo.
Risposta immediata, la sua fine non è arrivata e ciò che è iniziato come voci che cambia che la FAA ha avviato – Amministrazione federale dell'aviazione e NBAA – National Business Aviation Association significherebbe che le piattaforme web e le app smettono di funzionare, non è così.
solo oggi 10 novembre 2019 la piattaforma Flight Radar più popolare 24 incontra 10 anni dalla sua apertura ed è più forte che mai.
Data l'importanza di questi sistemi e l'elevato numero di utenti AvGeek e altri in tutto il mondo che li usano, è opportuno sapere in cosa consistono questi cambiamenti e la loro reale portata.
Riservatezza
L'obiettivo principale delle modifiche proposte in Stati Uniti d'America E derivano dal diritto alla privacy che, soprattutto, gli operatori dell'aviazione privata richiedono per il loro settore di attività molto speciale..
In questa modifica ad ADS-B, Si cerca che gli utenti privati e anche il resto degli operatori aerei abbiano un maggiore controllo su cosa, come e quante informazioni possono essere mostrate al mondo.
In un settore in cui la sicurezza è così importante, cerca di proteggere ulteriormente l'uso improprio che si potrebbe avere con piattaforme aperte come FlightAware, che il tuo obiettivo è molto giusto e onesto, ma non sai mai cosa potrebbero fare le persone senza scrupoli con lo stesso.
Si propone quindi una modifica alle opzioni sulla privacy, dove gli operatori potranno scegliere cosa mostrare o semplicemente non mostrare al mondo, questo senza influire sul normale processo di controllo del volo ATC e sui sistemi globali di navigazione aerea, poiché verrebbe utilizzato un alias configurato nel transponder dell'aeromobile.
ulteriore, È importante indicare che attualmente i sistemi stessi come Flight Radar 24 Hanno la possibilità di bloccare, limitare o semplicemente non mostrare aerei privati, militari o importanti come richiesto dai loro proprietari e operatori.
Grazie alla grande grandezza e all'uso che questi sistemi hanno avuto, Sono utilizzati quotidianamente dalle compagnie aeree e dagli stessi operatori per il monitoraggio in tempo reale dei propri aeromobili., così che la sua fine è lungi dal venire e piuttosto, continuerà ad essere importante, ancora di più quando queste modifiche si applicano solo agli Stati Uniti, senza escludere che in futuro altri paesi o regioni possano copiare medie simili, ma che senza dubbio la sua portata è ridotta rispetto alla grandezza del resto dei voli in tutto il mondo.
Se vuoi sapere come funzionano sistemi come FlightAware o Fligh Radar 24, puoi controllare questo post:
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