Avianca si unisce volontariamente al Capitolo 11 del Codice Fallimentare

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Holding Avianca e alcune delle sue filiali aderiscono volontariamente al Capitolo 11 del Codice Fallimentare del Stati Uniti d'America per mantenere l'operazione.

L’adozione di questo processo si è resa necessaria a causa dell’impatto imprevedibile della pandemia COVID-19, che ha causato una diminuzione 90% del traffico passeggeri globale e si prevede che ridurrà i ricavi del settore in tutto il mondo 314.000 miliardi di dollari, secondo l'Associazione internazionale del trasporto aereo (ECCOLO). Le regolari operazioni passeggeri di Avianca sono state sospese da metà marzo, che ha ridotto il proprio utile consolidato di oltre un 80% e ha esercitato una pressione significativa sulla sua liquidità.

Attraverso il processo di riorganizzazione del Capitolo 11, Avianca intende farlo:

• Proteggi e preserva le operazioni per continuare a servire i clienti con viaggi aerei sicuri e affidabili, secondo i più severi protocolli di biosicurezza, poiché le restrizioni di viaggio legate al COVID-19 vengono gradualmente revocate;
• Garantire la connettività e stimolare gli investimenti e il turismo continuando a essere la principale compagnia aerea della Colombia, fornire servizi a più di 50% del mercato interno del Paese e un servizio essenziale non-stop in tutto il Sud America, Mercati nordamericani e europei; nonché proseguire con le operazioni di caricamento, giocando un ruolo chiave nella ripresa economica della Colombia e degli altri principali mercati della Società dopo la pandemia di COVID-19;
• Preservare posti di lavoro in Colombia e in altri mercati in cui opera la Società, Avianca è direttamente responsabile di più di 21.000 posti di lavoro diretti e indiretti in tutta l’America Latina, compreso più di 14.000 In Colombia, e lavorare con più di 3.000 fornitori.
• Ristrutturare il bilancio e gli obblighi della società per far fronte agli effetti della pandemia di COVID-19, così come gestire le tue responsabilità, locazioni, ordini di aeromobili e altri impegni.

«Gli effetti della pandemia di Covid-19 ci hanno portato ad affrontare la crisi più impegnativa della nostra 100 anni di storia come azienda", ha affermato Anko van der Werff., Amministratore Delegato e Presidente di Avianca Holdings. «Nonostante i risultati positivi del nostro piano «Avianca 2021».″, crediamo che, a fronte della sospensione totale delle nostre operazioni passeggeri e di una ripresa che sarà graduale, Entrare in questo processo è un passo necessario per affrontare le nostre sfide finanziarie.".

Avianca - come molte altre compagnie aeree in tutto il mondo, compresi quelli degli Stati Uniti, l’Unione Europea e l’Asia, così come quelli dell’America Latina- cerca sostegno finanziario da parte dei governi dei paesi in cui fornisce servizi essenziali. La Società continua a partecipare alle conversazioni con il governo della Colombia, così come con i governi degli altri mercati chiave, al fine di trovare strutture di finanziamento che forniscano liquidità aggiuntiva nell’ambito del Capitolo 11 e che svolgono un ruolo vitale nel garantire che la compagnia esca dalla sua riorganizzazione come una compagnia aerea altamente competitiva e di successo nelle Americhe. Mentre queste conversazioni hanno luogo, Avianca intende utilizzare la propria liquidità insieme ai fondi generati dalle sue operazioni in corso (come il trasporto merci), supportare l’impresa durante il processo di riorganizzazione.

Misure a tutela dei dipendenti e dei fornitori

Come parte del processo, Avianca ha presentato diverse richieste alla Corte a sostegno della sua riorganizzazione e la Società si aspetta che la Corte si pronunci su tali richieste nei prossimi giorni.. La Capogruppo ha richiesto l'autorizzazione ad adempiere ad impegni lavorativi previa richiesta, nonché mantenere il sistema di compensazione applicabile ai propri dipendenti. Avianca ha inoltre richiesto l'autorizzazione a rispettare diversi obblighi di pre-presentazione dovuti ad alcune delle sue agenzie di viaggio partner e ai loro fornitori prima della data di presentazione.. La Società intende pagare i fornitori e i partner delle agenzie di viaggio secondo le sue normali pratiche., in modo tempestivo per i beni e i servizi forniti dalla data di deposito e durante tutto il processo del Capitolo 11.

Continuare a fornire servizi ai clienti

Avianca ha inoltre presentato richieste per mantenere i propri programmi per i clienti durante questo processo.; Pertanto, i passeggeri possono fidarsi di continuare ad organizzare viaggi e volare con Avianca come hanno sempre fatto.. Inoltre, i clienti possono utilizzare i biglietti, buoni e buoni regalo acquistati prima che Avianca iniziasse questo processo. ulteriore, Continueranno ad accumulare miglia quando voleranno con la compagnia aerea, e potranno continuare a riscattare le miglia accumulate tramite LifeMiles™ per acquistare biglietti con Avianca durante questo processo. Allo stesso modo, Rimangono attivi ulteriori vantaggi per i frequent flyer, compreso l'accesso alle sale VIP, check-in prioritario, aggiornamenti di cabina e altri. Avianca prevede inoltre di continuare a emettere rimborsi di biglietti e onorare buoni di viaggio e pagamenti o crediti associati a reclami su bagagli o servizi in conformità con le sue politiche attuali.. Considerato l’impatto che il COVID-19 ha avuto sui programmi di viaggio, Avianca continuerà ad attuare la sua politica di flessibilità per quanto riguarda le modifiche ai biglietti fino al 31 ottobre del 2020.

Nello stesso modo, non appena le restrizioni di viaggio saranno revocate, La compagnia aerea prevede di riprendere i suoi voli secondo i più severi protocolli di biosicurezza.

Piano “Avianca 2021” e impatto del COVID-19

L'anno scorso, Avianca ha lanciato con successo il piano “Avianca 2021”., e in tutto il 2019 e nei primi due mesi di 2020, La Società ha ottenuto risultati positivi significativi in ​​questo piano. Attraverso questa strategia, La Società ha ridisegnato la propria rete con 130 rotte verso 76 destinazioni in 27 Paesi, partecipando al lancio di un nuovo modello tariffario «Vola alla tua misura» nei mercati nazionali di Ecuador e Colombia, compresi i voli da e per l'Europa. Queste iniziative, insieme a programmi incentrati sul cliente, portato ad un miglioramento degli indicatori operativi, con un tasso di completamento dell'itinerario di 98,7% e un aumento di 6 punti nella soddisfazione del cliente.

Secondo il piano, all'inizio di 2020 la Società ha concluso con successo la riprofilazione stragiudiziale dei propri debiti finanziari e locativi ed ha incassato 375 milioni di dollari di nuovi finanziamenti.

Tuttavia, come altre compagnie aeree nel mondo, Le operazioni di Avianca sono state drammaticamente colpite dalla pandemia di COVID-19 e dalle conseguenti restrizioni ai viaggi aerei imposte dai governi, mentre la Società continua ad avere costi fissi elevati. Del totale dei paesi in cui opera Avianca, il 88% ha restrizioni totali o parziali sul trasporto aereo di passeggeri, che ha costretto la compagnia aerea ad adottare una serie di misure straordinarie e strutturali. Questi includono permessi non retribuiti per i dipendenti, riduzioni salariali temporanee, riduzioni delle spese in conto capitale non essenziali e differimento dei pagamenti per i leasing a lungo termine. Avianca non può prevedere quando e se le attuali restrizioni ai viaggi verranno revocate., non si aspetta che le entrate ritornino presto ai livelli pre-pandemia. Questi fattori, si aggiunge ai notevoli obblighi finanziari di Avianca, ha reso necessario per la Holding esplorare alternative per riorganizzare le proprie attività e ristrutturare il proprio debito..

Operazioni in Perù

Parallelamente alla decisione di aderire al Capitolo 11, Avianca intende iniziare una riduzione delle proprie attività in Perù in conformità con le leggi locali. Questa decisione sostiene gli sforzi di ridimensionamento e consentirà ad Avianca di concentrarsi sui suoi mercati principali quando emergerà dalla sua riorganizzazione supervisionata dal tribunale..

Capitolo 11 – Processo e consulenti

Il processo capitolare 11 È una procedura legale stabilita negli Stati Uniti d'America e riconosciuta da altri paesi in tutto il mondo. Questo è un processo temporaneo, in conformità con la legislazione di quel paese, consente ad una società di riorganizzare e completare una ristrutturazione finanziaria sotto la supervisione del sistema giudiziario degli Stati Uniti, pur continuando le sue attività sotto la guida del consiglio di amministrazione e del management team. Varie aziende, comprese molte compagnie aeree, hanno utilizzato il processo del Capitolo 11 riorganizzare i propri obblighi finanziari ed emergere come organizzazioni più forti. Anche Avianca ha accolto favorevolmente 2003 a un processo capitolare 11 che le permise di rafforzarsi per la sua successiva espansione in America Latina.

Risorse addizionali

È possibile accedere a risorse aggiuntive per i clienti e altre parti interessate, così come altre informazioni sulle presentazioni di Avianca, visitando il sito Riorganizzazione aziendale all'indirizzo www.avianca seguiravolando.com. Atti giudiziari e altri documenti relativi al processo del Capitolo 11 negli Stati Uniti sono disponibili su un sito Web separato gestito dall'agente sinistri di Avianca, Consulenti di Kurtzman Carson, su www.kccllc.net/avianca. Informazioni disponibili anche telefonando (866) 967-1780 (E.E. UU. / Canada) o al +1 (310) 7512680 (internazionale), nonché tramite e-mail a www.kccllc.net/avianca/inquiry.

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