tributo alle foto della storia di Tame

Un tributo fotografico in onore di Tame EP

Per / / 24 Commenti

Chiudendo una storia di quasi 58 unños, in questo spazio realizziamo un máè quanto meritato, omaggio fotograficoáFICO in onore della compagnia aereaíno Addomesticare EP.

Eseguito da: Lo storico Aeronáutico Guido Capágiro con informacióN Personal e Nicolás Larenas
Fotografoícome: Archivio personale di Guido Chágiro, Grazie e créelogio agli autori.

Il liquidación de Tame EP è iniziato e non c'è ritornoáS, almeno non nel panorama attuale. Anche se tutto può cambiare, Non ci sono dubbi sul percorso che ha intrapreso il governo dell’Ecuador riguardo al futuro di quello che era il decreto aerolílinea di bandiera del paíS.

Omaggio all'EP Tame

Figlio 57 unñOS e qualche mese, Fatto che poche compagnie aereeíNeas nel mondo ha raggiunto, tenere in mano in un ambiente così competitivo e ráVolevo evolvermión non è fácil, Quindi rendeñquelli che trasportanoó citare in giudizioñogni Rincón dell'Ecuador, È importante per questo spazio informativoón baccheáutica.

COMEí, Con il supporto dello storico Guido Chágiro, Esaminiamo alcune foto del tuo file personale per consentircián Ricorda i suoi inizi, evoluzioneón e momenti prima del suo inizio di liquidazioneón:

Addomestica la storia del DC-6B
Un DC-6B addomesticato al vecchio aeroporto di Quito.
historia Tame DHC-6-300 FAE-446
Mentre non portoó I colori di docili come tali, ese Twin Otter FAE-646 también dieciíal tappetoíHC-BCG CIVIL CULA che avràíun portato a gestire alcuni voli per la compagnia aereaíno.
historia Tame HS-748 FAE-739
Allo stesso modo nel caso di questo Avro 748, guidatoó spaghettién matríCula civile, anche se in questa foto non puoi leggerlo.
Storia Addomesticare Boeing 727 HC-BSC
La lettura HC-BESCó Da Lufthansa, Come puoi vedere nella vernice Avión.
Storia Addomesticare Boeing 727-200 HC-BHM
Un altro dei Boeing 727-200 che operava a Tame, con matríHC-B Cuula.
Storia Addomesticare Boeing 727-200 HC-BZR
Este Boeing 727 HC-BZR TAó Un dipinto «prototipo», che è stato applicato solo in questo Avión ed era senza dubbio uno dei colori más originale che la compagnia aerea ha avutoíno, AUNQUE DECíUn quello per il suo colore, generato molto calore a bordo.
Addomestica la storia del Boeing 737-200 HC-BIG
Questo aereo è arrivatoó totalmente nuovo da fáBoeing, Questo B737-200 HC-Big soffrió Un atterraggio fatale incidente a Cuenca.
Storia Addomesticare Boeing 757
Per coloro che non lo sannoíUN, Per un tempo addomesticatoó un Boeing 757-200 daéxico, È stato usato principalmente per i voli per Galápagato- Balaltra.
storia Tame Douglas C-47 HC-AUV
Questa immagine di un C-47 addomesticato è aumentareíble, non solo per vederlo, ma ancheén per la qualità dell'immagine.
storia Tame Douglas C-47
Un'immagine leggermente máS antico di un c-47 addomesticato, con la sua gente, gli ecuadoriani.
Addomestica la storia del Douglas DC-6B
Anche questa fotoén è spettacolare di Douglas DC-6B per la sua qualità che ci consente di vedere la precedenteón di foto dell'immagine principale di questo post.
historia Tame Douglas DC-6B FAE-45133 HC-AXS
I DC-6B sono stati determinanti nel posizionamento di Tame.
storia Tame Douglas DC-6B
DC-6 da Tame a Quito.
historia Tame Fokker F28 HC-BMD
Los Fokker 28 ha aperto una nuova era per Tame, Ad esempio, con loro hanno consolidato la loro operazioneón verso Cali Víun Tulcán. Quií El HC-BMD.
Storia Tame Avro 748 FAE-683HC-AUE
Questa foto sembra essere a Cuenca, Ma vediamo un avro 748 Con l'immagine completa di addomesticata del époco.
Storia addomesticata Avro HS-748
Un Avro de Tame, atrás un boeing 727.
STORIA TAME ELETTRO L-188 HC-AZJ
Il bellissimo Electra of Tame HC-Azj in Guayaquil, Bello vederlo a colori.
TAME HC-AZL ELETTRO STORIA
a Quito, nóPrendi il Pichincha con quasi nulla di presenza umana.

Domare l'Ecuador Boeing 727-100

Airbus A320 HC-CDZ
Tame ha fatto il grande salto di Tecnológico con la incorporación di 2 Airbus A320 Nuovo da Fábrica, Ma in modalità di reddito, che è uscito dalla flotta più tardi. Questi aerei incorporavano l'intrattenimento, a bordo per la prima volta nella compagnia aereaíno.
Embraer addomesticato 190 HC-CGG
Con l'abbraccio 190 Proprio diretto acquisito dal produttore, Resistenza addomesticataó Los Fokker 28 E ha dato un importante salto di tecnoloóGico e ReducióF Consumo di carburante N.
Addomesticato Airbus A320 HC-CID
L'HC-CID A320 è stato il primo Avión di trasportare il nuovo e úColori in ritardo di docile.
Addomesticato ATR42-500
Tame ha iniziatoó crescere a livello internazionale, Ma Debíancheén Pensando al mercato DOMéstic, per questo furono acquistati 3 ATR42-500, che haiíUn obiettivo di volare verso quei mercati meno redditizi, con una domanda inferiore, Ma mantenendo la connettività che era il fondamento della creazioneón dell'aerolíno.
Addomestica l'Airbus A330 HC-COH
Con crescita e dopo pianiés di diventare un'azienda pública, l'ariaíniente baccelloíPer raggiungere un obiettivo, che doveva volare negli Stati Uniti, Per questo hanno affittato il primo (di almeno 2 quello che pensavano di avere) Airbus A330HC-COH, che si ritiròó della flotta a febbraio 2019 e voli chiusi per New York.
Doma Amazonia Quest Kodiak HC-CPG
Il governo ha acquisitoó 3 Aereo Kodian di ricerca 100 Per il servizio sociale, domare l'Amazzonia. Ci sono attualmente operativi 2 Di questi aerei a Shell Mera, Questo servizio di taxi aéResta detenutoíA dopo la liquidazioneón.
Embraer 190 Domare
L'AMBAER DAME è stato rimosso dall'operazioneóCommerciale N a dicembre 2019, I loro costi operativi li hanno allontanati dai piani della compagnia aereaíno.

Flota addomesticato

Finalmente, Guido condivide la sua registrazione degli aerei che hanno operato a domicilio nel corso della storia, Potrebbero esserci alcuni errori di registrazione raccolti da diverse fonti:

  • HC-AJF Douglas DC-6B/f cn. 43266/182 Ex N90754 DD. Sep63 RMT. HC-ATK 1970. RMT. N9429 1972.
  • HC-AMS Lockheed L-188A Electra cn. 1002 ex vr-hfn dd. Mar75 – smantellato 1981.
  • HC-APF Douglas DC-6 CN. 42882/30 N90715 ENE70 – Disabilitato in Guayaquil. Probabilmente usato come fonte di pezzi di ricambio.
  • HC-AUD Hawker Siddeley 748-246 Sr2a cn. 1682 dd. 03ECT70 – immagazzinato in Quito da 1996.
  • HC-AUE Hawker Siddeley 748-246 Sr2a cn. 1683 23OCT70 ferito il 20Ene76 nelle vicinanzeínegozio.
  • HC-AUP Douglas C-47B-20-DK cn. 27046/15601 FAE49785 PRESERVADO EN GUAYAQUIL DD. Maggio82 – es 2014.
  • HC-AUQ Douglas C-47B-25-DK cn. 16032/32780 FAE-76448 RMT. CA448 – Abbandonato a Guayaquil.
  • HC-AUR Douglas C-47A-90-DL cn. 20143 FAE-15677 – Incidente 01Feb75 in Quito.-
  • HC-OFF Douglas C-47B-20-DK cn. 27050 FAE-49789 1971 – disabilitato 1982.
  • HC-AUV Douglas DC-3-209 cn. 1969 FAE1969 è 1986 RMT. HK-3350X 1985.
  • HC-AUX Douglas C-47A-90-DL cn. 20179 FAE-20179 1968 – ferito 12 sep71.
  • HC-AUY Douglas DC-3A cn. 11747 FAE11747 Preservata in cotopaxi come CA-747.
  • HC-UDITO Douglas C-47-DL cn. 4341 FAE-4341 1971- 1977.
  • HC-AVC Douglas C-47A-DK cn. 11825 FAE-92066 1971 – disabilitato. 1974, RMT. HK-3349X.
  • HC-AVH DouglasDC-6B cn. 44691/552 FAE-44691 1971 – Quito preservato.
  • HC-AZJ Lockheed L-188c Electra cn. 2004 Ago74 – disabilitato 1988 Toura – Ecuador.
  • HC-AZL Lockheed L-188A Electra cn. 1050 Nov74 – RMT. PP-VNJ ABR86.
  • HC-AZT Lockheed L-188A Electra cn. 1040 Ex N9701C FEB75 RMT. Pp-vnk Abra86.
  • HC-AZY Lockheed L-188A Electra cn. 1052 Ex N9702C Jun75 Ferito al 12Sep88 Lake Agrio, Ecuador
  • HC-BAV De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 453 dd. 28ABR75 – ferito su 02Sep80 quando ha operato da AERóDromo 24 Mayo, Impatto sul Monte Iliniza.
  • HC-ESCI De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 457 dd. 28ABR75 –  Incidente il 22May81 en zumba ecuador.
  • HC-BAZ Hawker Siddeley 748-285 Sr2a cn. 1738 dd. 21Nov75 – RMT. Fae conservata a Latacunga.
  • HC-BCG De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn.  446 dd. 28ABR75 – ferito su 20nov84 mentre vola da Loja – Zumba.
  • HC-BEY Hawker Siddeley 748-285 Sr2a cn. 1739 dd. 10ABR76 – RMT. FAE
  • HC-BHM Boeing 727-2t3(UN) cn. 22078/1644 Ex N1293E 9/30Sep80, disabile in 2008 RMT. FAE.
  • HC-BIG Boeing 737-2V2(UN) cn. 22607/775 Ex N8283V DD. 05Ott81,  ferito l'11jul83 a Cuena Ecuador.
  • HC-BLE Boeing 727-134 cn. 19691/487 ex RP-C1240 DD 28JUN84, Wfu 2006 RMT. FAE-691.
  • Boeing HC-BLF 727-134 cn. 19692/498 Ex RP-C1241 DD. 19Jul84, Invocare il 28Ene2002, Rammando una pendenza VolcáN Cumbal, Colombia.
  • HC-BLV Boeing 727-17 cn. 20328/806 ex G-BKCG dd. 26ABR85, immagazzinato in 2004 Latacunga.
  • HC-BMD Fellowship di Fokker F28 Mk.4000 cn. 11220 FAE-220 dd. 14NE85, EñAdo in Quito 16Ene2003.
  • HC-BRI Boeing 727-230 cn. 20560/887 ex d-abhi dd. 11Dic91, Conservato a Latacunga Aug2004.
  • HC-BSC Boeing 727-230 cn. 20788/1011 ex d-abri dd. 14Dic92 – memorizzato a Quito 2004.
  • HC-BSU Boeing 727-230 cn. 21622/1431 Ex d-Abbks dd. 09Sep93 – ferito su 20abr98 quando si toglie dal bogolottoá.
  • Xa-rlm Boeing 757-23a cn. 24566/255 Ex 5Y-BGI affittato a Taesa durante il MAR93.
  • HC-BZR Boeing 727-230 cn. 21618/1404 d 2/99 ex tc-sfilato dd. 22Feb99 – Conservato a Latacunga.
  • HC-BZS Boeing 727-230 cn. 21620/1419 ex tc-afo dd. 20Feb99 – RMT. FAE620 01JUL2009.
  • HC-BZU Fellowship di Fokker F28 Mk.4000 cn. 11112 ex se-dge dd. 30Mar99, – memorizzato a Quito 2008.
  • HC-CEH Fellowship di Fokker F28 Mk.4000 cn. 11228 ex n479au dd. 26Febbraio04 – memorizzato a Quito 2009.
  • HC-CGJ Airbus A320-214 cn. 657  Ex F-GRSE dd. 12ABR2008 LI. – Conservato in Tucson 28MAR2014
  • HC-CID Airbus A320-232 cn. 934 Ex N934BV DD. 25AGO2009. li – Disabilitato su 24 luglio2019, Conservato a Pinal Park.
  • HC-COE Airbus A320-233 cn. 1339 Ex PR-MBM dd.  10May2013. Disabilitato 11SEP2018. RMT. World Star Aviation 16MAR2019 N512SR.
  • HC-CDY Airbus A320-232 cn. 2014 da f-wwbt dd. 06SEP2003 LI  RMT. PR-MBT 19DIC2008
  • HC-CEX Embraer ERJ170-100LR cn. 17000087 ex pt-szm dd. 24MAR2006 – Baja 27MAR2015 RMT. Aeromexico Connect Xa-Gay.
  • HC-CEY Embraer ERJ170-100LR cn. 17000092 Ex pt-so dd. 07AGO2005 – Acciaio 01jun2015 rmt. Aeromexico Connect Xa-Gaz.
  • HC-CEZ Embraer ERJ190AR cn. 19000027 ex Pt-SGB dd. 10Jun2006, Incidente il 16Sep2011 a Quito.
  • HC-CGF Embraer Erj 190ar cn. 19000137ex PR-SYQ DD. 16DIC2007 – archiviato dd. SEP2017 A MAR2018.
  • HC-CGG Embraer ERJ190AR cn. 19000141 ex pt-syt dd. 17DIC2007 – Feb2017 memorizzato.
  • HC-CGW Airbus A320-233 cn. 2084 Ex N487ta dd.  01Oct2008 quello – RMT. N487ta 30ago2016.
  • HC-CLT ATTR atrio aerimentale 42-500 cn. 844 ex f-wwlg dd. 16Jul2011.
  • HC-CMB ATTR atrio aerimentale 42-500 cn. 849 ex f-wwlh dd. 08Nov2011.
  • HC-CMH ATTR atrio aerimentale 42-500 cn. 854 ex f-wwli dd. 27En2012.
  • HC-CMO Airbus A319-112 cn. 946 Ex B-6152 dd 05/29/12. Conservato in Quito 21FB2016. RMT. Pinal Air Park 23Nov2018.
  • HC-CMP Airbus A319-132 CN. 1934 Ex N476ta DD 25Jul2012 – memorizzato 05ago2017 in buon anno – Fenice, rr. N193KD.
  • HC-Cof Airbus A319-112 CN. 949 Ex Nurs-Notr 1064130. – Disabilitato 16OCT2016. – riferito a  Pinal Air Park 28Nov2018
  • HC-COH Airbus A330-243 cn. 348 Ex A6-EAA DD 09JUL2013. – RMT. 9H-naw 18Feeb2019 Almaceenado Saint Athan – Smantellato agosto2019.
  • HC-COX Embraer ERJ190LR cn. 19000372 ex pH-DNA dd. 20Dec2013 ferito  Cuenca El 28ABR2016.
  • Hc-Coy Embraer ERJ190AR CN. 19000373 ex ph-dnb dd.  29Nov2013 Li.  -immagazzinato 21jun2019  – RMT. N373NC 27MAR2020.
  • HC-CPB Airbus A320-233 CN. 1500 ex oe-icr dd. 12Feb2014.
  • HC-CPE Quest Kodiak 100 cn. 100-0090 ex n90qk dd. 22Dec13 «Amazonia domato» Inventivo 29 May2014 in JUYUNTZA, pasta.
  • HC-CPF Quest Kodiak 100 cn. 100-0096 ex N96KQ dd. 10Mar2014. «Amazonia domato».
  • HC-CPG Quest Kodiak 100 cn. 100-0106 ex N106KQ dd. 16Feb2014. «Amazonia domato».

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24 Commenti su "Un omaggio fotografico in onore di Tame EP”

  2. Bolivar Villacres Serrano

    Caro amico è molto sfortunato che un aereo favorito è addomesticato martedì 20 DI GENNAIO DI 1976, Marka Hawker Siddeley HS-748, Matricula FAE-683 (HC-AUE). Nessun mezzo di comunicazione dice la verità che tutti menzionano che "l'incidente era nelle vicinanze di Loja", Questo non è vero, Si è schiantato nella catena montuosa di Chilla vicino alle parrocchie Chilladel Canton Passage, Paccha e Guanazan del Canton Zaruma. ….Non era mai vicino a Loja nelle catene montuose andine di El Oro, Il suo percorso era da 215 Array KM de loc……Mio nonno e alcuni dei suoi connazionali sono andati a cavallo per vedere la novità e hanno portato resti del dispositivo…..

    Risponditore
  3. Diego Boada

    Ottime fotografie e successiva storia del velivolo. Doloroso vedere almeno una dozzina di incidenti in 58 anni di vita; Un altro indicatore che testimonia la scarsa somministrazione che la compagnia aerea ha avuto attraverso la sua esistenza.

    Risponditore
  4. Nelson Altamirano Pazmiño

    Ottima opera storica di domato. Le mie congratulazioni, Mi portano ricordi piacevoli, Bene, servo come responsabile delle operazioni, a partire dal 1.994 al 31 Dicembre di 2.000.

    Risponditore
  6. Via Paolo

    recensione interessante, L'Avro e la Otter gemella non appartenevano mai a domare, Ma hanno contribuito con i loro voli nel loro funzionamento delle rotte più piccole o con indizi più piccoli.

    Risponditore
    1. Nicolas Larenas

      Ciao, Pablo, Sì, capisco che mentre non facevano parte di Dome, Anche un Avro ha portato i suoi colori, Hanno operato per domare, Ecco perché hanno avuto la registrazione HC- anche, più la tua fae-

      Risponditore
  7. Gabriel Moreno

    Molto interessante il rapporto Nicolás, Ma non chiami il Boeing 727-200 nove, Acquistato da Roldos e battezzato da Hurtado, Piane che cadde nella zona di Ricaurte a 2 Klm. da Cuenca, A luglio di 1983, Dove sono morti 111 passeggeri e 6 Crew per espresso colpa del suo pilota Un generale si ritirò dalla fae, Cognome peña… Non commentare quel dominio, Era vittima dei governi in servizio, Mettono la mano come desiderano.

    Almeno cinghia, Ha fatto addomesticato, la sua flotta di aerei privati ​​per i loro capricci, …. Portare i loro artisti ai grandi spettacoli negli Stati Uniti. UU. ed Europa, Per dare un circo ai nostri compatrioti, Lasciando un debito in sospeso a favore di Tame, per più di 250 Milioni di dollari… Domasto dalla sua fondazione non ha mai dato profitti, Era un'azienda abusata dalle potenze centrali.

    Possano le altre delle tante compagnie aeree ecuadoriane fallite a causa della cattiva gestione riposare in pace., nelle mani di persone corrotte e sleali…

    Risponditore
  8. Diego Lazzaro

    Una brillante ricerca ci ha “trasportato” all'origine dell'aereo attraverso TAME.
    Complimenti per l'entusiasmo e la dedizione apportati
    E allo stesso tempo siamo tristi per l'addio di un caro amico, che merita un affettuoso addio per i suoi tanti anni nel mondo dell'aeronautica.

    Risponditore
  11. La tedesca Cruz Cardenas

    Saluti Nicola, Ho una domanda, L'incidente dell'Electra AZY è avvenuto a Lago o è avvenuto a Macas, sotto il comando di Franklin Garcia quando decollò su un volo in traghetto senza motore. 1 fermato e proprio in decollo perse il n. 2.

    Risponditore
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