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la sussidiaria LATAM L'Argentina sospende le sue operazioni a tempo indeterminato a causa del panorama del settore aereo generato dal COVID-19.
In un comunicato ufficiale pubblicato da LATAM Airlines Group, è stato indicato quanto segue:
La cessazione delle operazioni di LATAM Airlines Argentina, Indefinitamente, è dovuto al fatto che con le condizioni attuali dell'industria locale, aggravato dalla pandemia di COVID-19, la fattibilità di un progetto sostenibile non viene visualizzata.
Il resto della dichiarazione recita come segue:
LATAM Airlines Group annuncia oggi la cessazione delle proprie attività, sia passeggeri che merci, Indefinitamente.
LATAM smetterà di volare da e per 12 destinazioni domestiche mentre le quattro destinazioni internazionali della controllata verso gli Stati Uniti, Brasile, Cile e Perù continueranno ad essere gestiti dalle altre filiali del gruppo, una volta revocate le restrizioni dettate dalle autorità nel quadro dell'emergenza sanitaria. Inoltre, le rotte cargo internazionali della controllata argentina saranno servite dalle altre controllate del gruppo LATAM.
Si segnala che LATAM Argentina è l'unica controllata del gruppo che cesserà l'attività.
A proposito di LATAM Argentina
In occasione 15 anni, LATAM Airlines Argentina ha lavorato per lo sviluppo e la connettività del paese, trasporto nell'ultimo anno a 3.1 milioni di passeggeri e muovendosi nel settore cargo una media settimanale di 270 tonnellate di prodotti di esportazione, principalmente bacche, carni fresche e prodotti farmaceutici-, e 290 tonnellate di prodotti importati, principalmente ricambi per auto, macchinari industriali e farmaceutici.
Allo stesso tempo, ha preso un impegno storico durante la pandemia di COVID-19, essere-dal 19 lo scorso marzo- il rimpatrio dei passeggeri la sua unica operazione attiva. impegno che, attraverso il lavoro congiunto con il Ministero degli Esteri argentino e i consolati locali, contribuito al ritorno di 16.015 argentini al paese, nonché con lo scarico di più di 6.000 stranieri alle loro destinazioni di origine.
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La società ha avuto perdite per più di 280 milioni di dollari in due anni di attività in Argentina, mentre Aerolineas ha avuto in appena un anno di più 500 milioni di dollari di perdite ed è in attesa di un esborso di 900 milioni per non fermarsi. Non so come possano aiutarla con tutti i problemi di debito che l'Argentina ha in questo momento.
Non tanto per il covid, il governo argentino vuole il monopolio di Aerolineas Argentina e che le altre compagnie aeree falliscono .
Non hanno permesso loro di ridurre i loro stipendi 50% e nessun reddito mentre la compagnia aerea statale riceve sussidi quest'anno di quasi 1000 milioni .
Anche le compagnie low cost hanno problemi ad operare dal loft e jetsmart non le fanno volare con i propri aerei dall'aeroporto e si possono aggiungere molte altre cose