Le autorità hanno presentato la nuova proposta progettualeño per il nuovo Aeroporto Internazionale di Guayaquil – «Daular Mega Aeroporto«. vídeo e foto AAG.
Nell'ambito della celebrazioneón del 200 unños dell'Indipendenza di Guayaquil, le autorità comunali hanno presentato púpubblicamente l'aggiornamentoón di questo importante progetto che cerca di cambiare l'aviazioneón di questa città e del paeseíS, medio termine.
Nuovo designño dall'aeroporto di Guayaquil – Daulare
Nonostante il panorama complesso per il settoreézona in tutto il mondo, TAGSA società concessionaria dell'Aeroporto Internazionale di José Joaquín de Olmedo insieme all'Autorità aeroportuale di Guayaquil hanno annunciato i nuovi piani per il cosiddetto «Daular Mega Aeroporto», che nella tua má1° stadio di sviluppo, anche raggiungereícontare su 3 piste parallele.
Durante l'annuncio fatto all'aeroporto stesso, incontratoó l'aggiornamentoóprogetto numero:
- Il nuovo aeroporto di Daular avràá una capacità di partecipazione 10 milioni di passeggeri.
- Lo spazio della costruzioneóessereá a partire dal 2.020 Ettoreáreas.
- La inversióiniziale n essereá a partire dal $800 milioni di dóle case.
- Inizio dell'operazioneón stimato tra 2029 e 2030.
La nuova proposta di designño è stato realizzato da società riconosciute a livello internazionale come Leigh Fisher nello sviluppo di aeroporti e mitra nel designño dallo spazio aéreo.
Grazie al grande spazio fíSico per Construción e crescita, Aeroporto Seríun pensiero di diverse fasi a lungo termine secún ritardare l'aumento.
date
Senza una data di inizio esatta di Construción, Anche se potrei iniziare in qualsiasi momento quandoí Sono determinati da coloro che sono coinvolti, Si stima che dato il CAíTR World Daáio sono iléreo, la costruzioneón potrebbe iniziare approssimativamenteño 2026, Per avviare le operazioni año 2030.
aeroporto in ritardo
Non è la prima volta che la costruzioneón del mega aeroporto dà un ritardo. Inizialmente il progetto DebíPer iniziare i tuoi lavori di costruzioneónell'año 2018 come quií Lo esaminiamo:
Al momento, poiché l'indicatore chiave di 3.5 milioni di passeggeri internazionali Non è stato realizzatoó, Questo inizio previsto e previsto è rinviatoó, generato per questi motivi che ancheén li esaminiamo in quel momento:
¿Perchéé loro inveceó la costruzioneón del nuovo aeroporto di Daular?
Durante 2019, las stadioíStics aeroporto di Guayaquil Indicano che hanno viaggiato Máè il 3,781,100 passeggeri sulle rotte nazionali, internazionale in servizio regolare e non di linea, di cui qualcosa máè il 2 milioni corrispondevano a passeggeri internazionali, Quindi con le nuove proiezioni di TRáFico l'inizio di costrución è stato rinviato di nuovo e dipendeá da recuperatión del settore a cui è possibile raggiungere la número «grilletto» di Daular.
Questo progetto ambizioso e necessario per Guayaquil e PAíÈ dovereá Ora affronta una nuova sfidaío all'interno di un frame complesso per l'aviazioneón, Ma questo accompagnañAdo dell'arrivo della nuova compagnia aereaíNeas che sono stati completati fino a quando 2019, essereán chiave per raggiungere l'obiettivo di costruire un nuovo aeroporto e ottenere quello attuale da un'area in cui la crescita è limitata nelle infrastrutture e ancheén, si trova nel mezzo di una grande città in continua crescita.
Ciao
Penso che il nome "megaaeropuerto" sia esagerato.
È certamente necessario per la città di Guayaquil. Anche se è vero che il fattore scatenante per l'inizio dei lavori è il numero di passeggeri che lo attraversano, Un punto importante è che l'aeroporto è limitato dalla lunghezza della pista..
tipo unità 767, 777, 330 di passeggeri e merci limitano la loro capacità a causa di questo fatto
JIMMY
Grazie per il tuo contributo.
Hai ragione, Sono d'accordo 100%
Mi sembra un po' esagerato 3 indizi, non è così male, ora cosa accadrà, penso, è che Quito andrà in secondo piano, è una proposta succosa per le nuove compagnie aeree il fatto di poter operare in un terminal di categoria così alta come sarà Daular, noi a Quito rimaniamo umili con il 3 nuove maniche ahah
Ricorda che Quito ha una grande capacità di espansione, attivato su richiesta, Ecco perché l'ampliamento in costruzione è stato rinviato a nuovo avviso.. Ultimo punto, un aeroporto non porta necessariamente più compagnie aeree, ma invece sì un mercato interessante.
Come sarebbe un miglioramento per Quito
Non ti capisco Camillo.
È una grande decisione storica per Guayaquil da parte dell'aviazione ecuadoriana continuare il progetto Guayaquil-Daular International Mega Airport., anche se di per sé ci vorrà molto tempo per materializzarsi e iniziare la sua costruzione, nonostante il fatto che stiamo vivendo la più forte crisi globale dovuta al COVID-19, questo segnerà un prima e un dopo della nostra amata aviazione in Ecuador. Saluti!
Totalmente, è un grande progetto, dal lato aeronautico e per le fonti di lavoro generate da questo investimento.