Compagnie aeree LATAM actualizará su flota de la familia A320 con la función de optimización del perfil de descenso (RPD) a partire dal Airbus, generando milioni di risparmi.
Esta actualización en la base de datos del Flight Management System (FM) ci vorràá a cabo en máè il 200 della sua flotta A320 Family, convertitoéndose en la mayor flota de Airbus equipada con esta potente solución de ahorro de combustible.
Todos los kits de equipos necesarios para la instalación del software de rendimiento de DPO en la flota de la familia A320 de LATAM inizioán a entregarse desde finales de 2021 fino all'inizio del 2022.
migliore discesa, más ahorro
La funzioneón DPO permite que la aeronave descienda desde la altitud de crucero utilizando solo el empuje del motor en ralentí, che riduce il consumo di carburante e genera riduzioni proporzionali di CO2 e NOx (emisiones de óossido nitrosoógeno). Para mejorar aún más la reducción de combustible, il DPO massimizza il tempo trascorso a un livello di crociera efficiente, non iniziando la discesa troppo presto, y posteriormente minimizar la cantidad de tiempo que se pasa en una etapa de ‘nivelación’ inefficiente in fondo alla discesa, y cuando los motores de la aeronave generan empuje para mantener el vuelo nivelado antes de la aproximación final al aterrizaje.
La optimización de la trayectoria de vuelo de la aeronave es uno de los factores clave para mejorar aún más la eficiencia en cooperación con lui Controllo Tráio sono iléreo. Ottimizzazione dei percorsi di discesa dell'aeromobile e riduzione del flusso di carburante ai motori, proveniente dalla spinta "inattiva" inferiore’ durante la fase di discesa- gracias a la función DPO, Compagnie aeree LATAM grillettoá máè il 100 toneladas de ahorro de combustible al año por aeronave. in tutta la tua rete, compresi gli aeroporti soggetti a restrizioni come Lima, Santiago y São Paolo. Esto reducirá las emisiones de CO2 en máè il 300 toneladas por año por aeronave, lo que representa una contribución significativa a operaciones de vuelo más sostenibles con 60,000 toneladas de CO2 cada año para toda la flota de la Familia A320 de LATAM Airlines.
DPO es una de las varias soluciones de optimización de operaciones de vuelo que ofrece Airbus e la sua controllata per i servizi di operazioni di volo Navblue. Junto con una gestión mejorada del tráio sono iléreo, queste soluzioni per il risparmio di carburante consentono agli operatori di avviare il descarbonización dell'aviazioneón.
È eccellente che LATAM si unisca al numero di compagnie aeree che riducono il loro impatto sull'ambiente aumentando l'efficienza energetica delle loro operazioni.
Forse mi manca qualche dettaglio ma non vedo come eliminano 60.000 tonnellate di carbonio risparmiando 20.000 tonnellate di carburante. Compresa l'analisi della culla-bara (estrazione, distillazione, trasporto, eccetera.) sembra piuttosto ottimista. positivo in ogni caso.
Questa è una buona domanda, ma potrei solo dirti che deve trattarsi di un errore di calcolo nelle informazioni inviate dalla compagnia aerea per questa pubblicazione.
Ciao…Stavo leggendo un articolo sulla pressione e l'aria che si respira in aereo…l'ossigeno ecc…e all'improvviso è scomparso dal mio schermo.. Un argomento molto interessante e vorrei continuare a leggerlo.. ma purtroppo l'ho perso…E' possibile recuperarlo in qualche modo???
ciao David, è questo? https://www.nlarenas.com/2019/10/el-aire-que-respiramos-en-los-aviones-y-la-presurizacion/
Grande
Totalmente!