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Compagnie aeree LATAM aggiornerà la sua flotta A320 Family con la funzione Descent Profile Optimization (RPD) a partire dal Airbus, generando milioni di risparmi.
Questo aggiornamento nel database del sistema di gestione del volo (FM) si svolgerà in più di 200 della sua flotta A320 Family, diventando la più grande flotta di Airbus dotato di questa potente soluzione per il risparmio di carburante.
Tutti i kit di equipaggiamento necessari per l'installazione del software DPO Performance sulla flotta della famiglia A320 di LATAM la consegna inizierà alla fine del 2021 fino all'inizio del 2022.
migliore discesa, più risparmio
La funzione DPO consente al velivolo di scendere dall'altitudine di crociera utilizzando solo la spinta del motore al minimo, che riduce il consumo di carburante e genera riduzioni proporzionali di CO2 e NOx (emissioni di ossido di azoto). Per migliorare ulteriormente la riduzione del carburante, il DPO massimizza il tempo trascorso a un livello di crociera efficiente, non iniziando la discesa troppo presto, e successivamente ridurre al minimo la quantità di tempo trascorso in una fase di "livellamento".’ inefficiente in fondo alla discesa, e quando i motori dell'aereo generano spinta per mantenere il volo livellato prima dell'avvicinamento finale all'atterraggio.
L'ottimizzazione della traiettoria di volo dell'aeromobile è uno dei fattori chiave per migliorare ulteriormente l'efficienza in collaborazione con il Controllo del traffico aereo. Ottimizzazione dei percorsi di discesa dell'aeromobile e riduzione del flusso di carburante ai motori, proveniente dalla spinta "inattiva" inferiore’ durante la fase di discesa- grazie alla funzione DPO, Compagnie aeree LATAM genererà più di 100 tonnellate di risparmio di carburante all'anno per aeromobile. in tutta la tua rete, compresi gli aeroporti soggetti a restrizioni come Lima, Santiago e San Paolo. Ciò ridurrà le emissioni di CO2 di oltre 300 tonnellate all'anno per aeromobile, che rappresenta un contributo significativo per operazioni di volo più sostenibili con 60,000 tonnellate di CO2 ogni anno per l'intera flotta della Famiglia A320 di LATAM Airlines.
DPO è una delle numerose soluzioni di ottimizzazione delle operazioni di volo offerte da Airbus e la sua controllata per i servizi di operazioni di volo Navblue. Insieme a una migliore gestione del traffico aereo, queste soluzioni per il risparmio di carburante consentono agli operatori di avviare il decarbonizzazione aviazione.
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È eccellente che LATAM si unisca al numero di compagnie aeree che riducono il loro impatto sull'ambiente aumentando l'efficienza energetica delle loro operazioni.
Forse mi manca qualche dettaglio ma non vedo come eliminano 60.000 tonnellate di carbonio risparmiando 20.000 tonnellate di carburante. Compresa l'analisi della culla-bara (estrazione, distillazione, trasporto, eccetera.) sembra piuttosto ottimista. positivo in ogni caso.
Questa è una buona domanda, ma potrei solo dirti che deve trattarsi di un errore di calcolo nelle informazioni inviate dalla compagnia aerea per questa pubblicazione.
Ciao…Stavo leggendo un articolo sulla pressione e l'aria che si respira in aereo…l'ossigeno ecc…e all'improvviso è scomparso dal mio schermo.. Un argomento molto interessante e vorrei continuare a leggerlo.. ma purtroppo l'ho perso…E' possibile recuperarlo in qualche modo???
ciao David, è questo? https://www.nlarenas.com/2019/10/el-aire-que-respiramos-en-los-aviones-y-la-presurizacion/
Grande
Totalmente!