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DHL espresso e Boeing ha annunciato che il principale fornitore di servizi espressi al mondo ha effettuato un ordine per sei 777 mercantili aggiuntivi.
L'acquisto prende il totale degli ordini di DHL espresso un 28 Boeing 777 Cargo da quando ha effettuato il suo primo ordine diretto 2018 per il mercantile bimotore più grande e capace di oggi.
"Con l'ordine di sei nuovi grandi cargo wide-body, continuiamo a investire nel nostro futuro e a migliorare ulteriormente la capacità e la portata della nostra rete aerea globale. il boeing 777 Freighter è l'aereo più efficiente in termini di consumo di carburante della sua classe e collegherà gli hub globali di DHL a Cincinnati, Lipsia e Hong Kong, oltre a servire altri mercati chiave», dijo Geoff Kehr, Senior Vice President, Global Air Fleet Management, DHL Express.
“Ci impegniamo a fornire ai nostri clienti servizi della massima qualità ed efficienti, allo stesso tempo, ridurre le nostre emissioni di carbonio modernizzando la nostra flotta con il tipo di aeromobile più efficiente disponibile. Il nuovo velivolo contribuirà in modo significativo alla nostra aspirazione a ridurre le nostre emissioni di gas serra.. emissioni a meno di 29 milioni di tonnellate entro il 2030».
Il 777 Cargo migliora l'efficienza del carburante e riduce le emissioni di CO2 17 % rispetto ai vecchi aerei. DHL Express ha ricevuto 15 777 mercantili fino ad oggi.
"DHL Express" ha continuato la fiducia nel 777 Freighter è la testimonianza delle eccezionali capacità del velivolo nel supportare la domanda globale di merci"., disse Ihssane Mounir, Vicepresidente senior, Vendite commerciali e marketing, Boeing. “L'impareggiabile efficienza operativa del 777 Freighter consente a DHL di rispettare i propri impegni di sostenibilità riducendo le emissioni di carbonio e contribuendo al suo obiettivo generale di zero emissioni nette entro il 2050"..
Il 777 Freighter è il cargo più venduto in Italia Boeing di tutti i tempi. Clienti da tutto il mondo hanno ordinato più di 300 Boeing 777 I cargo dall'inizio del programma 2005.
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Senza dubbio, Nicolás è un ottimo aereo per DHL e altre compagnie aeree cargo, l'attuale B777F basato sulla versione B777-200LR.. È una buona opzione in economia poiché consuma a 18% meno di un B744F essendo solo leggermente più piccolo.
Qatar Airways, ad esempio, ha ordinato il futuro B778F. Questo sostituisce il B744F e consuma anche 25% meno cherosene del famoso jumbo jet. Il mercato cargo continua ad avere un buon andamento nonostante gli eventi mondiali negativi.
Il trasporto aereo di merci è il presente e il futuro.