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Nace la nueva división exclusiva de carga de LATAM Airlines Ecuador. que tendrá base de operaciones en el Aeroporto di Quito.
Nell'ambito di LATAM Ecuador, la aerolínea avanza en la creación de su división especializada y exclusiva de carga, la cual operaría inicialmente con un Boeing 767-300F.
LATAM Ecuador y su división de carga
Como solicitud ante el Consejo Nacional de Aviación Civil del Ecuador – CNAC, LATAM Airlines Ecuador S.A pidió el otorgamiento del permiso de operación para explotar el servicio de transporte aéreo, pubblico, regolare, merci e posta internazionali, in combinazione per operare le seguenti rotte, frequenze e diritti:
- Quito y/o Guayaquil — Ciudad de Panamá — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Ciudad de México y/o Monterrey y/o Guadalajara y viceversa. Fino alla quinta libertà e oltre 7 frequenze settimanali. Se exceptúa tráfico de quintas libertades entre Estados Unidos y México y entre Panamá y México.
- Quito y/o Guayaquil — Manaos y/o Sao Paolo (GuaruIhosNiracopos) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianopolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahía y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y viceversa. Fino alla quarta libertà, fino a quando 7 frequenze settimanali.
- Quito y/o Guayaquil — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Bogotá y/o Medellín y/o Cali y/o Barranquilla y viceversa. Fino alla quinta libertà, fino a quando 7 frequenze settimanali.
- Quito y/o Guayaquil — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Manaos y/o Sao Paulo (Guarulhos Viracopos) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianópolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahia y/o Brasilia y/o Porto Alegre y/o Cabo Frio y/o Vitoria y/o Santiago y/o Antofagasta y/o Iquique y/o Punta Arenas y/o Montevideo y/o Asunción y/o Ciudad del Este y viceversa. Fino alla quinta libertà e oltre 7 frequenze settimanali.
- Quito y/o Guayaquil — Los Ángeles y/o Miami y/o Orlando y/o Nueva York y/o Washington D.C. y/o Chicago y/o Atlanta y/o Houston — Santo Domingo y/o Punta Cana y/o Ciudad de Panamá y viceversa. Fino alla quinta libertà e oltre 7 frequenze settimanali.
Nell'ordine approvato 10 marzo 2022, se indica que la aerolínea, utilizzerà nel suo servizio attrezzature di volo costituite da aeromobili Boeing 767, secondo le modalità riconosciute dall'art Resolución Nro. 012/2015, questo è, locazione secca, interscambio o wet lease.
En cuando a su principal de operaciones esta estará ubicada en el Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre della città di Quito che cerca di diventare a hub di ricarica.
Flotta
Per quanto riguarda la flotta, se pudo conocer que la primera aeronave para la división de carga en Ecuador de LATAM sería la N534LA, MSN 32572 insieme a 20 años desde su primer vuelo y propulsado por dos motores General Electric CF6-80C3B7F.
continueremo ad aggiornarci.
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Buone notizie Nicola. Finalmente una compagnia aerea cargo con bandiera nazionale 🇪🇨 anche se è una filiale di LATAM. Penso che sia perfetto iniziare con un B767F.
È vero che questo San Valentino c'è stato un record di esportazioni di fiori 2022. Il mercato russo è temporaneamente interessato e non sappiamo per quanto tempo a causa della gravità del conflitto e delle sanzioni economiche imposte a quel Paese.. Comunque, Penso che questo conflitto non sarà un punto negativo determinante per le esportazioni di fiori con carico LATAM Ecuador 🇪🇨.
Proprio così Carlos, È una notizia fantastica e positiva.